स्टार ट्रेकचे नेसेल्स काय करतात? महत्त्वाच्या स्टारशिप भागासाठी एक द्रुत मार्गदर्शक
लिंक्सवरून केलेल्या खरेदीवर आम्हाला कमिशन मिळू शकते.
मध्ये आपले स्वागत आहे Trexpertiseएक मालिका जिथे आम्ही तंत्रज्ञान, इतिहास, तपशील आणि निर्णयांचा भंग करतो ज्यामुळे स्टार ट्रेकचे विश्व खूप गुंतागुंतीचे होते — आणि खूप मजेदार.
वॉर्प नेसेल्स ही ट्यूब-आकाराची इंजिने आहेत जी “स्टार ट्रेक” वरील स्टारफ्लीट जहाजाच्या हुलपासून उंच ठेवली जातात. ते जवळजवळ नेहमीच जोड्यांमध्ये येतात आणि जहाजाच्या प्रणोदनाचे प्राथमिक साधन म्हणून काम करतात. मूळ “स्टार ट्रेक” वर, त्यांच्याकडे लाल, गोलाकार टिपा होत्या. “स्टार ट्रेक: द नेक्स्ट जनरेशन” पासून पुढे, त्यांच्याकडे त्यांच्या बाजूने लांब चमकणारे निळे दिवे देखील होते.
थोडक्यात, नेसेल्स हे स्टारफ्लीट जहाजाचे इंजिन आहेत आणि स्टारशिपच्या सभोवतालच्या वार्प फील्डला आकार देऊन कार्य करतात, ज्यामुळे ते अंतराळातून झिपत असताना एका तुकड्यात राहू देते. वाचकांना आठवण करून देण्यासाठी, स्टारफ्लीट जहाजे प्रत्यक्षात प्रकाशापेक्षा वेगाने उडत नाहीत, तर त्याऐवजी त्यांच्या सभोवतालची जागा “वार्प्स” करतात. वार्प फील्ड वास्तविक भौतिक जागा “बंच अप” करते. एक जहाज नंतर बंच-अप जागेवर उप-प्रकाश गतीने प्रवास करेल आणि नंतर ते पुन्हा सामान्य होईल. हे त्याला भौतिकशास्त्राचे नियम न मोडता तांत्रिकदृष्ट्या खूप अंतर पार करू देते. जहाजाच्या डिझाईनच्या बाहेरील कडांवर नेसेल्स असणे आवश्यक आहे जेणेकरुन त्यांनी तयार केलेल्या वार्प फील्ड संपूर्ण जहाजाला व्यापतील.
Nacelles, हे लक्षात घेतले पाहिजे, कमीतकमी रॉकेट इंजिनसारखे नाहीत. पाठीमागून रॉकेट स्फोट करून ते जहाज पुढे चालवत नाहीत. परंतु जर तुम्ही यूएसएस एंटरप्राइझचे काहीसे अमूर्त पोर्ट्रेट रंगवत असाल आणि तुम्ही आकाशगंगेच्या मागील भागातून बाहेर पडणाऱ्या उर्जेच्या लांबलचक चमकदार रेषा जोडल्या असतील तर ते आकाशगंगेमध्ये स्फोट होत असताना तुम्हाला क्षमा केली जाईल. तुम्ही तुमच्या स्थानिक “स्टार ट्रेक” संमेलनात कलेक्टरकडून खूप जास्त किंमत मिळवू शकता.
नेसेल्स हे मूलत: स्टारफ्लीट जहाजाचे वार्प इंजिन असतात
“स्टार ट्रेक” चे निर्माते जीन रॉडेनबेरी, काही ट्रेकींना माहित असेलच, फ्रँचायझीच्या स्टारशिपची रचना करताना चार कठोर नियम होते. एक तर, स्टारफ्लीट जहाजांना दोन वॉर्प इंजिन असायला हवे होते, जे जहाजाच्या हुलपासून वर ठेवलेले होते. दुसरे म्हणजे, इंजिनांना एका विशिष्ट मार्गाने कोन करावे लागे, ज्यामध्ये संपूर्ण हुलमध्ये एकमेकांवर किमान 50% दृष्टी असावी; स्टारफ्लीट जहाजे सपाट नसायची. तिसरे म्हणजे, जहाजाच्या समोरच्या दृश्यातून वॉर्प नेसेल्स दिसणे आवश्यक होते; सॉसर सेक्शनने इंजिनच्या रंगीत लाल टिपांना मोकळ्या जागेकडे तोंड देण्यापासून रोखू नये. आणि चौथे, स्टारशिपचा पूल जहाजाच्या प्राथमिक हुलच्या अगदी वरच्या बाजूला असावा; ते जहाजाच्या आत खोलवर कुठेतरी लपवले जाऊ शकत नाही.
