वेमो ‘गोज रॉग’: सेल्फ-ड्रायव्हिंग कारने पहाटे 4 वाजता रहिवाशांना जागे केले कारण ती एका आठवड्यात तीन वेळा लंडनच्या रस्त्यावर उतरताना अडकली.

एका सेल्फ ड्रायव्हिंग वायमो कारने शांत रस्त्यावरील रहिवाशांना जागे केले लंडन एका आठवड्यात तीन वेळा डेड एंड असलेल्या रस्त्यावरून गाडी चालवण्याचा प्रयत्न करताना अडकल्यानंतर पहाटे 4 वाजता.

रविवारी, एका रहिवाशाने सोशल मीडियावर तक्रार केली की अमेरिकन फर्मच्या ताफ्यांपैकी एकाने त्याला सकाळी 4.15 वाजता उठवले, एका अरुंद शहरातील रस्त्यावर प्रवेश केल्यावर आणि पुन्हा बाहेर जाण्याचा प्रयत्न केला.

लंडनमधील ख्रिसने या घटनेचे फुटेज पोस्ट केले आहे ज्यामध्ये पांढरी SUV-शैलीची कार खडबडीत रस्त्याच्या कडेला बसवताना दाखवत आहे कारण ती रस्त्याची लांबी उलटण्याचा प्रयत्न करत होती.

परंतु, आपल्या चुकीपासून धडा घेणे दूरच, बुधवारी रात्रीपर्यंत असेच आणखी दोनदा घडले.

Waymo सध्या त्याच्या विशिष्ट पांढऱ्या जग्वार वाहनांची चाचणी करत आहे, जे आहेत पूर्णपणे स्वायत्त, स्व-ड्रायव्हिंग टॅक्सी सेवा देण्यासाठी डिझाइन केलेले.

सॅन फ्रान्सिस्को, मियामी आणि अटलांटा यासह अमेरिकन शहरांमध्ये आधीपासूनच पूर्णपणे चालकविरहित सेवा चालवणारी फर्म, 24 वाहने चाचणी आणि स्ट्रीट मॅपिंगसाठी लंडनमध्ये फिरतील अशी घोषणा जानेवारीमध्ये केली.

शहराच्या काही भागांभोवती फ्लीट एक परिचित दृश्य बनले आहे, जरी हस्तक्षेप करण्याची गरज भासल्यास सुरक्षा चालक अजूनही कारच्या चाकावर बसतो. कंपनीने मूळत: सप्टेंबरच्या सुरुवातीस व्यापक वापर करण्यापूर्वी सेवेची चाचणी घेण्याची योजना आखली होती आणि नंतर इतर ब्रिटिश शहरांमध्ये रोल आउट करण्याची योजना आखली जात आहे.

परंतु गेल्या महिन्यात पश्चिम लंडनमधील हार्लेस्डेन येथे एका टेप-ऑफ गुन्हेगारीच्या ठिकाणी नांगरल्यानंतर लंडनच्या रस्त्यावर आदळल्यापासून ही वाहने तपासणीत आली आहेत. वेमोने नंतर या घटनेसाठी ड्रायव्हरच्या चुकीला जबाबदार धरले.

रविवारी, एका रहिवाशाने सोशल मीडियावर तक्रार केली की अमेरिकन फर्मच्या ताफ्यांपैकी एकाने त्याला सकाळी 4.15 वाजता उठवले, शहराच्या एका अरुंद रस्त्यावर प्रवेश केल्यानंतर आणि पुन्हा बाहेर जाण्याचा प्रयत्न केला.

रस्त्यातून बाहेर पडण्यासाठी तीन-पॉइंट वळण पूर्ण करण्यापूर्वी, काही दिवसांनंतर वेमो पुन्हा अडकून पडलेली पाहिली.

एल्डर स्ट्रीट, शोरेडिचमध्ये, रहदारीला प्रतिबंध करणारे धातूचे गेट आहे, जे मूलत: रस्त्याच्या एका टोकाला मृत बनवते.

Waymo च्या तंत्रज्ञानाला मात्र याची जाणीव झालेली दिसत नाही आणि त्याऐवजी रात्रीच्या वेळी किमान तीन वाहने रस्त्यावर पाठवली आहेत.

क्रिसने तक्रार केली की या घटनांनी ‘रस्त्यावरील प्रत्येकाला जागृत केले’ आणि त्रुटी सुधारली नाही म्हणून अल्फाबेटच्या मालकीची – Google ची मूळ कंपनी असलेल्या फर्मला फटकारले.

ते पुढे म्हणाले की वाहने अडथळ्याजवळ येताना अडकली होती, जिथे ते काही मिनिटे स्थिर बसले होते, उशिर झालेला दिसत होता.

रविवारी झालेल्या पहिल्या घटनेच्या फुटेजमध्ये हे वाहन दर्शविले आहे, जे रस्त्याच्या कडेला जाताना फुटपाथवर चढले होते, ते रस्त्याच्या लांबीच्या बाजूने अगदी हळू हळू उलटत असताना परत कोबल्सवर घसरले होते.

