लंडन प्रवासाच्या गोंधळात बुडाले आहे कारण दहशतवादी ट्यूब कामगार चार दिवसांच्या कामकाजाच्या आठवड्यात पुन्हा संपावर गेले आहेत

लंडन आज पुन्हा अनागोंदीत बुडाले जाईल ट्यूब स्ट्राइक अर्थव्यवस्थेची किंमत £250 दशलक्ष आहे ग्रीन पार्टी £72,000-एक-वर्ष ड्रायव्हर्सना त्याचे समर्थन दिले.

रेल्वे, सागरी आणि वाहतूक युनियनमधील अतिरेकी बॉस (RMT) यांनी पुष्टी केली आहे की सदस्य आज दुपारपासून 24 तास आणि पुन्हा गुरुवारी बाहेर पडतील.

लाखो प्रवाशांना पायी चालावे लागेल, सायकल चालवावी लागेल किंवा काही घरातून काम करावे लागतील – कारण आतिथ्य व्यवसायांना चेतावणी देण्यात आली होती की बुकिंग पुन्हा दोन तृतीयांश पर्यंत कमी होईल, जसे की त्यांनी सप्टेंबर 2025 मध्ये शेवटच्या RMT संपादरम्यान केले होते.

मेट्रोपॉलिटन आणि सेंट्रल लाईन्सच्या विभागांप्रमाणेच पिकाडिली आणि सर्कल लाइन बंद केल्या जातील. इतर मार्गांवर किमान चार दिवस सेवा कमी ठेवण्याची तयारी आहे.

RMT नेते ट्रान्सपोर्ट फॉर लंडन (TfL) चार दिवसांच्या कामकाजाच्या आठवड्यात, ज्याचा त्यांचा दावा आहे की थकवा वाढू शकतो आणि सुरक्षिततेशी तडजोड होऊ शकते.

युनियनला ग्रीन पार्टी लंडन असेंब्लीच्या नेत्या कॅरोलिन रसेल यांनी पाठिंबा दिला होता ज्यांनी म्हटले: ‘ड्रायव्हर्स त्यांच्या कामाच्या परिस्थितीबद्दल खरोखर महत्वाचे मुद्दे उपस्थित करत आहेत ज्यामुळे शेवटी सुरक्षिततेवर परिणाम होतो. महत्त्वाचे म्हणजे TfL स्ट्राइक करणाऱ्या ड्रायव्हर्सचे ऐकते आणि त्यांच्याशी संवाद साधते जेणेकरून त्यांच्या समस्यांचे निराकरण संवादाद्वारे करता येईल.’

परंतु TfL ने हे बदल ऐच्छिक असल्याचा आग्रह धरला आहे, वॉकआउटला ‘पूर्णपणे अनावश्यक’ म्हटले आहे – आणि ड्रायव्हर्स युनियन Aslef ने याचे वर्णन ट्रेड युनियनच्या इतिहासातील पहिला स्ट्राइक ‘लोकांना कमी कामकाजाचा आठवडा आणि अधिक वेळ बंद करण्यासाठी डिझाइन केलेले’ म्हणून केले आहे.

पुराणमतवादी वाहतूक प्रवक्ते रिचर्ड होल्डन यांनी सांगितले मानक: ‘ग्रीन ब्रिटनमध्ये जी अराजकता आणेल ती आपण पाहू शकतो. संप, व्यत्यय आणि सामान्य कष्टकरी लोकांना त्यांच्या विचित्र डाव्या विचारसरणीच्या राजकारणाची किंमत मोजावी लागते.

‘कंझर्व्हेटिव्ह नेहमीच प्रवाशांची बाजू घेतील, पकेट लाइनवर, कामगारांच्या बरोबर, ब्रिटनला युनियन बॉसवर.’

रिफॉर्म यूकेच्या लंडनच्या महापौरपदाच्या उमेदवार लैला कनिंगहॅम यांनी ग्रीन्सचा ‘लंडनसाठी धोका’ असल्याचा दावा केला, ते पुढे म्हणाले: ‘लंडनवासीयांच्या कामासाठी उभे राहण्याऐवजी, ग्रीन पार्टीने त्यांना ओलीस ठेवणाऱ्या स्ट्रायकरना पाठीशी घालणे निवडले आहे.’

लंडन असेंब्लीमधील कंझर्व्हेटिव्ह गटाचे प्रमुख सुसान हॉल यांनी लंडनचे लेबर मेयर सर सादिक खान यांना वॉकआउट टाळण्यासाठी कारवाई करण्यास सांगितले.

