लठ्ठपणाच्या संकटात जास्तीत जास्त प्रवाशांची क्षमता म्हणून लिफ्टची सुरक्षितता ‘कालबाह्य’

काही लिफ्ट्स आता असुरक्षित असू शकतात कारण उत्पादक वाढत्या लठ्ठपणाच्या दरानुसार त्यांची नमूद क्षमता समायोजित करण्यात अयशस्वी झाले आहेत, तज्ञांनी चेतावणी दिली आहे.

एलिव्हेटर्सना ते जास्तीत जास्त किती लोक घेऊन जाऊ शकतात हे दर्शविणारी चिन्हे प्रदर्शित करणे आवश्यक आहे परंतु ते दोन दशकांहून अधिक काळ अद्यतनित केले गेले नाहीत.

याचा अर्थ असा आहे की ते ज्या प्रवाशांसाठी बांधले गेले आहेत त्यांच्या संख्येची वाहतूक करत असतानाही त्यांना ओव्हरलोड होण्याचा धोका वाढत आहे, असे एका परिषदेत सांगण्यात आले.

इंटरनॅशनल प्रॅडर विली सिंड्रोम ऑर्गनायझेशनचे प्रोफेसर निक फिनर यांनी यूकेमध्ये 50 वर्षांहून अधिक वजनाच्या मर्यादेच्या 112 चिन्हांचे फोटो घेतले. फ्रान्स, जर्मनी, इटली, स्पेनऑस्ट्रिया आणि फिनलंड.

1970 ते 2024 दरम्यान 21 कंपन्यांनी या लिफ्टची निर्मिती केली होती.

त्याला प्रति व्यक्ती सरासरी वजन भत्ता आढळला – सांगितलेल्या कमाल भाराला सांगितलेल्या जास्तीत जास्त प्रवाशांच्या संख्येने भागून मोजले गेले – 1972 आणि 2002 च्या दरम्यान शरीराच्या सरासरी वजनाच्या अनुषंगाने मोठ्या प्रमाणात वाढ झाली, प्रति व्यक्ती सुमारे 62kg वरून 75kg पर्यंत वाढली.

परंतु सरासरी वजन सतत वाढत असतानाही कंपन्यांनी तेव्हापासून समान मर्यादा वापरली आहे.

1970 च्या दशकाच्या मध्यात सरासरी ब्रिटीश पुरुषाचे वजन 75 किलो आणि एका महिलेचे वजन 65 किलो होते, परंतु ते अनुक्रमे 86 किलो आणि 73 किलो इतके वाढले आहे.

लिफ्ट्स ज्या प्रवाशांसाठी बांधल्या गेल्या आहेत तितक्या प्रवाशांची वाहतूक करत असतानाही त्यांना ओव्हरलोड होण्याचा धोका वाढत आहे.

प्रोफेसर फिनर यांनी इस्तंबूलमधील युरोपीयन काँग्रेस ऑन ओबेसिटीला सांगितले की, यूएस शास्त्रज्ञांनी 2020 च्या दशकात मानक 80kg पर्यंत वाढवण्याचा प्रस्ताव दिला होता परंतु तो मोठ्या प्रमाणावर स्वीकारला गेला नाही.

प्रत्येक व्यक्ती लहान ओव्हल सारख्या आकाराचे मजला क्षेत्र भरते ही उत्पादकांची धारणा देखील जुनी आहे कारण कंबरला फुगलेला म्हणजे अनेक आता मोठे आणि गोलाकार आहेत, असेही ते म्हणाले.

ते म्हणाले: ‘लठ्ठपणा आणि शरीराच्या वाढत्या पातळीशी जुळवून घेण्यात लिफ्ट उत्पादकांच्या अपयशाचा अर्थ असा आहे की लिफ्टची क्षमता जास्त आहे याचा अर्थ प्रवासाच्या वेळेत वाढ होण्याची शक्यता आहे आणि सुरक्षिततेशी तडजोड केली जाऊ शकते.

‘इतकंच काय, आरामदायीपेक्षा जास्त लोक लिफ्टमध्ये बसू शकतील असं सुचवणं म्हणजे लठ्ठपणामुळे जगणाऱ्या लोकांना कलंक लावणं आहे.’

प्रोफेसर फिनर म्हणाले की ट्रेन आणि विमानातील जागा आणि दरवाजे देखील खूप मोठ्या लोकांसाठी खराब आकाराचे आहेत.

