रिव्हियनने लहान, अधिक परवडणाऱ्या R2 SUV च्या रोलआउटमुळे 2026 डिलिव्हरी जंप पाहिले

0

आकाश श्रीराम आणि अभिरुप रॉय द्वारे फेब्रुवारी 12 (रॉयटर्स) – रिव्हियन ऑटोमोटिव्हच्या निकालांनी वॉल स्ट्रीट लक्ष्यांवर मात केली आणि इलेक्ट्रिक वाहन निर्मात्याने टेस्लाच्या सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या मॉडेल वाईच्या प्रतिस्पर्ध्याकडून अपेक्षा वाढवल्या, त्यांच्या नवीन, अधिक किफायतशीर R2 SUVs 5226% ने वाढवतील. हाय-एंड इलेक्ट्रिक SUV आणि पिकअप ट्रकच्या R1 कुटुंबासाठी ओळखल्या जाणाऱ्या कंपनीच्या शेअर्समध्ये गुरुवारी तासांनंतरच्या ट्रेडिंगमध्ये 15% पेक्षा जास्त वाढ झाली. नवीन R2 मॉडेल, मॉडेल Y सारख्याच श्रेणीतील किंमत सुमारे $45,000 पासून सुरू होते आणि दुसऱ्या तिमाहीत अपेक्षित आहे, हे रिव्हियनच्या यशासाठी गंभीर मानले जाते कारण गेल्या वर्षी फेडरल टॅक्स क्रेडिट्सची मुदत संपल्यानंतर ईव्हीची मागणी कमी झाली आहे. स्कॅरिंजने रॉयटर्सला सांगितले की R1T पिकअप, R1S SUV आणि त्याच्या इलेक्ट्रिक डिलिव्हरी व्हॅनचे प्रमाण 2025 च्या पातळीपासून मोठ्या प्रमाणात फ्लॅट राहील, जेव्हा कंपनीने 42,247 वाहने वितरित केली. “वाढ खरोखरच आहे, जी आम्ही R2 मध्ये पाहतो,” तो म्हणाला. याचा अर्थ 2026 मध्ये 22,000 R2 पेक्षा जास्त वाहन वितरण, वॉल स्ट्रीटला अपेक्षित असलेल्या 13,400 वितरणांपेक्षा जास्त. ऑटोमेकर, जो फायदेशीर नाही, या वर्षी एकूण डिलिव्हरी 62,000 ते 67,000 वाहनांच्या दरम्यान असण्याची अपेक्षा आहे, 2026 मध्ये 64,130 वाहनांच्या अंदाजानुसार, दृश्यमान अल्फा डेटानुसार. Rivian प्रथम सर्वात मोठ्या बॅटरी पॅकसह R2 चा उच्च-कार्यक्षमता, ड्युअल-मोटर प्रकार सादर करेल, त्यानंतर काही इतर ट्रिम्स. हे या वर्षी सर्व प्रकार लॉन्च करणार नाही, $45,000 वाहन कधी उपलब्ध होईल हे न सांगता स्कॅरिंज म्हणाले. विश्लेषकांना अपेक्षा आहे की स्वस्त R2 मॉडेल रिव्हियनला मागणी पुन्हा जागृत करण्यास मदत करेल आणि त्याच्या कमी किमतीच्या टॅगसह मोठ्या प्रमाणात खरेदीदारांना आकर्षित करेल. “दुसऱ्या शब्दात, रिव्हियन एका लक्झरी ब्रँडमधून उच्च-खंड मास मार्केट प्लेयरकडे जाण्यावर केंद्रित आहे,” ॲन्ड्र्यू रोको, झॅक इन्व्हेस्टमेंट रिसर्चचे स्टॉक स्ट्रॅटेजिस्ट. “म्हणून गुंतवणूकदार पैज लावत आहेत की ते R2 स्केलपर्यंत मिळवू शकतील. मुख्य अडथळा म्हणजे त्यांना भूतकाळातील उत्पादनाच्या समस्या आल्या नाहीत याची खात्री करणे.” R2 रोलआउट अशा वेळी आला आहे जेव्हा