सायकलस्वारांसाठी दिवे हिरवे करण्यासाठी बाईक भाड्याने देणाऱ्या कंपनीच्या कॉलवर कॅबी लाल दिसतात

ब्रिटनच्या गजबजलेल्या रस्त्यांवर, वाहनचालक आणि सायकलस्वार यांच्यातील प्रेम कमी झाले आहे.

परंतु चालकांना अक्षरशः लाल दिसू लागण्याची शक्यता आहे – दुचाकी भाड्याने देणाऱ्या कंपनीने दोन चाकांवर चालणाऱ्यांसाठी आपोआप हिरवे होण्यासाठी ट्रॅफिक लाइट मागवल्यानंतर.

लाइमचे पॉलिसी डायरेक्टर हॅल स्टीव्हन्सन यांनी या उपायाची ओळख करून दिली लंडन लाल दिव्यांकडे दुर्लक्ष करणाऱ्या रायडर्सची संख्या कमी करू शकते.

पण परवानाधारक टॅक्सी ड्रायव्हर्स असोसिएशनचे सरचिटणीस स्टीव्ह मॅकनामारा यांनी या सूचनेला ‘मस्करी’ म्हटले आहे.

लंडनसाठी वाहतूक (TfL) गेल्या महिन्यात 2030 पर्यंत लंडनमध्ये पास होणाऱ्या सर्व 3,500 ट्रॅफिक लाइट्सवर बसेसना प्राधान्य देण्याच्या योजनांचे अनावरण केले. श्री स्टीव्हनसन यांनी या घोषणेचे स्वागत केले, परंतु बाईकपर्यंत हा उपाय वाढविण्याचे आवाहन केले.

‘सायकलस्वारांना लाल रंगावर सोडले जाऊ नये,’ त्यांनी मायलंडन या न्यूज वेबसाइटसाठी लिहिलेल्या लेखात लिहिले आहे.

‘मध्य लंडनमध्ये आता सायकलिंगचा वाटा पाच पैकी एक ट्रिप आहे, ज्या वेळेस सायकल ट्रॅफिक मोटारींपेक्षा जास्त आहे.

असे असूनही, सिग्नलची वेळ मोटार रहदारीच्या गतीच्या आसपास सेट केली जाते, ज्यामुळे बाईकवरील लोकांसाठी वारंवार थांबणे आणि कमी सुरळीत प्रवास होऊ शकतो.’

लाईम बाइक्ससाठी पॉलिसी डायरेक्टरने असा युक्तिवाद केला आहे की ट्रॅफिक लाइट्सवर बसेसना प्राधान्य देणारे उपाय बाइक्सपर्यंत वाढवले ​​जावे

श्री स्टीव्हनसन म्हणाले की TfL ने लंडनचे सायकलिंग नेटवर्क 2016 मध्ये सुमारे 56 मैलांवरून गेल्या वर्षी 267 मैलांपर्यंत वाढवले ​​आहे.

‘ट्रॅफिक लाइट्सचा वेळ कसा काढला जातो यावर पुनर्विचार करणे हे यश मिळवण्यासाठी एक नैसर्गिक पुढची पायरी असू शकते’, त्यांनी लिहिले.

‘कोपनहेगन आणि ॲमस्टरडॅम सारखी इतर आघाडीची सायकलिंग शहरे काय शक्य आहे ते दाखवतात.

“ग्रीन वेव्ह” तंत्रज्ञान, जे सायकलस्वारांना सुरक्षित, सातत्यपूर्ण वेगाने प्रवास करणाऱ्या सायकलस्वारांना ग्रीन लाइट्सच्या क्रमाने बक्षीस देते, तुलनेने कमी खर्चात प्रवासाची वेळ कमी करून सुरक्षितता आणि रायडरच्या वर्तनात सुधारणा केली आहे.

‘रेड-लाइट चालू होण्यासही ते मदत करू शकते.’

परंतु श्री मॅकनामारा म्हणाले की लंडन ‘विश्वसनीयपणे गर्दीचे’ असल्याने, रहदारी ‘आधीपेक्षा कमी’ असल्याने हे धोरण ‘हास्यास्पद’ असेल.

त्यांनी दावा केला की जे लोक बाइक भाड्याने घेतात त्यांना लाल दिव्यांकडे दुर्लक्ष करण्यासारखे ‘धोकादायक जोखीम’ घेण्यास ‘प्रोत्साहन’ दिले जाते कारण कंपन्यांच्या वेळेवर आधारित किंमत म्हणजे प्रवास जलद पूर्ण झाल्यास ते स्वस्त आहे.

श्री मॅकनामारा म्हणाले की ते ‘पांढरे, मध्यम-वर्गीय सायकलिंग लॉबी’ च्या सदस्यांसह रस्ता सुरक्षा बैठकांना उपस्थित राहतात ज्यांचे ‘संपूर्ण ध्यास रस्त्यावरून वाहनांची रहदारी काढून टाकणे आहे’.

लोकेशन टेक्नॉलॉजी फर्म टॉमटॉमच्या अलीकडील अहवालात असे दिसून आले आहे की लंडन हे गेल्या वर्षी वाहन चालविण्याकरिता जगातील सर्वात कमी राजधानीचे शहर आहे.

गेल्या वर्षी लंडनच्या मध्यभागी 0.6 मैल चालवण्यास सरासरी तीन मिनिटे आणि 38 सेकंद लागले, असे विश्लेषण आढळले.

याचा अंशतः 20mph वेग मर्यादेवर दोष होता.