ऍमेझॉनने कॅलिफोर्नियामध्ये घातक अपघातानंतर बेकायदेशीर हाय-स्पीड ईबाईकची विक्री थांबवली | कॅलिफोर्निया

ऍमेझॉन मध्ये काही हाय-स्पीड इलेक्ट्रिक सायकलींची विक्री थांबवण्याची योजना आहे कॅलिफोर्निया हाय-प्रोफाइल घटनांच्या स्ट्रिंगनंतर आणि राज्याच्या ऍटर्नी जनरलने गेल्या महिन्यात जारी केलेल्या ग्राहकांच्या सतर्कतेनंतर.

एप्रिलमध्ये ऑरेंज काउंटीमधील एका 81 वर्षीय व्यक्तीचा बेकायदेशीरपणे ई-मोटारसायकल चालवणाऱ्या किशोरवयीन मुलाच्या धडकेने मृत्यू झाला. किशोरची आई, टॉमी जो मेजर, तेव्हापासून आहे शुल्क आकारले एड अश्मनच्या मृत्यूमध्ये अनैच्छिक हत्याकांडासह अधिकारी म्हणतात की तिला इशारा देण्यात आला होता की तिच्या मुलासाठी वाहन चालवणे बेकायदेशीर आहे.

त्या घटनेच्या अगदी आधी, राज्याचे ऍटर्नी जनरल रॉब बोन्टा आणि अनेक काउंटी जिल्हा वकीलांनी ए ग्राहक सूचना ebikes संबंधित सुरक्षा कायद्यांबद्दल. दोन चाके असलेली वाहने जी पेडल सहाय्याने 28mph पेक्षा जास्त असू शकतात किंवा थ्रॉटल सहाय्याने 20mph पेक्षा जास्त असू शकतात त्यांना ebikes ऐवजी मोपेड किंवा मोटारसायकल मानले जाते, अलर्टमध्ये नमूद केले आहे.

अलर्टमध्ये चेतावणी देण्यात आली आहे की किरकोळ विक्रेते दुचाकी वाहने इलेक्ट्रिक सायकली म्हणून विकत आहेत जेव्हा ते पात्र नसतात. मोपेड आणि मोटारसायकल यांना वयोमर्यादा आहे आणि त्यांना विशेष परवाना आवश्यक आहे.

“कधीकधी, जी ebike सारखी दिसते किंवा ebike म्हणून विकली जाते ती बाईकच नसते. आम्ही आमच्या फुटपाथ, उद्याने आणि रस्त्यावर सुरक्षिततेच्या घटनांची लाट पाहत आहोत,” बोंटा म्हणाले.

ॲमेझॉनने सांगितले की किरकोळ विक्रेता ईबाइक किंवा ई-मोटारसायकलची सूची काढून टाकण्याचे काम करत आहे जे पालन करत नाहीत कॅलिफोर्निया नियम

केसीआरए ३ 40mph (65km/h) पेक्षा जास्त वेग असलेल्या ebikes म्हणून सूचीबद्ध वाहने सापडल्याचा अहवाल दिला. आउटलेटने म्हटले आहे की ॲमेझॉनशी संपर्क साधल्यानंतर, कंपनीने सूची काढून टाकली आणि सांगितले की ईबाईक विकणाऱ्या तृतीय-पक्ष कंपन्यांना राज्य कायदे आणि कंपनी धोरणाचे पालन करणे आवश्यक आहे.

टॉड स्पिट्झर, ऑरेंज काउंटी डिस्ट्रिक्ट ॲटर्नी ज्याने मेजरवर आरोप लावला, त्यांनी या विकासाची प्रशंसा केली आणि एका निवेदनात नमूद केले की गेल्या आठवड्यात एका 13 वर्षाच्या मुलाचा तो चालवत असलेल्या ई-मोटरसायकलला अपघात होऊन मृत्यू झाला.

“संपूर्ण युनायटेड स्टेट्समध्ये 100 हून अधिक मृत्यू ebike आणि E-motorcycle क्रॅशमुळे झाले आहेत आणि दक्षिण कॅलिफोर्नियामध्ये गेल्या चार वर्षांत दुखापतींमध्ये 430% वाढ झाली आहे,” स्पिट्झर म्हणाले.