हे सर्व नियम केवळ रचनेच्या सौंदर्यशास्त्रातून घेतलेले दिसतात; रॉडेनबेरीला त्याची जहाजे विशिष्ट मार्गाने दिसावीत, ते “स्टार ट्रेक” साठी अद्वितीय असतील याची खात्री करून घ्यायची होती. नंतर, तथापि, काही भौतिकशास्त्रज्ञांनी असे नमूद केले की प्रकाशाच्या वेगापेक्षा वेगाने प्रवास करणाऱ्या जहाजांना, सैद्धांतिकदृष्ट्या, क्राफ्टच्या मुख्य हुलभोवती एक “सेफ झोन” बबल तयार करावा लागेल, म्हणजे मोठ्या अंतरावर असलेल्या इंजिनांची आवश्यकता असेल. कदाचित हे लक्षात न घेता, जीन रॉडेनबेरी प्रकाशापेक्षा वेगवान प्रवासाच्या वास्तविक जगाच्या विज्ञानाकडे झुकत होता. (आम्ही एकदा वेगळ्या /फिल्म लेखात या प्रकरणावर भौतिकशास्त्रज्ञ हॅरोल्ड “सनी” व्हाईटचा उल्लेख केला होता.)
अनमोल पुस्तकात नमूद केल्याप्रमाणे “स्टार ट्रेक” वर “स्टार ट्रेक: द नेक्स्ट जनरेशन टेक्निकल मॅन्युअल” रिक स्टर्नबॅच आणि माईक ओकुडा द्वारे, वॉर्प नेसेल्सला मुख्य इंजिनमधून पॉवर इंजेक्ट केले जाते आणि वॉर्प फील्ड कॉइल्स सक्रिय करतात असे म्हटले जाते. कॉइल्स स्प्लिट टॉरॉइड असतात (अर्थातच), आणि स्टारशिपभोवती एक बहुस्तरीय फील्ड तयार करतात.
Bussard ramscoops कण आणि अंतराळ वायू शोषून घेतात
मी येथे वार्प फील्डच्या जटिल भूमितीमध्ये जाणार नाही, कारण ती खूप गुंतलेली आणि खूप तांत्रिक आहे. तथापि, “स्टार ट्रेक” च्या निर्मात्यांनी फ्रेंचायझीच्या भौतिकशास्त्राचा खूप विचार केला या वस्तुस्थितीसह मी अत्यंत सांत्वन व्यक्त करेन. /चित्रपटाने एकदा खगोल-भौतिकशास्त्रज्ञाला विचारले की “स्टार ट्रेक” अंतराळ प्रवासाबद्दल काय योग्य आहे?आणि फ्रँचायझीने किती खिळे ठोकले हे उल्लेखनीय होते. दुःखाची गोष्ट म्हणजे, वास्तविक जगात वार्प इंजिनला प्रत्यक्षात काम करण्यासाठी खूप जास्त ऊर्जा लागते असा सिद्धांत मांडला गेला. सुदैवाने, “स्टार ट्रेक” मध्ये डिलिथियम नावाचे जादुई, काल्पनिक क्रिस्टलीय खनिज आहे जे लेखकाच्या सोयीनुसार, पदार्थ/अँटीमेटर स्फोटांची ऊर्जा त्यांच्या इंजिनमध्ये वाहते. तो शक्तीचा एक अतिशय सुलभ स्रोत असेल.
वॉर्प नेसेलच्या पुढच्या टोकावरील लाल टिपा प्रत्यक्षात इंजिनपेक्षा वेगळे कार्य करतात. “तांत्रिक मॅन्युअल” नुसार, त्या लाल टिपांना बुसार्ड रॅमस्कूप म्हणतात आणि ते चुकीचे अंतराळ कण आणि वायूचे रेणू “स्कूप” करतात जे स्टारफ्लीट जहाज त्यांच्या प्रवासात येऊ शकतात. त्यांना वास्तविक जीवनातील भौतिकशास्त्रज्ञ म्हणून नाव देण्यात आले रॉबर्ट डब्ल्यू. बुसार्डज्याचे कार्य फ्यूजन आणि प्रोपल्शनवर होते ऑनलाइन आढळू शकते. स्टारशिपवरील रॅमस्कूप्स चुकीचे हायड्रोजन अणू आणि इतर डिट्रिटस थेट वापरण्यायोग्य स्टारशिप इंधनात रूपांतरित करतात. तथापि, हायड्रोजनचे अणू अवकाशात विरळ विखुरलेले असल्यामुळे (सुमारे एक अणू प्रति घन सेंटीमीटर जागेवर), रॅमस्कूप प्रत्यक्षात फारसा वायू पुरवत नाहीत.