यूएस मधील नैऋत्येसह काही एअरलाइन्स आता अधिक आकाराच्या प्रवाशांना शक्य नसल्यास दोन जागा बुक करतात एकामध्ये आरामात बसा.

जर फॅट फ्लायरला दोन हवे असतील तर एअर फ्रान्स दुसऱ्या सीटवर सूट देते.

प्रोफेसर फाइनर पुढे म्हणाले: ‘लठ्ठपणा असलेल्या लोक आणि व्यक्तींना मानक लिफ्ट वापरताना गंभीर शारीरिक आणि व्यावहारिक अडचणींना सामोरे जावे लागते कारण त्यांची क्षमता मर्यादित आहे – अगदी दरवाजाचा आकारही अपुरा आहे.

‘परंतु कदाचित त्याहूनही महत्त्वाचा असा कलंक आहे जो त्यांना लिफ्टमध्ये प्रवेश करताना जाणवू शकतो – दररोजच्या वजनातील भेदभावाचा एक प्रकार.

‘अन्य काही मुद्दे आहेत, जे कदाचित अधिक विचित्र आहेत आणि ते म्हणजे लिफ्ट सिम्युलेशन डिझाइन सदोष गणनेवर आधारित आहे.

‘आपण ज्या लिफ्टसाठी डिझाईन केले आहे त्या लिफ्टमधील लोकांची संख्या निम्मेच मिळवू शकल्यास जलद वेळेत मजल्यावरील लोकांना ट्रान्स करण्याच्या क्षमतेवर परिणाम होतो.

‘आणि शेवटी, सुरक्षा समस्या असू शकतात.

‘तुम्ही वजन मर्यादा ओलांडल्यास काही लिफ्ट्समध्ये कट आऊट असतात पण सर्वच तसे होत नाहीत आणि आज माझ्याकडे काही लोक आले आहेत की ते असे लोक ओळखतात जे लिफ्टमध्ये अडकले आहेत जिथे ते जाणे थांबले आहे कारण एकूण वजन ओलांडले गेले आहे, जरी त्यात नमूद केलेल्या संख्येपेक्षा कमी लोक होते.’

प्रोफेसर पुढे म्हणाले: जर लठ्ठपणाने जगणारी एखादी व्यक्ती आधीच लिफ्टमध्ये असेल आणि चार-पाच लोक लिफ्टमध्ये जाण्याचा प्रयत्न करत असतील, तर त्यांनी दिलेला देखावा तुम्ही पाहू शकता आणि तुम्हाला माहिती आहे की ते फलकाकडे पाहतात. [displaying the safe capacity] आणि असेच.

‘मला वाटतं की, आयुष्यातील अनेक गोष्टींचा आकार वाढवण्याची गरज आहे.’

NHS च्या मते2024 मध्ये इंग्लंडमधील 30 टक्के प्रौढ लोक लठ्ठ होते – सुमारे 16 दशलक्ष लोकांच्या बरोबरीचे – आणि 66 टक्के एकतर जास्त वजन किंवा लठ्ठ होते.

नोंदणीकृत पोषणतज्ञ लुईस पायने म्हणाले: ‘लठ्ठपणासह जगणाऱ्या लोकांना दररोज अशा अडथळ्यांना सामोरे जावे लागते ज्यांचा समाजातील बहुतेक लोक कधीही विचार करत नाहीत – वजनावरील निर्बंध उचलणे हा त्यापैकी एक आहे.

‘हे स्पष्ट आहे की सार्वजनिक जागा नेहमी मोठ्या बॉडी लक्षात घेऊन तयार केल्या जात नाहीत.

‘हा फक्त आरामाचा मुद्दा नाही, तर तो सन्मान, प्रवेशयोग्यता आणि समावेशाचा आहे.

‘सार्वजनिक वाहतूक वापरताना किंवा दैनंदिन सेवांमध्ये प्रवेश करताना कोणालाही लाज वाटू नये, असुरक्षित किंवा वगळले जाऊ नये.’

ब्रिटिश ओबेसिटी सोसायटीचे अध्यक्ष जेन डेव्हिल-अलमंड पुढे म्हणाले: ‘आम्ही हे स्वीकारले पाहिजे की समाज 50 वर्षांपूर्वीच्या आकारात परत येण्याची शक्यता नाही आणि 21 व्या शतकासाठी सुविधा विकसित करणे सुरू केले पाहिजे.’