लक्झरी मर्सिडीज आणि BMW मध्ये प्रवेश ऑफर करणाऱ्या योजनेवर राग आल्यानंतर मोटेबिलिटी बॉसने पगार £924,000 £300,000 बोनसला वाढल्याचे पाहिले

दिव्यांग लोकांना नवीन कार उपलब्ध करून देणाऱ्या वादग्रस्त सरकारी मोटेबिलिटी स्कीमच्या बॉसला लक्झरी वाहनांमध्ये प्रवेश मिळवून देणाऱ्या लाभाच्या दावेदारांच्या संतापाच्या पार्श्वभूमीवर बंपर वेतनवाढ देण्यात आली आहे.

मुख्य कार्यकारी अँड्र्यू मिलर, 59, यांनी या वर्षी £924,000 घर घेतले, जे मागील वर्षाच्या तुलनेत सुमारे एक चतुर्थांश जास्त आहे, £300,000 चा मोठा बोनस दिल्यानंतर.

त्याच्या फायद्यांमध्ये £21,000 कार भत्ता आणि खाजगी वैद्यकीय कव्हर देखील समाविष्ट होते, खाती दर्शवतात.

माजी गार्डियन एक्झिक्युटिव्हने त्यांचे मूळ वेतन नऊ टक्क्यांनी वाढून अर्धा दशलक्ष पौंडांपेक्षा जास्त पाहिले, ज्या वर्षात ही योजना विवाद आणि टीकेने ग्रासलेली आहे.

गेल्या वर्षी, मिस्टर मिलर यांना एकूण £748,000 किमतीचे पॅकेज मिळाले.

काल प्रकाशित झालेल्या खात्यांनुसार मोटेबिलिटीचा भाड्याने मिळणारा महसूल एक चतुर्थांश वाढून £3.5 बिलियन झाला आहे, जे वैयक्तिक स्वातंत्र्य देयके (PIP) प्राप्त करणाऱ्या लोकांकडून वाहनांच्या मागणीत वाढ झाली आहे.

890,000 पेक्षा जास्त लोक आता मोटेबिलिटी स्कीम वापरतात, जी यूकेमध्ये विकल्या जाणाऱ्या सहा नवीन वाहनांपैकी एक आहे.

मोटेबिलिटी स्कीम अपंग कल्याण दावेदारांना त्यांच्या मोबिलिटी भत्त्याची नवीन कारच्या भाडेपट्टीवर अदलाबदल करण्याची परवानगी देते, ज्याला व्हॅट आणि विमा प्रीमियम करातूनही सूट मिळते.

मोटेबिलिटीचे मुख्य कार्यकारी अँड्र्यू मिलर, 59, यांनी या वर्षी £924,000 घर घेतले, जे आधीच्या वर्षापेक्षा सुमारे एक चतुर्थांश जास्त आहे, £300,000 मोठा बोनस दिल्यानंतर

बरेच अपंग लोक फिरण्यासाठी मोटेबिलिटी कारवर अवलंबून असतात, परंतु चिंता किंवा नैराश्य यासारख्या किरकोळ परिस्थिती असलेल्यांना करदात्याने अनुदानीत कारचा दावा करण्याची परवानगी दिल्याबद्दल या लाभावर टीका केली गेली आहे.

लोकांच्या नाराजीनंतर नवीन बीएमडब्ल्यू आणि मर्सिडीज बेंझ सारख्या लक्झरी कार काढून टाकण्याची सक्ती या योजनेत आधीच करण्यात आली आहे.

चान्सलर रॅचेल रीव्हस यांनी देखील मान्य केले की, मोटेबिलिटी स्कीम नंतर ती बंद होईल अशी घोषणा करून लाभार्थींना महागडे मॉडेल भाड्याने देणे ‘अयोग्य’ होते. या, तसेच ऑडी, अल्फा रोमियो आणि लेक्सस यांनी बनवलेल्या कार ऑफर करत आहेत.

या वर्षी उघड झालेल्या आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की योजनेद्वारे भाडेतत्त्वावर घेतलेल्या सर्व कारपैकी दहापैकी एक व्हीलचेअर अनुकूल आहे.

