ट्यूब सेवा पुन्हा सुरू झाल्यामुळे ब्रिटिश प्रवाशांना ‘नाईटमेअर’चा सामना करावा लागतो; गर्दीच्या तक्रारी, लाईन सस्पेंशन

2

लंडनमधील अनेक ट्यूब्सनी बुधवारी सेवा पुन्हा सुरू केल्या आहेत, परंतु ट्रान्सपोर्ट फॉर लंडन (TfL) ने प्रवाशांना मोठ्या विलंबामुळे प्रवास करण्यापूर्वी तपशील तपासण्याचे आवाहन केले आहे. सर्कल, सेंट्रल आणि पिकाडिलीसह अनेक नळ्यांवरील सेवा निलंबित किंवा अंशतः निलंबित राहिल्या कारण लंडनचे वाहतूक नेटवर्क दुस-या दिवशी सुरू असलेल्या ट्यूब स्ट्राइकमुळे गंभीर व्यत्ययाच्या स्थितीत बुडाले होते.

22 एप्रिलपर्यंत, RMT युनियनचे सदस्य कामावर परतणे अपेक्षित होते. TfL ने चेतावणी दिली की प्रवाशांना किमान दिवसभर आव्हाने आणि व्यत्ययाचा सामना करावा लागेल.

बुधवारी, लाखो प्रवासी पर्यायी मार्गासाठी धावपळ करत होते आणि ई-बाईक आणि ई-स्कूटर्सच्या वापरात लक्षणीय वाढ झाली होती. गेल्या आठवड्यात याच दिवसाच्या तुलनेत पहिल्यांदाच लंडनमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांचा वापर 110 टक्क्यांपर्यंत वाढला आहे.

क्रिस्टीना मो गजेर्डे, उत्तर युरोपसाठी Voi चे उपाध्यक्ष, कथितपणे म्हणाल्या, रायडर्स संप असूनही जवळपास जाण्याचा दृढनिश्चय करतात – मग ते त्यांचे स्टेशन बंद झाल्यानंतर कामावरून घरी असले, दुकानात किंवा वसंत ऋतुच्या हवामानात लंडनच्या उद्यानात गेले.

ट्यूब स्ट्राइकच्या ताज्या लाटेने शहराचा बराचसा भाग ठप्प झाला आहे, लंडनवासीयांना बसेस, सायकली आणि रिमोट कामाच्या बाजूने ट्रॅक सोडण्यास भाग पाडले आहे.

सायकल चालवणे आणि चालणे हे अनेकांसाठी एक गरज बनले आहे, जरी त्यामुळे अनेकदा वेस्ट एंड आणि सिटी सारख्या मध्यवर्ती जिल्ह्य़ांमध्ये प्रवासाची वेळ लक्षणीयरीत्या जास्त असते आणि फुटपाथ जास्त असतात.

लंडन अंडरग्राउंड ⚠️ प्रभावित करणारी नियोजित संप कारवाई

RMT ट्यूब चालकांच्या नियोजित संपामुळे काही ट्यूब सेवांवर परिणाम होईल:

– मंगळवार 21 ते बुधवार 22 एप्रिल

– गुरुवार 23 ते शुक्रवार 24 एप्रिल

एलिझाबेथ लाइन, डीएलआर, लंडन ओव्हरग्राउंड, ट्राम आणि बहुतेक बस मार्ग चालू असतील… pic.twitter.com/Ge33Coy8iN

— TfL (@TfL) 14 एप्रिल 2026

लंडनचे ट्यूब ड्रायव्हर्स का धडकत आहेत?

TfL ने ट्यूब ड्रायव्हर्सना चार दिवसांच्या कामाच्या आठवड्यात हलवण्याचा प्रस्ताव दिला आहे, त्यांची एकूण 35-तासांची आवश्यकता पाच ऐवजी चार दिवसांमध्ये कमी केली आहे. त्यामुळे, बहुतेक वाहनचालक तक्रारी नोंदवत आहेत कारण त्यांनी त्यांचे काम 36 तासांवरून 35 तासांपर्यंत कमी झाल्याचे पाहिले, परंतु प्रत्येक आठवड्यात कमी दिवस असूनही त्यांचा कामाचा दिवस मोठा झाला. कराराच्या तासांमध्ये सशुल्क जेवणाच्या विश्रांतीचा समावेश होतो.

