स्टीफन डेस्ली: थॉमस द क्रँक इंजिन… किंवा ऑडबॉल ग्रीन्सने प्रत्यक्षात उतरण्याची वेळ का आली आहे

लॉरा मूडी या नवनिर्वाचित ग्रीन एमएसपी आहेत आणि त्यामुळे तुम्हाला माहीत आहे की पुढील गोष्टी काही खास असणार आहेत.

दक्षिण स्कॉटलंड प्रदेशात यादीत जागा मिळविलेल्या मूडीने ‘अत्यंत विशिष्ट मार्गाने’ सीमारेल्वेचा विस्तार करण्याचा प्रस्ताव ठेवला आहे, जेणेकरून मालवाहतूक स्कॅन्डिनेव्हियापासून, स्कॉटलंडमधून आणि ‘इंग्लंडमध्ये न जाता’ आयर्लंडपर्यंत जाऊ शकेल.

गेल्या महिन्यात एका फुटीरतावादी पॉडकास्टवर बोलताना, मूडी पुढे म्हणाले: ‘जर आपण स्वतंत्र स्कॉटलंड तयार करण्याबाबत गंभीर आहोत, तर आपल्याला अशा प्रकारच्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांबद्दल गांभीर्याने विचार करणे आवश्यक आहे जे आपल्याला इंग्रजी किंवा यूकेच्या पायाभूत सुविधांवरील अवलंबित्वापासून मुक्त करतात.’

इंग्रजी पायाभूत सुविधा. विली रेनीने त्याचा सारांश उत्तमरित्या मांडला जेव्हा तो म्हणाला की ‘हे खूपच विचित्र आहे की ग्रीन्स राष्ट्रवादात इतके गुंतले आहेत की त्यांना इंग्रजी मातीला स्पर्श केलेले रेल्वे मार्ग देखील वापरायचे नाहीत’. ‘थॉमस द क्रँक इंजिन’ या प्रस्तावाचा उल्लेख मी एक वॅग ऐकला.

मला 1949 च्या इलिंग कॉमेडी, पासपोर्ट टू पिम्लिकोची आठवण झाली, ज्यात वेस्टमिन्स्टरने सीमा तपासणी सुरू केल्याबद्दल रागवलेल्या बरगंडियन लोकांनी, इंग्रजी भूमिगत गाड्या थांबवून प्रत्युत्तर दिले आणि प्रवाशांची ओळखपत्रे पाहण्याची मागणी केली.

ससेनाच रेल्वे स्टॉकच्या प्रवेशास प्रतिबंध करण्यासाठी कदाचित आम्ही कार्लिस्ले येथे असेच काहीतरी सेट करू शकतो किंवा स्कॉटिश ट्रॅकला थोडेसे खारट ध्वज लावू शकतो आणि ‘हेअर बी ड्रॅगन’ असे लिहिलेल्या चिन्हासह सीमा चिन्हांकित करू शकतो.

हिरव्या भाज्यांची थट्टा करणे नेहमीच मजेदार असते – त्यांच्या एमएसपीने समान तिरस्काराचा ताबा घेतला असल्याचे दिसते – येथे एक गंभीर समस्या आहे आणि ती म्हणजे गांभीर्याचा अभाव.

स्कॉटलंडमधील सार्वजनिक वाहतूक पायाभूत सुविधांसाठी भरपूर काम आणि त्यासाठी अतिरिक्त गुंतवणूक आवश्यक आहे.

स्कॉटिश ग्रीन्सना ‘इंग्लंड टाळण्यासाठी’ ‘विशिष्ट’ रेल्वे मार्ग पहायचा आहे

न्यू ग्रीन्स एमएसपी लॉरा मूडी क्यू मणिवन्नन (डावीकडे) सह चित्रे स्कॉटलंडला यूके रेल्वे पायाभूत सुविधा सामायिक करू इच्छित नाहीत

जर आम्ही लोकांना त्यांच्या गाड्या सोडवण्यासाठी आणि अधिक हवामान-अनुकूल वाहतुकीच्या पद्धतींकडे जाण्यासाठी पटवून देणार असल्यास, पर्यायांना सुविधा, स्वच्छता आणि सुरक्षिततेसाठी प्रतिष्ठेसह दर्जेदार, विश्वासार्ह सेवा प्रदान करावी लागेल.

असे नाही की स्कॉटिश लोक ट्रेन घेण्यास प्रतिकूल आहेत. काय स्कॅनर लोक वाईट अनुभव आहेत आणि त्यापैकी अनेक पायाभूत सुविधांमधील कमतरता आहेत.