ख्रिस काही अंतरावरुन चित्रीकरण करत असतानाही कार उलटली म्हणून जोरात बीप वाजवताना आणि आवाज काढताना ऐकू येत होता. व्हिडिओला प्रतिसाद देत, एक

दुसरी घटना बुधवारी रात्री उशिरा रात्री पुन्हा घडल्याचे दिसून येत आहे.

या वेळी सेफ्टी ड्रायव्हरला वाहनातून बाहेर पडताना आणि त्याचे अंतर तपासण्यासाठी त्याच्याभोवती फिरताना दिसले कारण त्याने अरुंद रस्त्यावर तीन-बिंदूंच्या वळणावर नेव्हिगेट केले – पार्क केलेल्या कारच्या उपस्थितीमुळे ते अधिक कठीण झाले.

2026 च्या अखेरीस रोलआउट होण्याआधी, सध्या लंडनमधील 19 बरोमध्ये वेमो कारच्या ताफ्याची चाचणी केली जात आहे.

राजधानीतील एका वेगळ्या घटनेनंतर दोन आठवड्यांनंतर एक वेमो वाहन गुन्हेगारीच्या ठिकाणी गेले.

हार्लेस्डेन, वायव्य लंडन येथे दुहेरी चाकूहल्ल्यानंतर रस्ता बंद करण्यात आला होता.

व्हिडीओ फुटेजमध्ये वाहन रस्त्यावर येण्याचा क्षण कॅप्चर केला, फ्लॅशिंग लाइट्स आणि गुन्हेगारी दृश्य टेपसह पोलिसांच्या गाड्यांकडे दुर्लक्ष केल्यासारखे दिसते.

वेमोने नंतर सांगितले की कार मॅन्युअली जात होती त्या वेळी चालवले गेले आणि त्याचे ‘प्रारंभिक विश्लेषण’ सुचवले वाहन त्याच्या स्वायत्त मोडमध्ये असते तर ते थांबले असते.

टॅक्सी त्यांच्या सभोवतालच्या जगाचा डेटा गोळा करण्यासाठी आणि वापरण्यासाठी चार सेन्सर सिस्टम वापरतात – दृष्टी, रडार, मायक्रोफोन आणि लिडर.

लिडर – लाइट डिटेक्शन आणि रेंजिंग – ही एक रिमोट सेन्सिंग पद्धत आहे जी अंतर मोजण्यासाठी आणि अचूक 3D, ऑब्जेक्ट्स आणि आसपासच्या भूप्रदेशाचे उच्च-रिझोल्यूशन मॉडेल तयार करण्यासाठी लेसर पल्स वापरते.

वाहनाच्या बूटमधील एक शक्तिशाली संगणक सर्व डेटावर प्रक्रिया करतो आणि कारच्या क्रिया रिअल टाइममध्ये ठरवतो.

परंतु जरी ही सेवा आता यूएसच्या काही भागांमध्ये सुस्थापित झाली आहे, तरीही ती नेहमीच सुरळीत चालत नाही.

या वर्षाच्या सुरुवातीला, काही वाहने बेकायदेशीरपणे अमेरिकन स्कूल बसेसमधून जात असल्याचे दिसून आले कारण ते मुलांना ये-जा करण्यासाठी थांबले होते.

आणि ऑक्टोबरमध्ये सॅन फ्रान्सिस्कोमध्ये स्थानिक मांजरीला मारण्यासाठी वेमो जबाबदार होता.

वाहन प्रवाशांना उचलण्यासाठी थांबले होते, जेव्हा फर्मच्या म्हणण्यानुसार, टॅबी किटकॅट दूर खेचत असताना त्याच्या खाली धावली.

फर्मच्या प्रवक्त्याने सांगितले: ‘आम्ही मांजरीच्या मालकाला आणि त्याच्यावर प्रेम करणाऱ्या समुदायाला आमच्या मनापासून सहानुभूती पाठवतो आणि आम्ही स्थानिक प्राणी हक्क संस्थेला देणगी दिली आहे.’

यूएस मधील काही प्रवाशांनी देखील वाहनांच्या आत अडकल्याची नोंद केली आहे, तर डिसेंबरमध्ये सॅन फ्रान्सिस्कोमध्ये वीज खंडित होत असताना, ट्रॅफिक लाइट्स काम करणे बंद केल्यावर चौकांवर प्रतिक्रिया कशी द्यावी हे त्यांना माहित नसल्यामुळे कार फक्त थांबल्या.

फर्मने राखले आहे की तिच्याकडे मजबूत सुरक्षितता रेकॉर्ड आहे, त्याच्या कार 91 टक्के कमी क्रॅशमध्ये गुंतलेल्या आहेत ज्यामुळे गंभीर दुखापती होतात.

वेमोच्या प्रवक्त्याने सांगितले: ‘आम्ही लंडनमध्ये पूर्णपणे स्वायत्त ऑपरेशन्सची तयारी करत असताना, आम्ही संपूर्ण शहरातील रस्त्यांवर आमचे तंत्रज्ञान प्रमाणित करायचे आहे. तथापि, या अभिप्रायाला प्रतिसाद म्हणून आम्ही आता या रस्त्यावर वाहने चालविण्याची क्षमता मर्यादित केली आहे.’