लंडनच्या रेल, मेरीटाईम अँड ट्रान्सपोर्ट युनियन (RMT) सदस्यांनी मंगळवार, 21 एप्रिल रोजी दुपारी 12 वाजल्यापासून 24 तासांसाठी बाहेर पडले. ते TfL च्या नवीन चार दिवसीय कामकाजाच्या आठवड्याच्या नियमाशी सहमत नसल्यामुळे ते गुरुवारी, 23 एप्रिल रोजी सेवा थांबवतील अशी अपेक्षा आहे.

कोणत्या ट्यूब सेवा प्रभावित आहेत?

ट्यूब सेवांची सामान्य स्थिती अद्याप पुनर्संचयित करणे बाकी असल्याने, TfL ने घोषणा केली की “महत्त्वपूर्ण व्यत्यय” अनेक ओळींवर सुरू राहील, आणि प्रवाशांना बोर्डिंग करण्यापूर्वी अद्यतने तपासण्याचे आवाहन केले. ज्या ट्यूब सेवा पुन्हा सुरू झाल्या आहेत त्या सर्व लवकर संपतात, TfL नुसार, प्रवासी रात्री 8 पर्यंत त्यांचा प्रवास पूर्ण करतात.

22 एप्रिलपर्यंत, सकाळी 7:30 वाजता सुरू झालेल्या ट्यूब सेवा नेहमीपेक्षा उशिराने सुरू होत्या. दुपारपर्यंत सर्व मार्गांवर लक्षणीय व्यत्यय नोंदवला गेला, सेवा संध्याकाळपर्यंत पूर्ववत झाली. एलिझाबेथ लाइन, डीएलआर, लंडन ओव्हरग्राउंड आणि ट्राम सेवा संपाच्या दिवशी सामान्यपणे चालू असल्याचे नोंदवले गेले आहे.

ट्यूब स्ट्राइकसाठी टाइमलाइन

मंगळवार, 21 एप्रिल रोजी मध्यरात्रीपासून भूमिगत संप सुरू झाला आणि हा बुधवार, 23 एप्रिल रोजी सकाळी 11.59 वाजेपर्यंत चालेल. संप कारवाईचा दुसरा दिवस गुरुवार, 23 एप्रिलच्या दुपारपासून आहे, जो शुक्रवार, 24 एप्रिल रोजी सकाळी 11.59 पर्यंत चालेल. हा 24 तासांचा संप असेल.

19-20 मे, 21-22 मे, 16-17 जून आणि 18-19 जून दरम्यान संपही होणार आहेत. प्रत्येक बाबतीत, पहिल्या दिवसाच्या दुपारपासून दुसऱ्या दिवशी सकाळी 11.59 वाजेपर्यंत स्ट्राइक केले जातात.

रस्त्यांवर ग्रिडलॉक: रस्त्यावरील प्रवाशांना जाणवलेला प्रभाव

संपूर्ण राजधानीत स्टेशनचे शटर बंद राहिल्याने, त्याचा परिणाम लंडनच्या रस्ते आणि पृष्ठभागावरील वाहतुकीवर लगेच जाणवला. जे प्रवासी सामान्यतः खोल-स्तरीय मार्गांवर अवलंबून असतात ते विक्रमी संख्येने सँटनर सायकल योजनेकडे वळले आहेत.

मागील स्ट्राइक कृतींदरम्यान, काही हबमध्ये सायकल भाड्यात 100% पेक्षा जास्त वाढ झाली कारण प्रवासी ग्रिडलॉक बस नेटवर्कला बायपास करू पाहतात. प्रवाशांनी यूकेच्या मेट्रो आउटलेटला सांगितले की बस स्टॉपवर मोठ्या रांगा लागल्या आहेत आणि रेल्वे स्टेशनच्या कर्मचाऱ्यांना लोकांना बाहेर न पडण्याबद्दल सांगण्यास भाग पाडले गेले आहे.

वाद विरघळण्याची चिन्हे दिसत नसल्यामुळे, वॉकआउटचा एकत्रित परिणाम शहराच्या किरकोळ आणि आदरातिथ्य क्षेत्रांच्या दीर्घकालीन आर्थिक आरोग्याबाबत तातडीची चिंता निर्माण करत आहे.

