वन्यजीवांची भरभराट होण्याच्या प्रयत्नात युरोपमध्ये विक्रमी धरणे तोडण्यात आली नद्या

पश्चिम आइसलँडमधील लावा फील्डपासून काही मैल खाली, एकेकाळी शेताला चालना देणाऱ्या एका जीर्ण धरणावर हायड्रोलिक पेकर गेल्यानंतर अनेक दशकांनंतर प्रथमच मुक्त-वाहणाऱ्या पाण्याचा गारगल अखंड आहे. मेल्सा नदीवरील संरचनेची दुरवस्था झाल्यानंतरही माशांचे स्थलांतर रोखणे सुरूच होते.
“ते वीज पुरवत नव्हते; जुन्या पॉवर हाऊसमध्ये मेंढ्या राहात होत्या,” डिसेंबरमध्ये पाडण्यासाठी तांत्रिक सहाय्य देणाऱ्या सीबीईसी या स्कॉटिश फर्मचे नदी अभियंता हमिश मोईर म्हणाले. नदीला तिच्या नैसर्गिक स्थितीत पुनर्संचयित केलेले पाहणे “खरोखर फायद्याचे” होते, ते म्हणाले.
आइसलँडने आपल्या नद्यांमधून, परंतु ओलांडून काढलेले हे धरण अधिकृतपणे पहिले आहे युरोप नवीन विश्लेषणानुसार, गेल्या वर्षी रेकॉर्डब्रेक 602 अडथळे दूर करण्यात आले. डॅम रिमूव्हल युरोपच्या अहवालात असे आढळून आले आहे की धरणे, वेअर्स, कल्व्हर्ट आणि स्लूइसेसची संख्या आधीच्या वर्षाच्या तुलनेत 11% वाढली आहे, ज्यामुळे अधिक जलमार्ग त्यांच्या नैसर्गिक मार्गाने पुन्हा सुरू झाले आहेत. वन्यजीवांची भरभराट होण्यासाठी नद्या पुनर्संचयित करणे हा जागतिक प्रवृत्तीचा भाग आहे.
2,324 मैल (3,740km) नद्या ज्या 2025 मध्ये अडथळे काढून पुन्हा जोडल्या गेल्या होत्या, EU ला 2030 पर्यंत 15,500 मैल त्यांच्या नैसर्गिक स्थितीत पुनर्संचयित करण्याच्या ध्येयाच्या एक पाऊल जवळ आणते.
वेटलँड्स इंटरनॅशनलच्या युरोपियन शाखेचे संचालक ख्रिस बेकर म्हणाले: “शतकांपासून, युरोपने आर्थिक वाढीसाठी नद्यांना इंजिन मानले – गिरण्या आणि जलविद्युतसाठी त्यांना बांधले, त्यांना नेव्हिगेशनसाठी सरळ केले आणि त्यांना शहरांच्या खाली गाडले. आम्ही आमच्या नद्यांचे तुकडे करून आमची समृद्धी निर्माण केली, परंतु पर्यावरणीय किंमत खूप जास्त आहे.”
अहवालानुसार, 2020 मधील पहिल्या अधिकृत मोजणीपेक्षा नदीतील अडथळे काढण्याचे प्रमाण सहा पटीने वाढले आहे. 2025 मध्ये आइसलँड आणि उत्तर मॅसेडोनियाने प्रथमच अडथळे दूर केल्याचे आढळून आले. स्वीडनने 173 अडथळे दूर केले, त्यानंतर फिनलंडने 143 आणि स्पेनने 109 अडथळे काढले. यूकेने 35 अडथळे दूर केले.
डॅम रिमूव्हल युरोप ही पर्यावरणीय गटांची एक युती आहे जी नद्या आणि नाले पुन्हा एकदा मोकळे व्हावेत. त्याच्या विश्लेषणात असे आढळून आले की 2025 मध्ये काढण्यात आलेले तीन चतुर्थांश अडथळे 2 मीटरपेक्षा कमी उंचीचे होते. अशा संरचना, ज्यापैकी अनेक यापुढे त्यांचे मूळ उद्देश पूर्ण करत नाहीत, तुलनेने स्वस्त आणि काढणे सोपे आहे.
