राजेंद्र चोला यांच्या नौदल मोहिमेचा उत्सव

79

एक हजार वर्षांपूर्वी, भारतीय राज्यकर्त्याने भारतीय उपखंडातून आतापर्यंत सुरू केलेली सर्वात धाडसी नौदल मोहीम काय होती. शक्तिशाली चोल राजवंशाचा वारस, राजेंद्र चोला प्रथम, समुद्राच्या किनारपट्टीच्या किनारपट्टीच्या बचावासाठी त्याच्या पूर्ववर्तींच्या उद्दीष्टाच्या पलीकडे गेला. त्याच्या मोहिमेमुळे आधुनिक इंडोनेशिया, मलेशिया आणि थायलंडपर्यंत भारतीय प्रभाव वाढविण्यास परवानगी मिळाली, ज्यामुळे श्रीविजाया साम्राज्याच्या नौदल शक्तीला आव्हान आहे आणि चीनमधील गाण्या राजवंशातील मजबूत व्यापार संबंध स्थापित केले गेले. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी, आमचे सर्वात मोठे नेते, यांनी नुकताच जगातील सर्वात मोठ्या लोकशाहीचा हा सभ्य वारसा साजरा केला आहे. त्यांनी दिग्गज राजेंद्र चोलची राजधानी गंगाईकोंडाई चोलपुरम यांच्या भेटीद्वारे भारतला आपल्या सागरी गौरवाची आठवण करून दिली.

सर्व भारतीयांना आपल्या ऐतिहासिक मुळांशी जोडणे आणि आपल्या गौरवाच्या स्मृतीत आपल्याला एकत्र करणे आणि त्याद्वारे आपली राष्ट्रीय स्मरणशक्ती निर्माण करणे आणि आधुनिकतेसह परंपरा, प्रदेश आणि निरंतरतेसह, विकसित भारतच्या वाणिज्यासह व्यापार करणे हे त्यांचे दृष्टी आणि ध्येय आहे. आणि तरीही, आमच्या सभ्य कथेतील समुद्री कर्तृत्वाचा हा महाकाव्य वसाहतीच्या स्मृतिभ्रंश आणि स्वातंत्र्यानंतरच्या हेतूपूर्वक दुर्लक्ष करण्याच्या थरात पुरला गेला आहे.

पाठ्यपुस्तकांना मुघल राज्यकर्त्यांसाठी आणि त्यांच्या क्षुल्लक रूटीनसाठी पुरेशी जागा सापडली आहे, तर द लीजेंड ऑफ इंडियाच्या सागरी कर्तृत्व आणि राज्यकारभार विसरला गेला होता. इंडो-पॅसिफिक उर्जा स्पर्धेचे भू-भौगोलिक लेन्स म्हणून आज हिंद महासागराचे स्थान म्हणून आणि सागरी व्यापार मार्गांचे वाढीव महत्त्व रणनीतिक तारण पुन्हा मिळते, भारत राजेंद्र चोलच्या नेव्हल ट्रायम्फच्या 1000 वर्षांच्या वर्धापन दिनानिमित्त ऐतिहासिक मैदानावर आहे. तथापि, यापेक्षाही अधिक महत्त्वपूर्ण वागणूक दिली पाहिजे, कारण हे चोलसच्या कर्तृत्वावर आणि सामरिक दूरदृष्टीवर बांधून भारताची सागरी ओळख पुन्हा मिळवून देण्याची संधी देते.

चोलस आणि भारताच्या पहिल्या निळ्या-पाण्याचे नेव्हीचा उदय

राजेंद्र चोला प्रथम अंतर्गत असलेल्या चोल राजवंशाने भूमी-आधारित प्रशासन आणि समुद्री महत्वाकांक्षाचे एक अनोखे फ्यूजन दर्शविले. बारकाईने अभ्यास केल्यावर, त्याच्या नौदल मोहिमे सावधपणे नियोजित ऑपरेशन्स होती, बंगालच्या उपसागरापासून दक्षिणपूर्व आशियात खोलवर पोहोचण्यासाठी. डाव्या इतिहासकारांनी प्रत्येकावर विश्वास ठेवावा अशी इच्छा असल्याने या मिशन्समधे लूट करण्याचे काम नव्हते. त्याऐवजी ते व्यापार नियंत्रित करणे आणि विस्तारित करणे, राजकीय प्रतिष्ठा जतन करणे आणि वाढविणे आणि मुख्य भूमीच्या पलीकडे भारतीय संस्कृती प्रक्षेपित करणे हे हेतुपुरस्सर प्रयत्न करीत होते.

