न्यू यॉर्क ब्रिजवर स्कूटर, सायकलच्या धडकेत २ ठार – नॅशनल

न्यूयॉर्क शहरातील क्वीन्सबोरो ब्रिजवर गुरुवारी इलेक्ट्रिक स्कूटर आणि सायकल यांच्यात झालेल्या धडकेत दोन जण ठार झाले.
न्यूयॉर्क शहर पोलीस विभागाने (NYPD) ग्लोबल न्यूजला सांगितले की एक 39 वर्षांचा माणूस स्टँडअप इलेक्ट्रिक स्कूटर चालवत होता ज्याने बाईक लेनमध्ये 35 वर्षीय सायकलस्वाराला धडक दिली.
“NYPD हायवे डिस्ट्रिक्टच्या टक्कर तपास पथकाने केलेल्या पुढील तपासात एक 39 वर्षीय पुरुष चालवलेली टेव्हरुन ब्लेड जीटी स्कूटर एड कोच ब्रिजवरील सायकल लेनमधून पश्चिमेकडे जात असताना सायकल लेनमध्ये नेव्हिगेट करण्यात अयशस्वी ठरला आणि सायकल चालवणाऱ्या 3 वर्षाच्या तरुणाला टक्कर दिली. पूर्वेकडे, 39 वर्षीय पुरुष आणि 35 वर्षीय पुरुषाच्या शरीरावर गंभीर आघात झाला,” पोलिसांनी एका निवेदनात म्हटले आहे.

पोलिसांनी दिलेल्या माहितीनुसार, पुरुषांना कॉर्नेल रुग्णालयात नेण्यात आले, तेथे त्यांना मृत घोषित करण्यात आले.
NYPD ने सांगितले की या पुरुषांची ओळख न्यू जर्सी येथील फ्रान्सिस डेलवाले (39) आणि न्यूयॉर्कचे 35 (वय 35) अशी आहे.
एनवायपीडी हायवे डिस्ट्रिक्टच्या टक्कर तपास पथकाकडून तपास चालू आहे.
दररोज राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
दररोज कॅनडाच्या बातम्या तुमच्या इनबॉक्समध्ये वितरित करा जेणेकरुन तुम्ही दिवसाच्या प्रमुख बातम्या कधीही चुकवू शकणार नाही.
जीवघेण्या टक्करमध्ये सामील असलेली ई-स्कूटर रस्त्यावरील वापरासाठी कायदेशीर नव्हती कारण ती शहराच्या कायद्यानुसार परवानगीपेक्षा जास्त वेगवान गतीने सक्षम होती, परिवहन विभागाचे प्रवक्ते व्हिन्सेंट बॅरोन, न्यूयॉर्क टाइम्सला सांगितले.
बॅरोन म्हणाले की, ई-स्कूटर कोणत्याही शहरातील रस्त्यावर किंवा बाईक मार्गांवर चालविली जाऊ नये.
महापौर कार्यालयाचे प्रवक्ते जेरेमी एम. एडवर्ड्स, जेरेमी एम. एडवर्ड्स, महापौर कार्यालयाचे प्रवक्ते, जेरेमी एम. एडवर्ड्स यांनी आउटलेटला दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की, “ही भयंकर शोकांतिका ही एक भयानक आठवण आहे की या घटनेत सामील असलेल्या स्टँड-अप ई-स्कूटरसारखी बेकायदेशीर, हाय-स्पीड मायक्रोमोबिलिटी उपकरणे धोकादायक आहेत.
“प्रत्येक न्यू यॉर्कर सुरक्षित वाटण्यास पात्र आहे आणि ममदानी प्रशासन आमच्या रस्त्यावरून ही बेकायदेशीर उपकरणे काढून टाकण्यासाठी आणि मायक्रोमोबिलिटी वापरासाठी जबाबदारी आणण्यासाठी काम करत राहील.”
द वेग मर्यादा न्यूयॉर्क शहरातील इलेक्ट्रिक बाइक आणि स्कूटरसाठी 15 मैल प्रति तास (सुमारे 24 किलोमीटर प्रति तास) आहे.
टेव्हरुन ब्लेड जीटी स्कूटरचे वर्णन “प्रचंड शक्ती आणि स्फोटक प्रवेग” असे केले जाते. टेव्हरुनची वेबसाइट.
स्कूटरचा कमाल वेग 85 किमी/तास आहे आणि कंपनी म्हणते की स्कूटर “फ्रीवेशी जुळण्यासाठी तयार केली गेली आहे.”
“थ्रॉटलचा प्रत्येक ट्विस्ट सहज नियंत्रण राखून थरारक वेग देतो, तुमच्या दैनंदिन राइडला विलक्षण अनुभवात बदलतो,” स्कूटरचे वर्णन वाचते. “फक्त 3.9 सेकंदात चित्तथरारक 0-85 किमी/तास प्रवेगसह जोडलेले, हे मशीन थ्रोटलच्या पहिल्या वळणापासून स्फोटक शक्ती आणि स्थिरता प्रदान करते.”