नद्यांच्या बांधामुळे परिसंस्थेमध्ये व्यत्यय येतो, गाळाच्या वाहतुकीस अडथळा निर्माण होतो आणि 1970 पासून खंडातील गोड्या पाण्यातील स्थलांतरित माशांच्या लोकसंख्येमध्ये 75% घट झाल्याचे मानले जाते. नद्या गेल्या वर्षी पुन्हा जोडलेल्यांमध्ये उत्तर मॅसेडोनियामधील क्रिवा आणि पिंजा नद्यांचा समावेश आहे, लहान बाल्कन राष्ट्रासाठी हे पहिले, तर नॉर्वेमध्ये विन्स्ट्रा नदीवरील अप्रचलित 6-मीटर-उंच धरण डायनामेटेड झाले.
नद्यांना त्यांच्या नैसर्गिक स्थितीत पुनर्संचयित केल्याने वन्यजीवांची भरभराट होण्यास मदत होते, तथापि संशोधकांनी सावधगिरी बाळगली की ते नवीन धोके देखील देऊ शकतात. ए अभ्यास गेल्या वर्षी असे आढळले की कृत्रिम अडथळे आक्रमक प्रजातींचा प्रसार कमी करू शकतात, एक “कनेक्टिव्हिटी प्रश्न” सादर करतात ज्यामध्ये अडथळे काढून टाकल्याने नवीन धोके नदीच्या एका भागातून दुसऱ्या भागात जाऊ शकतात.
क्वीन्स युनिव्हर्सिटी बेलफास्टमधील जीवशास्त्रज्ञ आणि अभ्यासाचे प्रमुख लेखक एलेन डोनोव्हन म्हणाले: “कनेक्टिव्हिटीमध्ये सुरुवातीच्या सुधारणा जलद असू शकतात, परंतु आक्रमक प्रजातींसारखे ताणतणाव शेवटी जमा होऊ शकतात आणि दीर्घकालीन संवर्धन मूल्य कमी करू शकतात. काळजीपूर्वक तयारी, देखरेख आणि दीर्घकालीन व्यवस्थापनासह, हे धोके कमी केले जाऊ शकतात.”
दहा लाखांहून अधिक अडथळे युरोपचे जलमार्ग खंडित करतात, हजारो लोक अप्रचलित असल्याचे समजतात. EU चा निसर्ग पुनर्संचयित कायदा, जो 2024 मध्ये अंमलात आला, स्पष्टपणे त्यांना काढून टाकण्याची मागणी करतो जेणेकरून नद्या आणि तलाव पुन्हा जोडले जाऊ शकतात.
यूएस मध्ये, जेथे प्रवाह 550,000 हून अधिक धरणे आणि 300,000 रस्त्यांशी संबंधित अडथळ्यांनी विखंडित आहेत, अंदाजे 70% धरणे सरासरी डिझाइन आयुष्यापेक्षा जास्त आहेत. अमेरिकन रिव्हर्स या ना-नफा संस्थेच्या आकडेवारीनुसार, गेल्या वर्षी यूएसमध्ये 100 धरणे पाडण्यात आली. चीनमधील संवर्धनाच्या प्रयत्नांमुळे अलिकडच्या वर्षांत यांगत्झी नदीवरील शेकडो धरणे काढून टाकण्यात आली आहेत.
बेकर म्हणाले: “लोकांना वाढत्या प्रमाणात हे समजले आहे की अप्रचलित धरणे ही अशी स्मारके नाहीत जी कायमस्वरूपी राहिली पाहिजेत. अनेक औद्योगिक अवशेष वृद्धत्वामुळे सतत पर्यावरणीय नुकसान होत आहेत.”
Source link