आपल्या अहवालात, फर्मने म्हटले आहे की मिस्टर मिलरच्या वेतन आणि बोनसमध्ये वाढ भूमिकेतील ‘जटिलता’ आणि इलेक्ट्रिक वाहनांकडे जाण्यासारख्या आव्हानांना नेव्हिगेट केल्यामुळे झाली आहे.

मोटाबिलिटीसाठी त्यांनी या वर्षी एकूण £7.1 बिलियन कमाईची देखरेख केली, जी कार भाड्याने देणे आणि जुन्या वाहनांची विक्री यामधील अंदाजे समान विभाजनाने बनलेली आहे.

या वर्षी यूकेमध्ये सहापैकी एक नवीन कार विक्री मोटेबिलिटी योजनेचा भाग होती, परंतु देशातील काही भागात ही संख्या तीनपैकी एकाच्या जवळ आहे.

या आठवड्याच्या सुरुवातीला कंझर्व्हेटिव्ह्सने प्रकाशित केलेल्या डेटामध्ये असे दिसून आले आहे की 2024-2025 मध्ये इंग्लंड आणि वेल्समध्ये खरेदी केलेल्या जवळपास 280,000 नवीन कार या योजनेअंतर्गत खरेदी केल्या गेल्या होत्या – सर्व कार विक्रीच्या सुमारे 16 टक्के.

दावेदारांना पूर्वी मर्सिडीज-बेंझ सीएलए कूप समान किंमतीत मिळू शकले असते

£7,999 च्या आगाऊ पेमेंटसाठी, ग्राहक पूर्वी अगदी नवीन BMW i4 M Sport सह दूर जाऊ शकले होते, जे किरकोळ £50,000 आहे

वेल्समध्ये 33 टक्के नवीन कारची विक्री या योजनेद्वारे करण्यात आली, त्यानंतर उत्तर पूर्वमध्ये 26 टक्के आणि लंडनमध्ये 24 टक्के विक्री झाली.

सुश्री रीव्सने यापूर्वी चिंता व्यक्त केली होती की मोटाबिलिटी ‘करदात्याद्वारे अनुदानित प्रीमियम मोटरिंग अनुभव’ ऑफर करत आहे जी अनेक कार्यरत कुटुंबांच्या आवाक्याबाहेर होती.

या योजनेद्वारे 85 टक्के दावेदार उच्च दर्जाची, आलिशान वाहने मिळवण्यासाठी अतिरिक्त शुल्क भरत असल्याचे उघडकीस आले.

मोटेबिलिटीने सांगितले की ते मॉडेल्स ऑफर करणे थांबवेल, म्हणजे सध्या बीएमडब्ल्यू आणि मर्सिडीज चालविणाऱ्या दावेदारांना पुढील वेळी योजनेअंतर्गत वाहने बदलताना दुसऱ्या ब्रँडकडे जावे लागेल.

मोटेबिलिटीने यूके-निर्मित कारचा वापर वाढवण्याचे वचन दिले आहे आणि 2035 हे पहिले वर्ष असेल की योजनेद्वारे भाड्याने घेतलेल्या वाहनांपैकी निम्मी ब्रिटिश आहेत.

डिपार्टमेंट फॉर वर्क अँड पेन्शन (DWP) मोटेबिलिटीसाठी थेट निधी देत ​​नाही, परंतु ही योजना अपंगत्व लाभ दावेदारांना त्यांच्या गतिशीलता भत्त्याची थेट नवीन कारसाठी देवाणघेवाण करण्याची परवानगी देते.

Motability ची स्थापना 1977 मध्ये सरकारने धर्मादाय म्हणून केली होती.

सीईओ मिस्टर मिलर हे गार्डियन मीडिया ग्रुपचे पूर्वीचे प्रमुख आहेत आणि मीडिया जायंटच्या मालकीची कार कंपनी ऑटोट्रेडर असताना ते प्रभारी होते.

2010 आणि 2015 दरम्यान गटाचे नेतृत्व केल्यावर, त्यांनी मीडियामध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावल्या आहेत, विशेषत: चॅनल 4 मधील गैर-कार्यकारी संचालक म्हणून.

मोटेबिलिटी आणि डीडब्ल्यूपीशी टिप्पणीसाठी संपर्क साधला गेला आहे.