£760m आर्थिक भार

व्यत्यय ही केवळ प्रवाशांची गैरसोयच नाही, तर त्याचा राजधानीवर मोठा आर्थिक भारही आहे. लंडनच्या अर्थव्यवस्थेला तब्बल £1 अब्जचा फटका बसण्याचा इशारा तज्ञांनी दिला आहे. नवीन विश्लेषण असे सूचित करते की ट्यूब स्ट्राइकमुळे या वर्षी लंडनला £760 दशलक्ष पर्यंत नुकसान होऊ शकते. हा आकडा गमावलेली उत्पादकता, हॉस्पिटॅलिटी क्षेत्रातील बदल आणि हाय-स्ट्रीट किरकोळ विक्रेत्यांच्या संख्येत तीव्र घट यासाठी कारणीभूत आहे.

राजधानी अजूनही आर्थिक क्रियाकलापांच्या पूर्व-साथीच्या स्तरावर परत जाण्यासाठी संघर्ष करत असताना अशा वेळी स्ट्राइक बसल्याचे लक्षात घेऊन व्यावसायिक नेत्यांनी वाढती निराशा व्यक्त केली आहे. “घरातून काम” संस्कृती, तर काही कार्यालयांसाठी सुरक्षा जाळी, याचा अर्थ असा होतो की फुटफॉलवर अवलंबून असलेली अर्थव्यवस्था, कॅफे, पब आणि लहान दुकाने आर्थिक नुकसान सहन करतात.

युनियन आणि TfL मधील गुंतागुंतीचा वाद

लंडनमधील अराजकतेच्या केंद्रस्थानी वेतन, नोकरीची सुरक्षा आणि कामाच्या परिस्थितींवरील जटिल विवाद आहे. युनियन नेते असा युक्तिवाद करत आहेत की सदस्यांना अभूतपूर्व खर्च-जीवन संकटाचा सामना करावा लागतो. कर्मचाऱ्यांना पुरेसे संरक्षण प्रदान करण्यात अयशस्वी झाल्याबद्दल ते TfL ची टीका करतात.

याउलट, TfL असे ठेवते की ते महामारीनंतरच्या सरकारी निधी सौद्यांमुळे कठोर आर्थिक मर्यादांखाली कार्यरत आहे. युनियन्सने केलेल्या मागण्या “परवडण्याजोग्या” आहेत, त्यांचा असा युक्तिवाद आहे की पुढील संपामुळे वाहतूक नेटवर्कची स्वतःची आर्थिक वसुली करण्याच्या क्षमतेलाच नुकसान होईल.

प्रवाशांना काय माहित असणे आवश्यक आहे: व्यत्यय नेव्हिगेट करणे

अनेक ओळी निलंबित किंवा खूप कमी सेवा चालवल्यामुळे, प्रवाशांना त्यांचा प्रवास सुरू करण्यापूर्वी TfL Go ॲप आणि अधिकृत सोशल मीडिया चॅनेल तपासण्याचा सल्ला दिला जात आहे.

• बस सेवा: प्रमुख मार्गांवर लक्षणीय विलंब आणि “बस बंचिंग” अपेक्षित आहे.
• च्याराष्ट्रीय रेल्वे आणि एलिझाबेथ लाइन: या सेवा बऱ्याचदा खुल्या राहिल्या असताना, त्या अपवादात्मकपणे व्यस्त असण्याची अपेक्षा आहे कारण ते विस्थापित ट्यूब प्रवाशांना शोषून घेतात.
• नदी सेवा: पूर्व-पश्चिम प्रवास करणाऱ्यांसाठी थेम्स क्लिपर्स बहुधा व्यवहार्य, अधिक महाग असले तरी पर्यायी असतात.

हा गोंधळ सुरू असतानाच, व्यवसाय आणि रहिवासी दोघेही औद्योगिक कारवाईच्या पुढील घोषणांसाठी प्रयत्नशील आहेत, आर्थिक नुकसान कोट्यवधींपर्यंत पोहोचण्याआधी एक ठराव केला जाऊ शकतो या आशेने.