औपनिवेशिक मानसिकता ही भारतीय राज्यकर्त्यांच्या कोणत्याही गणनाचा भाग नव्हती आणि ती नव्हती. जर आपण त्याकडे आधुनिक भाषेत पाहिले तर ते हार्ड सागरी क्षमतेद्वारे समर्थित मऊ उर्जा प्रोजेक्शन होते. हे 13 व्या शतकापासून ब्रिटीश, फ्रेंच, स्पॅनिश आणि पोर्तुगीज मोहिमेद्वारे केलेल्या इतर मोहिमेपासून वेगळे करते. अशा अर्थाने, राजेंद्र अंतर्गत चोलने आम्हाला वर्चस्व गाजवण्याऐवजी सहकार्याने निवडलेली देशी सागरी दृष्टी दिली. वास्को दा गामा किंवा ईस्ट इंडिया कंपनी आमच्या किना on ्यावर येण्यापूर्वी, चोलने मुख्य भूमीच्या पलीकडे समुद्राद्वारे मुत्सद्दीपणा आणि व्यापार केला होता.

चोल नियमात असे स्पष्ट केले गेले आहे की सुसंघटित आणि लढाई-कठोर नौदल आदेशाचे मिश्रण किनारपट्टी प्रशासन, बंदर पायाभूत सुविधा आणि मोठ्या नौदल रणनीतीसह व्यापार गिल्ड्स सखोलपणे एकत्रित करून “सुशासन मॉडेल” सह कार्य करू शकते. भारतीय मंदिर शिलालेख आणि तांबे-प्लेट मंजूर सागरी कॉर्पोरेशनच्या अस्तित्वाचे (जसे की अय्यावोल आणि मॅनिग्राम) च्या अस्तित्वाचे तपशीलवार वर्णन करतात जे वाणिज्य समन्वयित करतात आणि दक्षिणपूर्व आशियाई राज्यांशी संबंध ठेवतात. कदाचित सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, राजेंद्रच्या मोहिमेमुळे भारतीय कला, आर्किटेक्चर, धर्म आणि उपखंडाच्या पलीकडे असलेल्या भाषेचा प्रसार करण्यास मदत झाली आणि आज आग्नेय आशियातील संस्कृतीचे आत्मीयता म्हणून समजल्या जाणार्‍या गोष्टींमध्ये योगदान दिले.

थायलंड ते जावा पर्यंतचे स्मारक मंदिरे, संस्कृत शिलालेख आणि हिंदू-बौद्ध स्टेटक्राफ्टमध्ये भारतीय प्रभावाचा निर्विवाद शिक्का आहे, ज्यामुळे या प्रदेशांना प्रभावीपणे हे भाग पूल म्हणून काम करतात.

पोस्टकोलोनियल दुर्लक्ष आणि सभ्यतेचे पुनरागमन

अशा सभ्य आणि व्यावहारिक धोरणात्मक कामगिरी असूनही, १ 47 4747 नंतरच्या राष्ट्रीय कथेत राजेंद्र चोला यांच्या सागरी मोहिमेची कहाणी पद्धतशीरपणे दुर्लक्षित केली गेली. औपनिवेशिक इतिहासलेखनाने भारतीय राज्ये आणि त्यांचा इतिहास स्वेच्छेने पूर्व-आधुनिक म्हणून वेगळा केला होता. अशाप्रकारे, भारतीय संस्कृती प्रभावीपणे लँडलॉक केलेल्या इतिहासावर कमी झाली. आणि अशा विकृती दुरुस्त करण्याऐवजी, त्यापैकी बरेच औपनिवेशिक योगदान होते, नव्याने स्वतंत्र भारत अनेकदा सीमा आणि बफर राज्यांपर्यंत रणनीतिक विचारांना मर्यादित ठेवत होता, जे एकेकाळी भारतीय पुढाकार आणि पोहोचण्याच्या ठिकाणी होते.

