फॉर्म्युला 1 चे नवीन युग 2026 मध्ये सुरू होणार आहे, चपळ नवीन कार संकल्पना 8 मार्च रोजी ऑस्ट्रेलियन ग्रँड प्रिक्समध्ये पदार्पण करेल. या F1 सीझनबद्दल बोलण्यासाठी आधीच बरेच काही आहे, ज्यामध्ये कॅलेंडरवर 24 शर्यती आणि ग्रिडवर 22 ड्रायव्हर्स आहेत.
सर्वात मोठा चर्चेचा मुद्दा, तथापि, मुख्य तांत्रिक दुरुस्ती, फॉर्म्युला 1 इतिहासातील सर्वात मोठ्या बदलांपैकी एक आहे.
प्री-सीझन चाचणी दरम्यान संघांनी त्यांच्या नवीन मशीनची झलक उघड केली, परंतु तरीही आणखी काही लपलेले आहे का? सँडबॅगिंगच्या आरोपांचा सामना करणाऱ्या मर्सिडीजपासून ते फेरारीच्या फिरणाऱ्या मागील विंगच्या चर्चेपर्यंत, पॅडॉक कुतूहलाने गुंजत आहे. 2026 F1 सीझनच्या पुढे बोलण्याचे पाच महत्त्वाचे मुद्दे येथे आहेत.
F1 2026 सीझनच्या पुढे पाच टॉकिंग पॉइंट्स:
नवीन युगात रेसिंग कशी असेल?
एक मोठा प्रश्न, ज्याने ड्रायव्हरना ऊर्जा गोळा करण्यासाठी आणि नंतर नवीन इंजिन युगात तैनाती व्यवस्थापित करण्यासाठी समुद्रकिनार्यावर जावे लागण्याची चिंता निर्माण केली आहे. त्यामुळे रणनीतीचा परिणाम म्हणून वेग आणि अधिक ओव्हरटेकमध्ये फरक दिसू शकतो.
रेड बुलच्या मॅक्स वर्स्टॅपेनने रेसिंगच्या नवीन पद्धतीची तुलना केली आहे “स्टिरॉइड्सवरील फॉर्म्युला ई” पण चाहते काय करतील? ते उत्तेजित होईल की बंद होईल?
चाचणी देखील दिशाभूल करू शकते. चाचणीत त्यांची खरी कामगिरी लपवून अव्वल संघ किती “सँडबॅगिंग” करत आहेत?
मर्सिडीज आणि फेरारी आवडते आहेत?
मॅक्लारेन सलग तिसऱ्या कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिपचा पाठलाग करत आहेत परंतु चाचणीचा विचार असा होता की मर्सिडीज आणि फेरारी बाकीच्यांपेक्षा एक पाऊल पुढे आहेत.
मर्सिडीज जॉर्ज रसेल हे ब्रिटीश सट्टेबाजांचे या टप्प्यावर आवडते शीर्षक आहे आणि ब्रिटनसाठी ती नक्कीच सर्वोत्तम संधी दिसते.
चार्ल्स लेक्लेर्क किंवा लुईस हॅमिल्टन फेरारीची 19 वर्षांची ड्रायव्हर्सच्या पदवीची प्रतीक्षा संपवू शकतील का? हॅमिल्टन विक्रमी आठव्या वर्ल्ड चॅम्पियनशिपसाठी किंवा वयाच्या ४१ व्या वर्षी आणि २०२५ च्या सीझननंतर पोडियम फिनिशशिवाय लढू शकेल का, ही शक्यता चांगली आहे का?
परत जिथे हंगाम सुरू होतो! 🇦🇺
पुढील थांबा: अल्बर्ट पार्क 🌴 pic.twitter.com/3JNcbuOB3E
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 टीम (@MercedesAMGF1) ३ मार्च २०२६
पियास्ट्री नॉरिसवर टेबल चालू करेल का?
अविभाज्य ऑस्ट्रेलियन ऑस्कर पियास्ट्री असे दिसत होते की तो गेल्या वर्षी जेतेपदासाठी जात होता, यशाच्या सुरुवातीच्या धावपळीनंतर केवळ अचानक फॉर्म गमावला आणि एकंदरीत तिसरे स्थान पटकावले, संघ सहकारी लँडो नॉरिसने त्याचा अभिनय एकत्र केला.
या वेळी त्याला मुकुटावर आणखी एक शॉट मिळेल किंवा लँडो नॉरिस त्याचे पहिले विजेतेपद घेतल्यानंतर दुसऱ्या स्तरावर जाईल? मॅक्लेरन जोडीमधील सामान्यतः मैत्रीपूर्ण संबंध कसे टिकून राहतील?
रेड बुलचे नवीन इंजिन, नवीन ड्रायव्हर
रेड बुल त्यांचे स्वतःचे इंजिन तयार करण्यावर मोठा पैज लावतो, एक जुगार जो आपत्तीजनक असू शकतो परंतु आता तो फेडल्यासारखा दिसत आहे. आम्हाला माहित आहे की ते विश्वासार्ह आहे परंतु ते खरोखर प्रतिस्पर्धी पॉवर युनिटशी कसे तुलना करते?
चार वेळा वर्ल्ड चॅम्पियनचा अद्ययावत सहकारी म्हणून व्हर्स्टॅपेनच्या बरोबर हॉट सीटवर इसाक हजर कसे वागेल? गॅरेजच्या एका बाजूवर अवलंबून राहिल्यानंतर शेवटी रेड बुल दोन्ही ड्रायव्हर्ससह मोठे गुण मिळवण्यास सुरुवात करेल का?
Hadjar किंवा Mercedes’ Kimi Antonelli हे Formula One चे पुढील नवीन रेस विजेते असतील आणि ते किती लवकर होईल?
हे देखील वाचा: संकटात बहरिन ग्रां प्रिक्स 2026: अभूतपूर्व आव्हानांमध्ये फॉर्म्युला 1 साठी पुढे काय आहे ते शोधत आहे
गियर कोण आणणार?
नवोदित कॅडिलॅक हे शेवटचे ठरण्यासाठी बहुतेक लोकांचे आवडते ठरले असते परंतु Aston Martin च्या चाचणीच्या समस्या, इंजिन भागीदार होंडा संघर्ष करत आहेत आणि नवीन कार फारच कमी लॅप्समध्ये येत आहे, असे सूचित करते – किमान सुरुवातीला असे होऊ शकत नाही.
नवीन ॲस्टन मार्टिन हे कव्हर्स बंद झाल्यावर सर्वात लक्षवेधी डिझाइन्सपैकी एक होते परंतु ॲड्रियन न्यूची प्रतिभा देखील विश्वासार्हतेची कमतरता आणि इंजिन आणि गिअरबॉक्स समस्यांची भरपाई करू शकत नाही.
ॲस्टनच्या दुहेरी विश्वविजेत्या फर्नांडो अलोन्सोसाठी गेल्या मोसमात हे दुःस्वप्न देखील सिद्ध होऊ शकते?
(रॉयटर्स इनपुटसह)
