राष्ट्रीय इंधन सुरक्षेला चालना देण्यासाठी ऑस्ट्रेलियन प्रकल्प वर्षाला २० दशलक्ष लिटर डिझेल पंप करेल

प्रस्तावित नवीन तेल क्षेत्रावरून राज्य सरकार कॉमनवेल्थशी भांडण झाल्यानंतर इंधन सुरक्षा वाढवण्याच्या शोधाला ‘द्रव सोने’ लागला आहे.

द क्वीन्सलँड संभाव्य अस्ताव्यस्त राष्ट्रीय मंत्रिमंडळाच्या बैठकीपूर्वी सरकारने ॲम्पोलच्या पोर्ट ऑफ ब्रिस्बेन रिफायनरीसह भागीदारीत अक्षय डिझेलच्या विकासासाठी $25 दशलक्ष खर्च करण्याची घोषणा केली.

हा प्रकल्प देशातील दुसऱ्या पिढीतील कमी-कार्बन द्रव इंधनाचे पहिले शाश्वत उत्पादन वितरीत करेल, पहिल्या टप्प्यात 2028 पासून वर्षाला 20 दशलक्ष लिटर नूतनीकरणयोग्य डिझेल पंप करण्यासाठी सेट केले जाईल.

2030 च्या सुरुवातीपर्यंत 750 दशलक्ष लिटर डिझेलचे उत्पादन अपेक्षित आहे.

‘काही लहान वर्षांत क्वीन्सलँड लाखो लिटर द्रव सोन्याचे उत्पादन करेल कारण योग्य गुंतवणूक केली गेली होती आणि योग्य भागीदारी बनावट होती,’ असे डेप्युटी प्रीमियर जॅरॉड ब्लीजी यांनी बुधवारी सांगितले.

रिफायनरीची सध्याची हायड्रो-ट्रीटिंग सुविधा पारंपारिक डिझेलच्या बरोबरीने टॉलो आणि कॅनोला सारख्या बायोजेनिक फीडस्टॉक्सवर प्रक्रिया करण्यासाठी अपग्रेड केली जाईल.

ही गुंतवणूक क्वीन्सलँडच्या इंधन सुरक्षा योजनेचा एक भाग होती ज्यामध्ये टॅरूम ट्रफचा समावेश आहे – 50 वर्षांत ऑस्ट्रेलियाचे पहिले महत्त्वपूर्ण नवीन तेल क्षेत्र म्हणून ओळखले जाते – कॉमनवेल्थसह शब्दांचे युद्ध सुरू होते.

इंधन सुरक्षा म्हणजे क्वीन्सलँडची ‘ड्रिल, परिष्कृत आणि साठवण्याची क्षमता’ पुनर्संचयित करणे, असे प्रीमियर डेव्हिड क्रिसाफुल्ली यांनी बुधवारी सांगितले.

इंधन सुरक्षा म्हणजे क्वीन्सलँडची ‘ड्रिल, परिष्कृत आणि साठवण्याची क्षमता’ पुनर्संचयित करणे, असे प्रीमियर डेव्हिड क्रिसाफुल्ली यांनी बुधवारी सांगितले.

ब्रिस्बेनमधील ॲम्पोल लिटन रिफायनरीमध्ये ॲम्पोलच्या लिटन रिफायनरी अपग्रेडची निर्मिती केली जात आहे.

‘या प्रकल्पाचा अर्थ क्वीन्सलँडर्ससाठी स्थानिक पातळीवर अधिक इंधन तयार होतो,’ श्री क्रिसाफुल्ली म्हणाले.

‘जागतिक पुरवठा साखळीच्या शेवटी आम्हाला पुन्हा कधीही परदेशी राष्ट्रांच्या दयेवर सोडले जाणार नाही याची खात्री करण्यासाठी हे प्रकल्प महत्त्वाचे आहेत.’