याचा परिणाम एक रणनीतिक मायोपिया होता जो हेतुपुरस्सर होता आणि सागरी इतिहासाला औपनिवेशिक शिपिंग चमत्कारांपर्यंत कमी करण्याच्या उद्देशाने होते. राजेंद्र चोला क्वचितच नौदल प्रवचनात वैशिष्ट्यीकृत आहे. त्याचप्रमाणे, भारतीय किनारपट्टीची कनेक्टिव्हिटी आणि संस्कृतीचे प्रसारण धोरण तयार करणे किंवा परराष्ट्र धोरणात जागा शोधण्यासाठी संघर्ष करीत आहे. अगदी नौदल वर्धापन दिन आणि अभ्यासक्रमात अगदी तामिळ किना from ्यावरुन अधूनमधून आधारावर उदयास येणा re ्या समुद्राच्या शक्तीचा उल्लेख केला होता.

अशी ट्रॅव्हॅस्टी हेतुपुरस्सर होती की अज्ञानी आहे हे सांगणे कठीण आहे. तरीही, आता हे मिटविणे आता हळूहळू उलटले जात आहे या वस्तुस्थितीत आनंद मिळण्याचे एक कारण आहे. अलिकडच्या वर्षांत, भारताच्या स्वदेशी रणनीतिक परंपरेच्या खोली आणि गतिशीलतेसाठी राष्ट्रीय जागृत होत आहे. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी सभ्य वारसाबद्दल सातत्याने संदर्भ, रिव्हरिन वॉरफेअरमधील लाचित बोर्फुकनचा वारसा २०२२ मध्ये भारतीय नौदलाचे प्रतीक पुनर्संचयित करण्यासाठी, भारतीय नौदलाचे प्रतीक आणि संरक्षकांचे प्रतिबिंबित करण्यासाठी, सुरक्षिततेचे प्रतिबिंबित करण्यासाठी (आयकेएस) जागरूक पुनरुज्जीवन केले. या मोठ्या बौद्धिक आणि राजकीय पाळीमध्ये, चोल नौदल वारसा पायाभूत आधारस्तंभ म्हणून काम करते. हे सागरी रणनीती आणि जागतिक प्रभाव भारतीय अनुभवाकडे परके होते या कल्पनेला आव्हान देते. खरं तर, ते आमच्या सभ्य डीएनएमध्ये अंतर्भूत होते.

समुद्राला पुन्हा सांगत आहे

भारत ही एक आघाडीची इंडो-पॅसिफिक सामर्थ्य असल्याचे आकांक्षा आहे, चोलाच्या अनुभवाचे पुनरावलोकन करणे ओटीपोटापेक्षा अधिक ऑफर करते. त्याऐवजी, हे एक ब्ल्यू प्रिंट प्रदान करते. प्रथम, हे आपल्याला शिकवते की सागरी शक्ती बहुआयामी असणे आवश्यक आहे. चोला फ्लीट हे केवळ लष्करी साधन नव्हते. यामुळे व्यापार, मुत्सद्दीपणा, धार्मिक संपर्क आणि सांस्कृतिक प्रवाह सुलभ झाले. त्याचप्रमाणे, भारताची आधुनिक नौदल रणनीती निर्विकाराच्या पलीकडे जाणे आवश्यक आहे आणि मानवतावादी मिशन, समुद्र-लेन सुरक्षा, प्रादेशिक पोहोच आणि आपत्ती प्रतिसाद समाविष्ट करणे आवश्यक आहे. दुसरे म्हणजे, आपण केवळ नेव्हल हार्डवेअरच नव्हे तर सागरी साक्षरतेमध्ये गुंतवणूक केली पाहिजे. बर्‍याच दिवसांपासून, समुद्र भारतीय मनापासून अनुपस्थित आहे.