अनेक पारंपारिक वाहन निर्मात्यांनी ट्रम्प प्रशासनाच्या धोरणांमध्ये बदल केल्यानंतर EV चे चालू आणि नियोजित उत्पादन मागे खेचले आहे, ज्यामध्ये ऑटो पार्ट्सच्या आयातीवर शुल्क लादणे आणि उत्सर्जन मानकांची पूर्तता करण्यात अयशस्वी होणाऱ्या दहन इंजिन वाहन निर्मात्यांवर मोठा दंड ठोठावणे समाविष्ट आहे. कॅपिटल इंटेन्सिव्ह रिव्हियनची दुसऱ्या तिमाहीत R2 लाँचची तयारी, तसेच इन-हाऊस ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांचा विस्तार करण्याच्या प्रयत्नांसह, भांडवल गहन असेल. या वर्षी भांडवली खर्च जवळजवळ दुप्पट $1.95 अब्ज आणि $2.05 बिलियन दरम्यान अपेक्षित आहे, रिव्हियन म्हणाले, LSEG द्वारे संकलित केलेल्या डेटानुसार $1.92 अब्ज विश्लेषकांची अपेक्षा होती त्यापेक्षा जास्त. आत्तासाठी R2 चे उत्पादन नॉर्मल, इलिनॉय येथील रिव्हियन प्लांटमध्ये केले जाईल, कंपनी उत्पादन वाढवण्यासाठी जॉर्जियामध्ये दुसरा कारखाना तयार करत आहे. कंपनीचे रोख आणि रोख समतुल्य डिसेंबर अखेरीस $3.58 अब्ज होते, जे सप्टेंबरच्या अखेरीस $4.44 अब्ज होते. तंत्रज्ञानाच्या संयुक्त उपक्रमाचा भाग म्हणून रिव्हियनला यावर्षी फोक्सवॅगनकडून $2 अब्ज प्राप्त होणार आहेत, तर स्कॅरिंज म्हणाले की रिव्हियन “अतिरिक्त भांडवल उभारण्याच्या संदर्भात संधीसाधू” असेल कारण ते वर्षभर रोख वापरतात. रिव्हियन पुरवठादार करारावर पुनर्निगोशिएट करून, उत्पादन सुलभ करून आणि त्याचे कर्मचारी कमी करून खर्चात कपात दुप्पट करत आहे. चौथ्या तिमाहीसाठी त्याचा प्रति शेअर समायोजित तोटा 54 सेंट्सवर आला, जो 68 सेंटच्या अंदाजापेक्षा कमी आहे. महसूल $1.29 अब्ज होता, विश्लेषकांच्या $1.26 अब्ज सरासरी अंदाजाला मागे टाकत. EV खरेदीवरील $7,500 फेडरल टॅक्स क्रेडिट सप्टेंबरच्या अखेरीस कालबाह्य झाल्यानंतर, किमती वाढवल्या आणि EV डिलिव्हरी कमी झाल्या, मार्केट लीडर टेस्लासाठी चौथ्या तिमाहीत पहिला पूर्ण अहवाल कालावधी चिन्हांकित झाला. 2026 साठी, $1.81 बिलियनच्या विश्लेषकांच्या अंदाजाच्या तुलनेत व्याज, कर, घसारा आणि कर्जमाफीपूर्वी त्याचे पूर्ण-वर्ष समायोजित नुकसान $1.8 अब्ज आणि $2.1 बिलियन दरम्यान अपेक्षित आहे. (बेंगळुरूमधील आकाश श्रीराम आणि सॅन फ्रान्सिस्कोमधील अभिरूप रॉय यांनी अहवाल; विजय किशोर आणि जेमी फ्रीड यांचे संपादन)

(लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. शीर्षक वगळता, मजकूर शब्दशः प्रकाशित केला गेला आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकावर आहे.)