तिने डेली मेलला सांगितले: ‘सादिक खान म्हणाले की त्याला कोणतेही स्ट्राइक दिसणार नाही. लंडनवासीयांना पुन्हा त्रास सहन करावा लागत असताना आता तो मागे बसला आहे आणि काहीही करत नाही. महापौर आणि कामगार सरकार सर्व वेळ युनियनमध्ये देतात.’

TfL ने सांगितले की सेवा पातळी संपूर्ण नेटवर्कवर भिन्न असेल आणि प्रवाशांना त्यांनी प्रवास करण्यापूर्वी तपासण्याचे आवाहन केले.

सर्कल आणि पिकाडिली लाईनवर कोणतीही सेवा अपेक्षित नाही, तर बेकर स्ट्रीट आणि एल्डगेट दरम्यान कोणतीही मेट्रोपॉलिटन लाईन नसेल आणि व्हाईट सिटी आणि लिव्हरपूल स्ट्रीट दरम्यानच्या सेंट्रल लाईनवर कोणतीही सेवा नसेल. सेवा चालू असल्यास इतर सर्व मार्गांवर लक्षणीय व्यत्यय अपेक्षित आहे.

एलिझाबेथ लाइन, डॉकलँड्स लाइट रेल्वे, लंडन ओव्हरग्राउंड आणि ट्रामसह इतर TfL सेवा सामान्यपणे चालू राहतील परंतु त्या खूप व्यस्त असण्याची शक्यता आहे.

आज सकाळी सेवा सुरू झाल्यापासून ट्यूब सेवा सामान्यपणे सुरू झाल्या परंतु मध्य सकाळपासून त्या कमी होतील आणि आज जेव्हा संप सुरू होईल तेव्हा दुपारपासून लक्षणीय व्यत्यय येईल.

उद्या दुपारपर्यंत संपाची कारवाई सुरू राहील, त्यानंतर सेवा पूर्ववत होण्यास सुरुवात होईल – परंतु संध्याकाळपर्यंत व्यत्यय कायम राहील. तोच पॅटर्न पुन्हा गुरुवार ते शुक्रवार सुरू होईल.

दरम्यान, स्टेजकोचद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या पूर्व लंडनमधील सात बस मार्गांवरही शुक्रवारी पहाटे 5 वाजल्यापासून स्वतंत्र 24 तासांच्या संपाचा परिणाम होईल. राजधानीतील इतर बस नेहमीप्रमाणे धावतील अशी अपेक्षा आहे.

RMT बॉस एडी डेम्पसी म्हणाले: ‘या संपूर्ण प्रक्रियेदरम्यान आम्ही TfL सोबत चांगल्या विश्वासाने वाटाघाटी केल्या आहेत. परंतु आमचे सर्वोत्तम प्रयत्न असूनही, TfL संपाची कारवाई टाळण्याच्या प्रयत्नात कोणतीही सवलत देण्यास तयार नाही.

‘हे अत्यंत निराशाजनक आहे आणि आमच्या वाटाघाटींना धक्का बसला आहे. TfL चा दृष्टीकोन असा नाही की ज्यामुळे औद्योगिक शांतता निर्माण होईल आणि या टाळता येण्याजोग्या वादावर वाटाघाटीद्वारे तोडगा काढू इच्छिणाऱ्या आमच्या सदस्यांना चिडवले जाईल.’

RMT बहुसंख्य भूमिगत कर्मचाऱ्यांचे प्रतिनिधित्व करते, ज्यात ट्रेन चालक, स्टेशन कर्मचारी आणि देखभाल कर्मचाऱ्यांचा समावेश आहे.

या आठवड्यात लंडन अंडरग्राउंड स्टेशनवर सेवा व्यत्यय स्पष्ट करणारे पोस्टर्स प्रदर्शित केले आहेत

Aslef, जे ट्यूब ड्रायव्हर्सचे देखील प्रतिनिधित्व करते, त्यांनी बदल स्वीकारले आहेत, ज्यामुळे ड्रायव्हरचा सरासरी कामकाजाचा आठवडा 36 ते 35 तास कमी होईल.

एसलेफच्या प्रवक्त्याने सांगितले की, आरएमटी संपावर जात असल्याने त्याची युनियन ‘आश्चर्यचकित’ झाली आहे, ते पुढे म्हणाले: ‘कामाचा आठवडा कमी आणि जास्त वेळ सुटणाऱ्या लोकांना थांबवण्यासाठी ट्रेड युनियन चळवळीच्या इतिहासातील हा पहिला संप असेल’.

एक ट्यूब ड्रायव्हर मूळ वेतन म्हणून दरवर्षी सुमारे £71,170 कमावतो, ओव्हरटाइम आणि भत्ते समाविष्ट केल्यावर एकूण कमाई अनेकदा £75,000 ते £80,000 पर्यंत पोहोचते.

