विलंबाने स्पेलिंग समस्या… हॉगवर्ट्स एक्सप्रेस एअर कंडिशनिंगमुळे रुळावरून घसरली जाऊ शकते का?

हा जगातील सर्वात प्रतिष्ठित रेल्वे प्रवासांपैकी एक आहे, ज्याने प्रवाशांना वक्र ग्लेनफिनन मार्गावरून प्रवास करण्याची ऑफर दिली आहे. हॅरी पॉटर चित्रपट

परंतु हॉगवर्ट्स एक्स्प्रेस या नावाने ओळखल्या जाणाऱ्या सेवेला ऑपरेटर म्हणून विलंबाचा फटका बसला आहे त्याच्या सेवा पुन्हा सुरू करण्यासाठी हिरवा कंदील वाट पाहत आहे.

वेस्ट कोस्ट रेल्वे, जी अधिकृतपणे द जेकोबाइट म्हणून ओळखली जाते आणि फोर्ट विल्यम आणि मल्लाइग दरम्यान 41 मैल व्यापते, तिला 70 वर्ष जुन्या गाड्या मध्यवर्ती दरवाजा लॉकिंगसह अधिक आधुनिक स्टॉकसह बदलण्याचे आदेश ऑफिस ऑफ रेल अँड रोड (ORR) ने दिले होते.

तथापि, रेल्वे फर्म – राष्ट्रीय नेटवर्कवरील स्टीम ट्रेनचे सर्वात मोठे ऑपरेटर असल्याचे म्हटले जाते – नवीन कॅरेज प्रवाशांमध्ये लोकप्रिय नसल्याचा ध्वजांकित केला होता आणि ऊर्जा-भुकेलेल्या एअर कंडिशनिंग सिस्टमला इंधन देण्यासाठी डिझेल कॅरेज जोडणे देखील आवश्यक होते.

वेस्ट कोस्टने सांगितले की अशी जोड महाग आहे आणि पश्चिम हायलँड लाईनवरील ट्रेनच्या लांबीच्या मर्यादेमुळे प्रवासातील प्रवाशांची संख्या देखील कमी झाली आहे. जुन्या गाड्यांच्या खिडक्याही उघडतात, नवीन गाड्यांप्रमाणे, ज्या वातानुकूलित यंत्रणेवर अवलंबून असतात.

वेस्ट कोस्ट रेलचे व्यावसायिक व्यवस्थापक जेम्स शटलवर्थ यांनी स्कॉटिश डेली मेलला सांगितले की फर्मने सेंट्रल डोअर लॉकिंग लागू केल्यास 1950 च्या कॅरेजेसचा वापर पुन्हा सुरू करण्यास सक्षम होण्यासाठी ORR कडे कागदपत्रे सादर केली आहेत. ही प्रक्रिया, जी गार्डद्वारे नियंत्रित केंद्रीय नियंत्रित स्वयंचलित लॉक सादर करेल, 120 कॅरेज कव्हर करण्यासाठी £5 दशलक्ष पेक्षा जास्त खर्च येईल.

कंपनी नवीन प्रणाली लागू करत असताना जुन्या गाड्या चालवण्यासाठी सूट मिळण्याच्या प्रतीक्षेत आहे आणि काही आठवड्यांत ही मान्यता मिळण्याची आशा आहे.

जॅकोबाइट फोर्ट विल्यम आणि मल्लाइग दरम्यान 41 मैल व्यापते आणि ग्लेनफिनन मार्गावरून प्रवास करते

जुन्या गाड्यांमध्ये खिडक्याही उघडतात, ज्या प्रवाशांमध्ये अधिक लोकप्रिय असतात

तथापि, 1984 मध्ये सुरू झालेली सेवा या वर्षी 1 एप्रिल रोजी पुन्हा सुरू होणार होती आणि साधारणपणे 350 प्रवासी एप्रिलमध्ये तिच्या एका दैनंदिन प्रवासात प्रवास करतील, मे मध्ये ते दुप्पट होईल.

प्रौढांसाठी तिकिटांची किंमत मानक वर्गात £69, प्रथम श्रेणीसाठी £105 आणि एका डब्यासाठी £425 पर्यंत आहे, तर सेवा पुन्हा सुरू होईपर्यंत ट्रेनच्या क्रूला व्यवसायात इतरत्र पुन्हा तैनात केले गेले आहे.

‘मागणी आहे – मला आशा आहे की आम्हाला ORR कडून खूप दूरच्या भविष्यात सकारात्मक प्रतिसाद मिळेल,’

श्री शटलवर्थ म्हणाले, जर असे असेल तर सेवा त्वरित पुन्हा सुरू होऊ शकते. नवीन हॅरी पॉटर टीव्ही मालिका या वर्षाच्या अखेरीस पदार्पण करेल तेव्हा या सेवेसाठी नवीन मागणी पाहण्याचीही त्याला अपेक्षा आहे. टीव्ही नेटवर्क एचबीओने गेल्या महिन्यात ट्रेलरचे अनावरण केले होते.

रेल्वे प्रवासामुळे अनेक कंपन्यांना मार्गात मोठा व्यवसाय मिळतो. ग्लेनफिनन स्टेशन म्युझियमचे व्यवस्थापक जॉन बार्न्स यांनी सांगितले की, ट्रेन सेवा पुन्हा सुरू होण्यास उशीर झाल्यामुळे आकर्षणातील अभ्यागतांची संख्या कमी झाली आहे, जे ‘वेस्ट हायलँड रेल्वे, त्याचे बांधकाम आणि विकासाची कथा सांगू इच्छित आहे’.

श्री बार्न्स पुढे म्हणाले की ट्रेन केव्हा परत येईल याची खात्री नसल्यामुळे संग्रहालयासाठी कठीण होते – ज्याचा त्यांचा विश्वास आहे की जेके रोलिंग यांनी काही काळापूर्वी स्वत: ला भेट दिली होती – कर्मचारी पातळीचे नियोजन करणे. ट्रेनमधून ‘प्रचंड प्रमाणात’ पायवाटे मिळतात, ‘परंतु आम्ही फक्त एक लहान संग्रहालय आहोत, त्यामुळे आमच्या लक्षात येत नाही [the drop] जितके मोठे आकर्षण.’ संग्रहालय 1991 मध्ये उघडले आणि एक रेस्टॉरंट आणि डायनिंग कार देखील आहे.

ORR ला उद्धृत करण्यात आले की ट्रेनसाठीचे प्रस्ताव मूल्यांकनाधीन आहेत. एका प्रवक्त्याने जोडले: ‘आम्ही लक्षात घेतो की पश्चिम किनारपट्टी रेल्वेने मध्यवर्ती दरवाजा लॉक करण्याची गरज ओळखली आहे. [older] Mk1 ते चालवते. तथापि, प्रस्तावित दृष्टिकोनाची व्यवहार्यता, तपशील आणि वितरण टाइमलाइन स्थापित करण्याचे काम बाकी आहे.’