मॅक्स वर्स्टॅपेनचे अनुसरण करण्याचे किशोर स्टारचे स्वप्न असूनही मर्सिडीजने किमी अँटोनेलीची नुरबर्गिंग विनंती नाकारली

१

किमी अँटोनेलीने मोटारस्पोर्ट चाहत्यांमध्ये खळबळ उडवून दिली असावी की त्याला “वर्षाच्या अखेरीस” नॉर्डस्क्लीफ परमिट मिळवायचे आहे, परंतु मर्सिडीजने ही अटकळ त्वरीत थंड केली आहे. किशोरवयीन फॉर्म्युला 1 स्टारने अलीकडेच पौराणिक Nurburgring Nordschleife, “ग्रीन हेल” या नावाने प्रसिद्ध असलेले सर्किट हाताळण्यात त्याच्या स्वारस्याबद्दल बोलले, ज्यामुळे अनेकांना आश्चर्य वाटले की तो तेथे रेसिंगमध्ये Max Verstappen चे अनुसरण करू शकेल का.

तथापि, मर्सिडीजचे उप संघ प्राचार्य ब्रॅडली लॉर्ड यांनी नूरबर्गिंग 24 तासांदरम्यान स्पष्ट केले की अँटोनेलीला लवकरच प्रयत्न करू देण्याची संघाची कोणतीही योजना नाही. “नाही,” मर्सिडीज या वर्षी DMSB Nordschleife परमिट मिळविण्याची परवानगी देईल का, असे विचारल्यावर लॉर्डने स्पष्टपणे सांगितले. तो पुढे म्हणाला, “मी त्याच्याशी याबद्दल बोललो आहे. मला वाटते की त्याचा अर्थ एक विनोद म्हणून अधिक आहे,” अँटोनेली कदाचित “चार विश्व चॅम्पियनशिपनंतर प्रयत्न करून पहा.” वर्स्टॅपेनचा संदर्भ देत, लॉर्डने नमूद केले की तरुण मर्सिडीज ड्रायव्हरच्या तुलनेत डचमनला “त्याच्या अनुभवामुळे कदाचित थोडी अधिक श्रेणी आहे”.

किमी अँटोनेली प्रकट करतो की त्याला मॅक्स वर्स्टॅपेनच्या बाजूने शर्यत का करायची आहे

अलीकडील Nurburgring सट्टा उचलला काही महिने आधी, Kimi Antonelli आधीच त्याच्या स्वप्नातील मोटरस्पोर्ट योजनांपैकी एक उघडले होते; एखाद्या दिवशी सहनशक्तीच्या शर्यतीसाठी Max Verstappen सोबत संघ करणे. मर्सिडीजच्या तरुण ड्रायव्हरने कबूल केले की तो नेहमीच जीटी रेसिंगकडे ओढला गेला आहे, ज्याची आवड त्याचे वडील मार्को अँटोनेली यांच्यावर खूप प्रभाव पाडत आहे, ज्यांनी जीटी कार रेस केली आहे आणि AKM मोटरस्पोर्टचे व्यवस्थापन केले आहे.

त्याबद्दल बोलताना, अँटोनेली म्हणाला, “ते खूप छान असेल,” प्रकट करण्यापूर्वी, “मला मॅक्ससोबत एकत्र सहनशक्तीची शर्यत करायला आवडेल. मला वाटते की ते खूपच छान असेल.” त्यांनी स्पष्ट केले की दोन्ही ड्रायव्हर्सना जीटी रेसिंगबद्दल निस्सीम प्रेम आहे, ते पुढे म्हणाले, “हे छान आहे कारण आम्हा दोघांनाही जीटीची आवड आहे. माझ्या बाजूने हे माझ्या वडिलांकडून जीटी टीमसोबत आले आहे, आणि अधूनमधून मी जाऊन चाचणी घेतो.”

नुरबर्गिंग 24 तासांदरम्यान मॅक्स वर्स्टॅपेनने कसे कार्य केले?

मॅक्स व्हर्स्टॅपेनचे नुरबर्गिंग 24 तास पदार्पण हे स्वप्नवत विजय बनण्याआधी उशीरा झालेल्या हृदयविकाराने सर्व काही बदलले. चार वेळा फॉर्म्युला 1 चॅम्पियन आणि त्याचे सहकारी; लुकास ऑअर, ज्युल्स गौनॉन आणि डॅनी जुनकाडेला; आपत्ती आली तेव्हा फक्त तीन तास बाकी असताना सुमारे 30 सेकंदांची आरामदायी आघाडी निर्माण केली होती. एका तुटलेल्या ड्राईव्हशाफ्टमुळे त्यांची मर्सिडीज AMG GT3 रुळावरून खाली पडली, त्यामुळे एंड्युरन्स रेसिंगच्या सर्वात कठीण स्पर्धांपैकी एक जिंकण्याची त्यांची आशा संपुष्टात आली.

निराशा असूनही, Verstappen अजूनही पौराणिक Nordschleif चा सामना करण्याचा अनुभव आनंद घेत दूर आला. “ते चांगले होते,” तो रविवारी सकाळच्या कार्यकाळानंतर म्हणाला. “दिवसाच्या उजेडात, अजूनही चांगला वेग राखून आणि अडचणींपासून दूर राहून सुरक्षित राहण्याचा प्रयत्न करत आहे. छान वाटले, कार चांगली चालत होती.” त्याने एन्ड्युरन्स रेसिंगच्या अनोख्या आव्हानावरही विचार केला, ते म्हणाले, “स्पर्धा, संघ सहकाऱ्यांसोबत धीरज शैलीतील रेसिंग … 24 तासांची शर्यत, विशेषत: येथे, खूप आव्हानात्मक आहे.”

डचमॅनच्या देखाव्याने शर्यतीकडे मोठ्या प्रमाणावर लक्ष वेधले, आयोजकांनी पहिल्यांदाच विक्रमी उपस्थिती आणि विकले गेलेल्या वीकेंडची तिकिटे नोंदवली. वर्स्टॅपेनने यापूर्वी कबूल केले होते की नुरबर्गिंग 24 तास “माझ्या बकेट लिस्टमध्ये बर्याच काळापासून होते,” आणि क्रूर शेवट असूनही, तो आधीपासूनच दुसर्या शॉटसाठी उत्सुक दिसत आहे. तो पुढच्या वर्षी परत येईल का असे विचारले असता, वर्स्टॅपेनने उत्तर दिले, “मी नक्कीच प्रयत्न करेन. ते नेहमी माझ्या कॅलेंडरवर थोडे अवलंबून असते.”