बहुतेकांची TfL पेन्शन फंडात नावनोंदणी केली जाते, ज्यासाठी चालकांना त्यांच्या पगाराच्या 5 टक्के रक्कम 33 टक्क्यांहून अधिक नियोक्ता योगदानासाठी भरावी लागते. इतर भत्त्यांमध्ये मोफत TfL प्रवास आणि ट्रेनच्या सीझन तिकिटांवर 75 टक्के सूट समाविष्ट आहे.

ट्यूब ड्रायव्हर्सना गणित आणि इंग्रजीमध्ये GCSE व्यतिरिक्त इतर पूर्व पात्रता आवश्यक नसते आणि प्रशिक्षण सुमारे सहा महिने घेते.

बहुतेक भूमिगत मार्गांवर, गाड्या अर्ध-स्वायत्त असतात. याचा अर्थ मशीन थांबणे आणि सुरू करणे हाताळते, ड्रायव्हर दरवाजे चालवतात आणि आपत्कालीन परिस्थिती हाताळतात.

सिमोन फ्रेंच, स्वतंत्र गुंतवणूक बँक पानमुरे लिबरमचे मुख्य अर्थशास्त्रज्ञ, यांनी स्ट्राइकची किंमत £210 दशलक्ष एवढी अंदाजित केली आहे.

ते म्हणाले: ‘लंडनवासीयांनी संपाच्या व्यत्ययाला तोंड देण्यासाठी त्यांच्या कामाच्या पद्धतींशी प्रशंसनीय अनुकूलता दर्शविली आहे, तरीही असे कामगार आहेत जे घरी काम करू शकत नाहीत किंवा त्यांचा प्रवास समायोजित करू शकत नाहीत. वाढीसाठी धडपडणाऱ्या अर्थव्यवस्थेत खर्च हे दुसरे स्वतःचे ध्येय आहे.’

सप्टेंबर 2025 मध्ये शेवटच्या RMT संपादरम्यान लंडनमधील लिव्हरपूल स्ट्रीट स्टेशनवरील प्रवासी

हॉस्पिटॅलिटी एआय टेक कंपनी ऍक्सेस हॉस्पिटॅलिटीने सांगितले की, सप्टेंबर 2025 मध्ये शेवटच्या अंडरग्राउंड स्ट्राइक दरम्यान गोळा केलेल्या डेटाच्या आधारे लंडन व्यवसायातील हॉस्पिटॅलिटी बुकिंग 67 टक्क्यांपर्यंत आणि वॉक-इनमध्ये जवळपास 70 टक्क्यांनी घसरण्याची अपेक्षा आहे.

ब्रिटिश बिअर आणि पब असोसिएशनच्या मुख्य कार्यकारी एम्मा मॅक्लार्किन यांनी सांगितले: ‘सामान्य आठवड्यात, लंडनचे पब मंगळवार आणि शुक्रवार दरम्यान GVA (एकूण मूल्यवर्धित) मध्ये अंदाजे £80 दशलक्ष उत्पन्न करतात.

‘हे केवळ अर्थव्यवस्थेला चालना देत नाही तर पब्सभोवती फिरणाऱ्या नोकऱ्या, उंच रस्ते आणि समुदायाच्या भावनेचे प्रतिनिधित्व करते.

‘ज्या वेळी अनेक स्थानिक लोक आधीच मोठ्या खर्चामुळे चाकूच्या धाकावर कार्यरत आहेत, तेव्हा व्यापारात लक्षणीय व्यत्यय तीव्रपणे जाणवेल.’

टीएफएलचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी क्लेअर मान म्हणाले: ‘आम्ही आरएमटीकडे चार दिवसांच्या कामकाजाच्या आठवड्यासाठी प्रस्ताव ठेवले आहेत.

‘यामुळे आम्हाला ट्रेन ऑपरेटर्सना अतिरिक्त दिवसाची सुट्टी देऊ शकते, त्याचवेळी लंडन अंडरग्राउंडला इतर ट्रेन ऑपरेटिंग कंपन्यांच्या कामाच्या पद्धतींनुसार आणून, विश्वासार्हता आणि लवचिकता सुधारण्यासाठी कोणत्याही अतिरिक्त खर्चाशिवाय.

‘बदल ऐच्छिक असतील, कराराच्या तासांमध्ये कोणतीही कपात होणार नाही आणि ज्यांना पाच दिवसांचा कामकाजाचा आठवडा सुरू ठेवायचा आहे ते ते करू शकतील.

‘आम्ही RMT ला ही कृती मागे घेण्यास उद्युक्त करतो, ज्यामुळे लंडनवासीयांना व्यत्यय येईल आणि आमच्याशी संलग्न राहणे सुरू राहील.’