रायनायर स्टाफ बंगळ म्हणून आईचा राग स्पॅगेटी बोलोग्नेसची सेवा करतो जो इतका गरम होता की त्याने तिच्या डेनिम शॉर्ट्समधून आपल्या मुलाचा पाय जळला

रायनायरवर मुलांच्या स्पॅगेटी बोलोग्नेसचा एक भाग इतक्या उच्च तापमानात गरम केल्याचा आरोप आहे, ज्यामुळे त्याने त्याच्या डेनिम शॉर्ट्समधून लहान मुलाचा पाय जळविला.

पोर्तुगालमधील एक्झीटर आणि फॅरो दरम्यानच्या उड्डाणात जेवण त्याच्या ट्रे टेबलावरुन खाली सरकले तेव्हा सहा वर्षांची हॅरी वॉरेन खराबपणे जाळली गेली.

त्याची आई एम्माने असा दावा केला आहे की या घटनेला रायनायर केबिन मॅनेजरचा प्रतिसाद त्वरित एखाद्या सहका gut ्याला दोष देणार होता.

‘केबिनचा खलाशी प्रतिसाद देण्यात अपयशी ठरला आणि फक्त मला पाहताना उभा राहिला’, ती म्हणाली.

‘केबिन क्रू आपत्कालीन परिस्थितीत निर्लज्ज वाटला. मला केबिन मॅनेजरचे शब्द असे होते: “सॉरी, ते नवीन आहेत”. ‘

हॅरीची सुट्टी केवळ बर्नच झाली नाही तर तक्रार करण्यासाठी आणि त्यांच्या धोकादायक टेबलांबद्दल बजेट एअरलाइन्सला चेतावणी देण्यासाठी ईमेल पत्ता शोधण्यासाठी कुटुंबाला आठवडे लागले.

श्रीमती वॉरेन यांनी या घटनेला रायनरच्या प्रतिसादाला आणि त्यानंतरच्या ग्राहक सेवेला ‘एकदम भयानक’ बोलावले आहे.

ते कसे घडले याची माहिती देण्यासाठी आणि दुसर्‍या प्रवाशाला पुन्हा घडण्यापासून रोखण्यासाठी मी रायनायरला पत्र लिहिले तेव्हा त्यांनी मला दोषी ठरवले आणि त्याने माफी मागितली नाही, ती म्हणाली.

‘नफा कमविण्याशिवाय इतर कशाचाही त्यांचा फारसा आदर नाही’, असा दावा त्यांनी केला.

हॅरीच्या मांडीवर पास्ता आणि सॉस ओतताच सोमरसेट येथील वॉरन्स त्यांच्या उन्हाळ्याच्या सुट्टीसाठी पोर्तुगालकडे जात होते. स्कूलबॉय त्याच्या पायावर एक वेदनादायक फोड होता, जो नंतर फुटला आणि त्याला मोठ्या जखमेत सोडले.

त्याच्या आईने मेलऑनलाईनला सांगितले: ‘त्यांनी आमच्या अन्नाची ऑर्डर घेतली, ज्यात माझ्या मुलासाठी स्पॅगेटी बोलोग्नेसचा समावेश होता.

‘मी ते त्याच्या समोर टेबलवर ठेवले आणि ते सरळ त्याच्या मांडीवर सरकले. माझ्या अंदाजानुसार मायक्रोवेव्हिंगपासून ते खूप गरम होते, त्याने त्याला त्याच्या डेनिम शॉर्ट्समधून जाळले.

उकळत्या रायनायर स्पेगेटी बोलोग्नेसने हॅरी वॉरेनच्या पायावर जळले

फ्लाइटवर जाळल्यानंतर हॅरीचा पाय. त्याच्या आईचा असा दावा आहे की केबिन मॅनेजरने माफी मागितली आणि सांगितले की ते काम करणार्‍या कर्मचार्‍यांनी ‘नवीन’ आहे

जेव्हा ही घटना घडली तेव्हा एम्मा हॅरी आणि त्याची बहीण पोर्तुगालच्या प्रवासात होती. तक्रार करण्याचा मार्ग शोधण्यासाठी आठवडे लागले, ती म्हणाली

ही घटना २०२23 मध्ये झाली परंतु टॉन्टन येथील पुरस्कारप्राप्त रिक्रूटमेंट एजन्सीचे व्यवस्थापकीय संचालक श्रीमती वॉरेन या महिन्यात रायनर प्रवाशांना जखमी झाले तेव्हा त्यांनी मेलऑनलाइनला आले. मेजर्का येथे बंगलच्या बाहेर पडताना त्यांनी एका विंगमधून उडी मारली.

ती म्हणाली: ‘त्याच्याकडे वीस पेन्सच्या तुकड्याचा आकार होता जो पॉप झाला आणि परिणामी जखम झाली.

‘ब्रिटनला परत येण्याचे आमचे प्रारंभिक विचार त्यांना माहिती देण्यासाठी रायनायरशी संपर्क साधणे होते. परंतु त्यांच्यापर्यंत पोहोचण्याचा मार्ग शोधण्यासाठी मला तीन आठवडे लागले परंतु शेवटी मला एक ईमेल सापडला.

‘आम्हाला हे समजावून सांगायचे होते की आयटम फक्त त्यांच्या टेबल्स कशा सरकतात आणि त्या हेतूने तंदुरुस्त नाहीत. याव्यतिरिक्त त्यांच्या कर्मचार्‍यांना प्रशिक्षण आणि अनुभवाची कमतरता असल्याचे दिसते आणि त्यांचा प्रतिसाद भयानक होता ‘.