ट्रान्सपोर्टेशन अल्टरनेटिव्हजचे कार्यकारी संचालक बेन फर्नास म्हणाले की, क्वीन्सबोरो ब्रिजवर दोन न्यूयॉर्ककरांना आपला जीव गमवावा लागला हे ऐकून ते घाबरले.
“यासारखे अपघात पूर्णपणे टाळता येण्यासारखे आहेत. या वेगाने प्रवास करणाऱ्या स्कूटरना आमच्या बाईक लेनमध्ये स्थान नाही. सर्वात धोकादायक मायक्रोमोबिलिटी उपकरणांची विक्री रोखण्यासाठी सिटी कौन्सिलने ‘राइड सेफ, राइड राइट’ विधेयकासह पुढे जाणे आवश्यक आहे,” फर्नास एका बातमी प्रकाशनात म्हटले आहे.
“न्यूयॉर्क शहराच्या शेजारच्या रस्त्यावर आणि नक्कीच आमच्या बाईक लेनमध्ये कोणत्याही गोष्टीसाठी 20 mph भरपूर आहे. डेटा स्पष्ट आहे: 20 mph पेक्षा वेगवान कोणतीही गोष्ट विशेषतः प्राणघातक आहे. 20 भरपूर आहे — तुम्ही कोण आहात किंवा तुम्ही कसे प्रवास करत आहात हे महत्त्वाचे नाही. वेग कमी होतो.”
“क्वीन्सबोरो ब्रिजवर आज न्यू यॉर्कच्या दोन सहकारी नागरिकांनी आपला जीव गमावला याचे मला दु:ख झाले आहे. ही एक दु:ख आणि वेदना आहे जी कोणालाही कळू नये,” रोझ जियानुत्सोस म्हणालेफॅमिलीज फॉर सेफ स्ट्रीट्सचा सदस्य, ट्रॅफिक हिंसाचारातून वाचलेले आणि ज्यांचे प्रियजन टक्करांमध्ये ठार झाले किंवा गंभीर जखमी झाले आहेत अशा कुटुंबांची बनलेली संस्था.
“फॅमिलीज फॉर सेफ स्ट्रीट्समध्ये, आम्हाला माहित आहे की वेग धोकादायक आहे. न्यू यॉर्कर्स इलेक्ट्रिक स्कूटर चालवत असताना आम्ही बसू शकत नाही जे 30, 40 किंवा 50 मैल प्रतितास वेगाने प्रवास करू शकतात. आम्ही कौन्सिल सदस्य हडसनचे बिल हलवण्यासाठी आणि शेवटी सर्व न्यू यॉर्कर्सचे संरक्षण करण्यासाठी सिटी कौन्सिलवर विश्वास ठेवत आहोत. आपण सर्व.”
जीवघेणा टक्कर एक वर्षानंतर येते परिवहन विभागाने क्वीन्सबोरो पुलाची पुनर्रचना केलीपादचारी पदपथावर एक लेन पुनर्स्थित करून दुचाकी आणि पादचारी वाहतूक वेगळे करणे.
© 2026 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
Source link