टॅरूम ट्रफ एक्सप्लोर करण्याच्या फास्ट ट्रॅकिंग योजनांबाबत कॉमनवेल्थशी चर्चा केल्यानंतर इंधन समस्यांवर चर्चा करण्यासाठी क्वीन्सलँड सरकार गुरुवारच्या राष्ट्रीय मंत्रिमंडळाच्या बैठकीत उपस्थित राहणार आहे.

या प्रकल्पासाठी फेडरल सरकारला तेल उत्खनन सवलत देण्याची मागणी केली जात आहे परंतु पर्यावरण मंत्र्यांनी ‘सर्व चर्चा आणि कोणतीही कृती नाही’ असा आरोप केला आहे.

मरे वॅट म्हणाले की राज्य सरकार फेडरल पर्यावरण कायद्यांतर्गत अस्तित्वात नसलेल्या यंत्रणेद्वारे प्रकल्प जलदगतीने मार्गी लावण्याची मागणी करत आहे, ड्रिलिंगच्या संभाव्यतेबद्दल औपचारिक विनंती न केल्याचा आरोप करून.

ऑस्ट्रेलियासाठी अतिरिक्त डिझेल शिपमेंट सुरक्षित झाल्यानंतर पंतप्रधान अँथनी अल्बानीज गुरुवारी राष्ट्रीय कॅबिनेटमध्ये इंधन सुरक्षा उपायांवर चर्चा करतील.

दोन मालवाहू बीपीने आणि इतर दोन व्हिवा एनर्जीने नवीन करदात्या-समर्थित अंडररायटिंग पॉवर्स वापरून खरेदी केले आहेत, मेच्या अखेरीस किंवा जूनच्या सुरुवातीला शिपमेंट ऑस्ट्रेलियात पोहोचणार आहेत.

NRMA नुसार, ऑस्ट्रेलिया दिवसाला जवळपास 94 दशलक्ष लिटर डिझेल वापरते.

ऑस्ट्रेलियासाठी अतिरिक्त डिझेल शिपमेंट सुरक्षित झाल्यानंतर पंतप्रधान अँथनी अल्बानीज (चित्रात) गुरुवारी राष्ट्रीय कॅबिनेटमध्ये इंधन सुरक्षा उपायांवर चर्चा करतील.

इराणमधील युद्ध आणि त्यानंतर होर्मुझच्या सामुद्रधुनीच्या अडथळ्यांमुळे इंधन बाजारातील अस्थिरतेविरूद्ध पुरवठा अतिरिक्त बफर देईल, श्री अल्बानीज म्हणाले.

सिडनीच्या पोर्ट बॉटनी येथे बुधवारी पंतप्रधानांनी पत्रकारांना सांगितले की, ‘आम्ही फरक करण्यासाठी आमच्या विल्हेवाटीवर प्रत्येक उपाय वापरत राहू.

राष्ट्रीय मंत्रिमंडळाच्या चर्चेतून इंधन सुरक्षा धोरणांमध्ये कोणतेही मोठे बदल अपेक्षित नाहीत.

ऑस्ट्रेलियाच्या मार्गावर 61 इंधन जहाजे आहेत, ज्यात पाच आहेत येत्या काही दिवसांत सिडनीला पोहोचू.

दरम्यान, फेडरल सरकार आणि मोठ्या कंपन्यांमध्ये झालेल्या कराराचा भाग म्हणून शेतकऱ्यांना अधिक खत आयात करण्याचे आश्वासन देण्यात आले आहे.

रासायनिक पुरवठादार CSBP आणि Incitec Pivot सोबतच्या करारामध्ये खत आयात करण्याचा आर्थिक धोका कमी करण्यासाठी त्यांची खरेदी अंडरराइट करणे समाविष्ट आहे.

सरकारच्या धोरणात्मक राखीव अधिकारांचा वापर करून हा करार करण्यात आला, ज्याची रचना कच्च्या तेल, इंधन आणि खतांचा पुरवठा करण्यासाठी केली गेली आहे, या सर्वांचा सामुद्रधुनी बंद झाल्यामुळे परिणाम झाला आहे.