ती पुढे म्हणाली: ‘मी कायदेशीर कारवाई केली पण त्यांनी जवळजवळ दोन वर्षे अपघाताचे अहवाल देण्यास नकार दिला आणि जेव्हा त्यांनी न्यायाधीशांच्या आदेशानुसार ते प्रत्यक्षात योग्य नव्हते आणि इतके अस्पष्टता निर्माण केली की मी पुढे चालू ठेवू शकलो नाही. त्यांनी माझ्यावर दोषारोप म्हणून दावा दाखल करण्याची धमकी दिली.

मेलऑनलाइनने रायनायरला टिप्पणी करण्यास सांगितले आहे.

खोट्या आगीच्या इशाराामुळे पंखातून उडी मारण्यास भाग पाडल्यानंतर प्रवाशांना तुटलेल्या हाडे असलेल्या सुट्टीच्या विमानाच्या बाहेर काढण्याच्या आरोपाखाली रायनायर केबिनच्या कर्मचा .्यांना दोषी ठरविल्यानंतर काही आठवड्यांनंतर हे घडले.

मिळाल्यानंतर बरेच लोक रुग्णालयात गेले पॅनीक पसरल्यावर गंभीरपणे जखमी झाले शनिवारी, 5 जुलै रोजी मेजरका येथील पाल्मा ते मँचेस्टर पर्यंत जेटवर.

प्रवाशांना फक्त ‘अत्यंत किरकोळ दुखापत’ झाल्याचा दावा करून एअरलाइन्सवर या घटनेचा सामना केल्याचा आरोप करण्यात आला होता. त्यांनी एका निवेदनात घोट्याच्या मोर्चांसारख्या एका निवेदनात असे म्हटले होते की त्यांनी त्यात सामील असलेल्यांना मनापासून दिलगिरी व्यक्त केली.

डॅनिएल केली (वय 56 56) ज्यांचा उजवा पाय आणि डावा हात आता प्लास्टरमध्ये आहे, असा दावा करतो की केबिन क्रूच्या सदस्याने त्याच्या कानात फोन करून विमानाने विमानाने ओरडले: ‘प्रत्येकजण आता विमानातून खाली उतरला आहे, प्रत्येकजण रिकामे आहे’ असा दावा करतो.

हवाई दलाच्या कर्मचा .्यांनी प्रवाशांना सांगितले की, आग लागल्यास आणि विमानाचा स्फोट झाल्यास त्यांचे सामान मागे ठेवण्यास सांगितले.

विमानचालन तज्ञाने आज मेलऑनलाइनला सांगितले की केबिन क्रू आणि प्रवाशांना आग लागण्याची चेतावणी असल्याचे समजू नये – पॅनिकचे कारण खरोखर द्रुत आणि बर्‍याचदा अनावश्यकपणे पसरते.

तज्ज्ञांनी सांगितले की केबिन क्रू शांत राहिला पाहिजे आणि कॅप्टनने पीएवर निर्देश केल्याशिवाय ते रिकामे न करण्याचे प्रशिक्षण दिले आहे.

July जुलै रोजी खोटा गजर असल्याचे आगीच्या इशाराानंतर मेजरका विमानतळावरील रायनायर विमानातून प्रवासी वेगाने खाली उतरल्यानंतर अठरा जण जखमी झाले.

या महिन्याच्या सुरूवातीला रायनायर विंगच्या खाली असलेल्या काँक्रीटवर जेव्हा तिने खाली कोसळले तेव्हा डॅनियल केली (वय 56) यांनी एक तुटलेली उजवी टाच, फ्रॅक्चर डावे मनगट आणि कोपर फोडले.

स्वयंरोजगार फिटनेस इन्स्ट्रक्टर, जो तिची मुलगी, 26 वर्षीय फ्रँकीसह 18 व्या क्रमांकावर बसली होती, तिला भीती वाटली की तिला एक दहशतवादी आहे, म्हणून इतर प्रवाश्यांनी अनागोंदीत पंखात प्रवेश केला.

पायलट आणि को-पायलटमध्ये पूर्ण करण्यासाठी एक चेकलिस्ट आहे, इंजिन बंद करणे आणि फ्लॅप्स कमी करणे समाविष्ट आहे, प्रवाशांना गंभीर दुखापत न करता प्रवाशांना पंखातून बाहेर काढता येईल याची खात्री करुन घ्यावी.

मेजरका मध्ये रायनायर केबिन क्रूने समोरच्या दारावर आपत्कालीन स्लाइड्स तैनात केल्या पण मध्यभागी बसलेल्या प्रवाश्यांनी ते असल्याचा दावा केला टार्माक वर पंखांपासून 18 फूट पर्यंत उडी मारण्याशिवाय कोणताही पर्याय सोडला नाही?

योग्यरित्या पूर्ण केल्यावर, ड्रॉप सुमारे 4 फूट असावा, मेलऑनलाइन समजते.

रायनायरने ‘खोट्या अग्निशामक चेतावणीचा प्रकाश संकेत’ असा दोष दिला आहे – आणि प्रवाशांना फक्त ‘किरकोळ जखम’ सहन करावा असा आग्रह धरला आहे.

मेलऑनलाइनच्या तज्ञाने दावा केला की प्रवाश्यांनी घाबरून जाऊन ओव्हरविंग एक्झिट उघडण्याचे ठरविले अशी शक्यता आहे.

परंतु बोर्डातील लोकांनी घाबरून जाणा .्या कर्मचार्‍यांना दोषी ठरवले.

रायनायरने भाष्य केले नाही.