शैक्षणिक संस्था सागरी संशोधन, नाविन्य आणि धोरणात्मक अंतर्दृष्टीची इंजिन बनली पाहिजेत. एक प्रमुख राष्ट्रीय संस्था म्हणून, जेएनयू त्याच्या प्रकल्पातील त्रिशूल “त्रिशुल” या प्रकल्पात या प्रयत्नात योगदान देण्याचा मानस आहे. या प्रकल्पात सागरी सुरक्षा आणि सामरिक अभ्यासावर लक्ष केंद्रित करणारी तीन प्रमुख विशेष केंद्रे विकसित करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, ज्यात कल्पित नौदल विचारवंत आणि रणनीतिकारांची नावे आहेत: छत्रपती शिवाजी महाराज सेंटर फॉर सिक्युरिटी अँड स्ट्रॅटेजिक स्टडीज (सीएसएमसी आणि एसएस), मेरीटाइम स्टडीज फॉर सागरी अभ्यास (आरसीएमएस) (Lbscshaa). या संस्थांचे लक्ष्य विद्वान, रणनीतिकार आणि समुद्री समुद्रकिनार्‍याची एक मजबूत पर्यावरणीय प्रणाली तयार करण्याचे उद्दीष्ट आहे जे भारताच्या महासागरीय जबाबदा .्या आणि संधी समजतात, केवळ रणनीतिकखेळ भाषेतच नव्हे तर सभ्यतावादी आहेत.

तिसर्यांदा, आपण हिंद महासागर परिघ म्हणून नव्हे तर भारतीय भव्य धोरणाचे केंद्र म्हणून पाहिले पाहिजे. आफ्रिकेच्या पूर्व किनारपट्टीपासून ते मलाक्काच्या सामुद्रधुनीपर्यंत, महासागर आपल्याला मित्र, भागीदार आणि संभाव्य प्रभावशाली थिएटरसह जोडतो. भारताने आपल्या इतिहासामध्ये खोलवर रुजलेल्या “सभ्य सीपावर” म्हणून आपली स्थिती पुन्हा मिळविली पाहिजे आणि बाह्य अभिमुखतेवर आत्मविश्वास वाढला पाहिजे. राजेंद्र चोलचे धडे केवळ विजयाच्या पलीकडे जातात. ते कनेक्टिव्हिटी, व्यापार-चालित मुत्सद्दीपणा आणि सामरिक खोलीचे एक नीति आहेत. त्याच्या मोहिमेमुळे आम्हाला आठवण येते की भारतीय रणनीती, उत्कृष्ट, बाह्य-सामोरे, सांस्कृतिकदृष्ट्या श्रीमंत आणि आर्थिकदृष्ट्या चतुर होते.

स्मृतीपासून सागरी नशिबात

राजेंद्र चोला यांच्या नौदल मोहिमेची 1000 वर्षे साजरी करणे भूतकाळाचे स्मारक, आपल्या ऐतिहासिक शांततेचा सामना करणे आणि आपली रणनीतिक दृष्टी सुधारणे याविषयी आहे. हे कबूल करण्याबद्दल आहे की हिंद महासागर केवळ भौगोलिक अभिव्यक्ती नाही. ही सभ्यताच्या गुंतवणूकीची आणि सागरी संभाव्यतेची जागा आहे. आजचे भारतीय नौदल जटिल पाण्यातून, अरबी समुद्रातील पायरसीपासून ते दक्षिण चीन समुद्रातील सामरिक स्पर्धेपर्यंत. तरीही, त्याची मुळे खोल चालतात.

जेव्हा भारतीय जहाजे आत्मविश्वास, उद्देश आणि सामर्थ्याने दूरच्या किना on ्यावर गेली तेव्हा ते लंगर राहिले. शिवाजीच्या रॉयल सीलद्वारे प्रेरित भारतीय नेव्हीचे नवीन प्रतीक आणि राष्ट्रीय प्रवचनातील भारताच्या सागरी वारशाची वाढती मान्यता, एक सखोल सभ्यतेचे पुनर्प्राप्ती दर्शवते. आम्ही हे सहस्राब्दी चिन्हांकित केल्याप्रमाणे, राजेंद्र चोलची आकृती केवळ भूतकाळातील राजा म्हणून नव्हे तर भविष्यासाठी रणनीतिकार म्हणून परत आली पाहिजे. त्याच्या दूरच्या भूमीवरील प्रवास विसंगती नसून दृष्टीक्षेपाचे प्रकटीकरण होते. त्याचा वारसा आणि दृष्टी, त्याच्या आधी आणि नंतर आलेल्या बर्‍याच जणांप्रमाणेच, आजचा सन्मान, शिकण्यासाठी आणि अंमलबजावणीसाठी आज आपल्यासाठी संबंधित आहे.

प्रा. संतिश्री धुलिपुदी पंडित जेएनयूचे कुलगुरू आहेत.