स्कॉटलंडचा जो भाग मूडी प्रतिनिधित्व करतो ते एक प्रमुख उदाहरण आहे. मध्यवर्ती पट्ट्यात रेल्वे सुधारणा आणि सुधारणा होत असताना, सीमारेषा गती राखण्यात अयशस्वी ठरली आहे. स्थानिक प्रचारक आणि त्यांच्या निवडून आलेल्या लोकप्रतिनिधींच्या प्रयत्नांना न जुमानता हे घडत आहे.

दुर्दैवी सत्य हे आहे की SNP साठी सीमा केवळ प्राधान्य नाही. तेथे पुरेशी मते नाहीत आणि जे आहेत त्यापैकी बरीच इतर पक्षांकडे जातात.

दक्षिण स्कॉटलंडचे प्रतिनिधीत्व करण्यासाठी निवडून आल्यानंतर, मूडी हे राष्ट्रवादी मंत्र्यांवर दबाव वाढवण्यासाठी योग्य आहेत. त्याऐवजी, ती मूर्खपणा आणि मूर्खपणामध्ये गुंतलेली आहे कारण असे दिसते की ग्रीन एमएसपी म्हणून तुमच्याकडून तेच अपेक्षित आहे.

स्कॉटिश स्वातंत्र्याच्या तयारीसाठी, इंग्लंडला टाळण्यासाठी रेल्वे पायाभूत सुविधांचा कट रचण्याची कल्पना, जरी भरीव मालवाहतूक नसली तरीही – प्रवाशांचे काहीही म्हणणे नाही – दररोज दोन्ही देशांदरम्यान स्थलांतरित केले जात आहे.

स्कॉटिश सरकार कठोर बजेटमध्ये काम करत असल्याने, एका मार्गाला दुसऱ्या मार्गावर प्राधान्य दिल्याने इंग्लंडमध्ये जाणाऱ्या मार्गांसाठी आणखी कमी निधी मिळू शकेल.

हे स्कॉटलंडच्या रेल्वे नेटवर्क आणि त्यावर अवलंबून असलेल्या लोकांविरुद्ध स्वत: ची तोडफोड करणारी कृती असेल, हे सर्व युनियनिस्टांच्या डोळ्यात अडकलेल्या अंगठ्यासाठी असेल.

हिरव्या भाज्यांबद्दल आपल्याला काहीही आश्चर्य वाटू नये. त्यांची वर्तणूक उदास किशोरवयीन मुलांसारखी आहे जी प्रौढांमधुन उदयास येण्यासाठी त्यांच्या डोक्यात येणाऱ्या अत्यंत संतापजनक गोष्टी सांगतात.

कारागृहे रद्द करणे असो किंवा लिंग विचारधारेला पेडलिंग करणे असो, किंवा इस्रायली ‘युद्ध गुन्ह्यांमध्ये’ ‘सहभागीपणा’ साठी स्कॉट्सवर खटला चालवण्याचा प्रस्ताव असो, एकामागून एक धोरण हे किनारपट्टीच्या विशिष्ट फिक्सेशन आणि मुख्य प्रवाहात घोटाळे करण्यासाठी लक्ष्य केले जाते.

राजकारणात गेलेल्या लोकांना सामान्य स्कॉट्सचे जीवन चांगले बनवण्यासाठी नव्हे तर त्यांच्या विरोधकांना ट्रोल करण्यासाठी हे सुचवते. हे दुर्दैवी आहे कारण पक्षांतर्गत विश्वासार्ह व्यक्ती आहेत ज्यांना सेवा आणि परिणाम सुधारण्यासाठी धोरण आणि कल्पनांची मजबूत पकड आहे.

अशीच एक व्यक्ती गाय इंगर्सन होती, ज्याने ग्रीन्सच्या नॉर्थ ईस्ट प्रादेशिक यादीत अव्वल स्थान पटकावले होते, निवडणुकीच्या अगदी अगोदरच त्याला धक्का बसला होता आणि तेव्हापासून त्याने त्याचे सदस्यत्व कार्ड परत दिले आहे.

दुसरा म्हणजे चास बूथ, एक विचारशील लेथ कौन्सिलर ज्याला निवडणुकीत जागा मिळवण्यासाठी एडिनबर्ग आणि लोथियन्स ईस्ट लिस्टमध्ये खूप खाली ठेवण्यात आले होते.

मग पुन्हा, यादीतील कोणीही वरचेवर असेल आणि त्याने लोर्ना स्लेटर किंवा कदाचित क्यू मणिवन्नन यांना त्यांच्या स्थानापासून वंचित केले असेल आणि संसदीय लोकशाहीचे किती नुकसान झाले असते.