रॅमस्कूपचा वापर इतर कार्यांसाठी देखील केला जाऊ शकतो. “स्टार ट्रेक: इन्सरेक्शन” मध्ये कमांडर रायकर (जोनाथन फ्रेक्स) यांनी त्यांचा वापर अंतराळातून प्रचंड प्रमाणात स्फोटक वायू शोषण्यासाठी केला आणि नंतर तो हल्ला करणाऱ्या शत्रूच्या जहाजाकडे सोडला. त्यानंतर एका फोटॉन टॉर्पेडोने इंधन पेटवले आणि शत्रूचा स्फोट केला.
प्रत्येक स्टारशिपमध्ये फक्त दोन नेसेल्स का असतात?
जीन रॉडनबेरीच्या दोन वॉर्प नेसेल डिझाइनच्या मागणीमुळे, “टेक्निकल मॅन्युअल” च्या लेखकांना केवळ दोन इंजिनांची आवश्यकता का आहे या कारणास्तव एक तांत्रिक, इन-विश्वात उलट अभियंता बनवावे लागले. त्यांना कल्पना आली की, 2269 मध्ये, एक किंवा तीन वॉर्प नेसेल्स वापरून काही प्रयोग केले गेले, परंतु प्रयोगांच्या परिणामांवरून सिद्ध झाले की दोन ही आदर्श संख्या आहे.
अर्थात, यामुळे काही स्टारशिप डिझायनर्सना डिझाईन्समध्ये छेडछाड करण्यापासून थांबवले नाही. उदाहरणार्थ, कॅप्टन पिकार्ड (पॅट्रिक स्टीवर्ट) ला अतिशय प्रिय असलेले जहाज, यूएसएस स्टारगेझरला चार नेसेल्स होते. अतिरिक्त नेसेल्स वरवर पाहता अधिक अचूक मॅन्युव्हरेबिलिटीसाठी अनुमती देतात, कारण ते दोन, परस्परसंवादी ताना फील्ड तयार करतात. “मॅन्युअल” मध्ये वॉर्प कॉइलचे दोन पूर्ण संच वेळेतील फरक कसे नियंत्रित करू शकतात, वॉर्प फील्ड भूमिती आणि त्यामुळे जहाजाचे हेडिंग कसे नियंत्रित करू शकतात याबद्दल एक उतारा आहे.
हे लक्षात घेतले पाहिजे की यूएसएस स्टारगेझर हे पिकार्डने “द पिकार्ड मॅन्युव्हर” शोधून काढले होते, ज्यामध्ये लढाईच्या मध्यभागी फक्त दोन सेकंदांपुरतेच युद्ध करणे समाविष्ट होते, ज्यामुळे जहाज एका क्षणासाठी दोन ठिकाणी होते असे दिसते. हे हल्लेखोराला त्रास देईल आणि त्वरीत स्ट्राइक करण्यास अनुमती देईल. असे दिसते की स्टारगॅझरवरील चार नेसेल्सने अशा युक्तीला परवानगी दिली आहे. ट्रेकींनी पिकार्ड मॅन्युव्हर इतर कोणत्याही जहाजांसोबत केलेलं पाहिलं नाही. (“स्टार ट्रेक: पिकार्ड” मध्ये स्टारगेझरचे पुनरुत्थान झाले.)
वॉर्प नेसेल्समध्ये एक कमतरता आहे, आणि ती अगदी स्पष्ट वाटली पाहिजे. ते जहाजातून वाढवलेले असल्यामुळे, नेसेल्स अत्यंत असुरक्षित असतात. अरे निश्चितपणे, त्यांच्याकडे अंतराळ प्रवासाच्या सामान्य कठोरतेपासून त्यांचे संरक्षण करण्यासाठी संरक्षण आहे, परंतु आक्रमण करणाऱ्या जहाजासाठी वॉर्प नेसेलला लक्ष्य करणे आणि एंटरप्राइझचे इंजिन अक्षम करणे अत्यंत सोपे आहे.
त्यामुळे लोकांनो, सावध रहा.
Source link
