ऑटोमेकर्सनी ट्रम्प यांना फॅक्टरी रोबोट्स, यंत्रसामग्रीवर शुल्क लागू न करण्याचे आवाहन केले

3

डेव्हिड शेपर्डसन द्वारे वॉशिंग्टन (रॉयटर्स) – बुधवारी जवळजवळ सर्व प्रमुख ऑटोमेकर्सचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या एका गटाने अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या प्रशासनाला फॅक्टरी रोबोट्स आणि यंत्रसामग्रीवर शुल्क लागू न करण्याचे आवाहन केले. अलायन्स फॉर ऑटोमोटिव्ह इनोव्हेशन, जे जनरल मोटर्स, टोयोटा, फोक्सवॅगन, ह्युंदाई आणि इतर जवळजवळ सर्व प्रमुख वाहन उत्पादकांचे प्रतिनिधित्व करते, वाणिज्य विभागाने गेल्या महिन्यात राष्ट्रीय सुरक्षा चौकशी उघडल्यानंतर नवीन दर लागू करू नयेत असे प्रशासनाला आवाहन केले. सरकार अशा तपासण्यांचा वापर शुल्क आकारण्यासाठी करू शकते. “विद्यमान सुविधांवरील उपकरणांच्या किंमती वाढल्याने ऑटोमोटिव्ह उत्पादकांसाठी एकूण उत्पादन खर्च वाढेल, उत्पादनास विलंब होऊ शकतो आणि त्यामुळे नवीन वाहनांच्या किमती आधीच ऐतिहासिक उच्चांकावर असताना वाहनांचा तुटवडा आणि अमेरिकन ग्राहकांवर उच्च वाहनांच्या किमती येऊ शकतात,” गटाने बुधवारी सार्वजनिक केलेल्या टिप्पण्यांमध्ये लिहिले. ऑटो ग्रुपने 2024 मध्ये यूएसमधील सर्व रोबोटिक्स आणि औद्योगिक यंत्रसामग्रीच्या स्थापनेपैकी सुमारे 40% ऑटोमोटिव्ह उत्पादन सुविधांमध्ये असल्याचे दर्शविणारा अभ्यास उद्धृत केला. ऑटोमेकर्स म्हणाले की जर प्रशासनाने शुल्क लादले तर त्यांनी यूएस उत्पादनात वापरल्या जाणाऱ्या रोबोट्सना सूट दिली पाहिजे. युतीचा भाग नसलेल्या टेस्लाने स्वतंत्रपणे ट्रम्प प्रशासनाला दर लागू न करण्याचे आवाहन केले आणि ते म्हणाले की ते “गुंतवणूक कमी करू शकतात, नवीन कारखाने थांबवू शकतात किंवा अस्तित्वात असलेल्यांमध्ये अपग्रेड करू शकतात.” व्हाईट हाऊसने टिप्पणीच्या विनंतीला त्वरित प्रतिसाद दिला नाही. चीन, कॅनडा, जपान, स्वित्झर्लंड आणि युरोपियन युनियनसह अनेक परदेशी सरकारांनी दरांना विरोध करत टिप्पण्या दाखल केल्या. याव्यतिरिक्त, दर आणि कमतरता खर्च आणि ग्राहकांच्या किंमती वाढवतील, नॅशनल रिटेल फेडरेशनने चेतावणी दिली की त्याचे सदस्य स्टोअर, गोदामे आणि वितरण केंद्रांमध्ये रोबोटिक्सचा वापर वाढवत आहेत. यूएस चेंबर ऑफ कॉमर्सने म्हटले आहे की सेमीकंडक्टर उत्पादनासाठी वापरल्या जाणाऱ्या अत्यंत अल्ट्राव्हायोलेट लिथोग्राफीच्या उपकरणांसह काही गंभीर यंत्रसामग्री केवळ परदेशात तयार केली जाते. टॅरिफ “प्रशासन तयार करू इच्छित असलेली घरगुती अर्धसंवाहक उत्पादन क्षमता कमी करू शकते,” असे व्यवसाय समूहाने म्हटले आहे. (डेव्हिड शेपर्डसन द्वारे अहवाल; ख्रिस रीझ आणि लिसा शुमाकर यांचे संपादन)

(लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. शीर्षक वगळता, मजकूर शब्दशः प्रकाशित केला गेला आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकावर आहे.)