जर हिरव्यागारांना विरोधी बाकांच्या पलीकडे भविष्याची आशा असेल, तर त्यांनी प्रतिभा प्रवृत्तीची गरज आहे, राजकीय स्थितीच्या बाजूने दुर्लक्ष करू नये आणि उजवीकडे राग-आमिष दाखवू नये.

रिट्विटमुळे काहीही बदलत नाही; कायदे आणि धोरणे मोठ्या प्रमाणात बदलू शकतात. हे विशेषतः वाहतूक धोरणाच्या बाबतीत खरे आहे, ज्या भागात पक्षाने मोफत बस प्रवासाच्या वचनासह धाडसी आश्वासने देऊन निवडणुकीत उतरले.

आता, सार्वजनिक वित्त आधीच तणावाखाली असताना अशा योजनेच्या व्यवहार्यतेवर प्रश्नचिन्ह उपस्थित करणे वाजवी आहे. पण ते सुरक्षित, परवडणाऱ्या सार्वजनिक प्रवासाचे महत्त्व अधोरेखित करते, हवामानासाठी आणि लोकांच्या खिशातील खर्चाच्या संकटाच्या वेळी.

त्यांना राजकीय पक्ष बनवायचा की ट्विटर अकाऊंट करायचे हे ग्रीन्सला ठरवायचे आहे. त्यांनी कामाला लागण्याची आणि मतदारांना खरा पर्याय देण्याची तयारी ठेवली, तर 15 जागा ही त्यांची कमाल आहे असे समजण्याचे कारण नाही.

ज्या मतदारांचे संपूर्ण प्रौढ आयुष्य 2007 च्या आर्थिक संकटाच्या दीर्घ सावलीत गेले आहे, ज्यांना कमी वेतन, कमी वाढ, वाढती खाजगी भाडे आणि घरांच्या किमती या विषारी कॉकटेलला सहन करावे लागले आहे, ते त्यांचे हित जोपासण्यासाठी पक्षाच्या शोधात आहेत.

रेल्वे ट्रॅकचा एक संच कुठे संपतो आणि दुसरा सुरू होतो याच्याशी त्या स्वारस्यांचा काहीही संबंध नाही. ते ऑडबॉल घटनात्मक घोषणांपेक्षा खूप पुढे आहेत.

जेव्हा ग्रीन MSP इंग्लिश रेल्वे पायाभूत सुविधांबद्दल आणि स्वातंत्र्याच्या कारणास्तव त्याच्या भागाबद्दल बोलतो, तेव्हा ते फक्त ट्रेन चुकले नाहीत, तर ते पूर्णपणे रुळावरून दूर आहेत.

हिरव्यागारांना मोठ्या, वाईट माध्यमांबद्दल त्यांच्यावर अन्याय होत असल्याबद्दल त्यांच्या हिरड्या फोडायला आवडतात, परंतु जेव्हा त्यांचे MSP असे विचित्र प्रस्ताव घेऊन येतात तेव्हा त्यांना कोणत्या प्रकारच्या कव्हरेजची अपेक्षा असते?

जसे घडते तसे, ग्रीन्सला या स्तंभातून निष्पक्ष निवडणुकीचे कव्हरेज मिळाले, ज्याने गेल्या वर्षीच्या उत्तरार्धात त्यांच्याकडे चांगली निवडणूक होईल असा अंदाज वर्तवण्यास सुरुवात केली आणि कथा गमावल्याबद्दल इतर आउटलेटवर बोट ठेवले.

मतदानाच्या दिवशी या, तो अंदाज कायम राहिला, ग्रीन्सने त्यांच्या जागासंख्या जवळजवळ दुप्पट केली, त्यात स्कॉटलंडमधील त्यांच्या पहिल्या दोन मतदारसंघातील विजयांसह. जरी मी पक्षाशी जवळजवळ सर्वच बाबतीत असहमत असलो तरी, मी कबूल करतो की त्यांनी यथास्थितीमुळे निराश झालेल्या मतदारांशी संपर्क साधला.

तथापि, जर ग्रीन्स या क्षणाचे गांभीर्य आणि मतदारांच्या स्वतःच्या आणि त्यांच्या कुटुंबियांच्या चिंतेच्या खोलवर जगण्यात अपयशी ठरले तर हा विजय पोकळ असेल. त्यांच्या MSP गटातील कोणीही या कार्यासाठी तयार नसलेल्यांना येथे उतरण्यासाठी आमंत्रित केले पाहिजे.