चित्रात: असुरक्षित क्रेन लॉरी ट्रेलरमधून बाहेर पडण्याच्या काही सेकंद आधी, 30 वर्षीय आईचा मृत्यू झाला, तिने तिच्या चिमुकलीला प्रॅममध्ये ढकलले

धक्कादायक नवीन प्रतिमांमध्ये एका असुरक्षित क्रेनने लॉरीच्या ट्रेलरमधून काही क्षणांपूर्वी डोलत असल्याचे दाखवले आहे आणि तिने तिच्या चिमुकल्याला प्रॅममध्ये ढकलले म्हणून आईचा मृत्यू झाला.

विलिंगहॅम, केंब्रिजशायर येथे 30 वर्षीय रेबेका एबलमन हिच्या डोक्याला मार लागला, तिच्या दोन वर्षांच्या मुलीला शरद ऋतूच्या वीरतेच्या अंतिम कृतीत सुरक्षिततेसाठी हलवल्यानंतर काही सेकंदातच.

22 सप्टेंबर 2022 रोजी सकाळी 11 वाजेनंतर लॉरी चालक केविन मिलर, 71, याने टक्कर झाल्याबद्दल पूर्णपणे अनभिज्ञपणे आपला प्रवास सुरू ठेवला.

काही तासांनंतर कामगार त्याच्या डेपोत परतला आणि त्याला काय घडले हे समजले तोपर्यंत पोलिसांचा सामना झाला नाही.

या आठवड्यात डेली मेलने सामायिक केलेल्या व्हिडिओ फुटेजमध्ये मिलरची लॉरी सुश्री एबलमनला धडकण्यापूर्वी असुरक्षित क्रेनच्या बाजूने लटकत असलेल्या रस्त्याच्या कडेला गडगडत असल्याचे दिसून आले आहे.

आणि मिलरच्या वाहनाच्या मागील बाजूस क्रेन किती सैलपणे सुरक्षित होती हे आता नवीन प्रतिमांनी स्पष्ट केले आहे.

त्याच्या लॉरीच्या पलंगावर क्रेन सुरक्षित करण्यात तो अयशस्वी ठरल्याचे चेकने दाखवले आणि त्याऐवजी तो भंगारासाठी वाहून नेत असलेल्या अप्रयुक्त रेल्वे ट्रॅकच्या 18 टन लोडशी जोडला गेला.

त्यानंतर वळणाच्या रस्त्यावरून प्रवासादरम्यान भार हलविला गेला, ज्यामुळे बूम बाहेर निघून गेला.

धक्कादायक नवीन प्रतिमांमध्ये असुरक्षित क्रेन एका लॉरीच्या ट्रेलरवरून डोलत असल्याचे दाखवले आहे आणि तिने आपल्या चिमुकल्याला प्रॅममध्ये ढकलले म्हणून आईला धडकून मारले.

क्रेन लॉरीच्या ट्रेलरला सुरक्षित करण्यात आली नव्हती आणि त्याऐवजी ती 18 टन लोड नसलेल्या रेल्वे ट्रॅकला जोडली गेली होती.

विलिंगहॅम, केंब्रिजशायर येथे 30 वर्षीय रेबेका एबलमन हिच्या डोक्याला क्रेनने धडक दिली, तिच्या दोन वर्षांच्या मुलीला वीरतेच्या अंतिम कृतीत सुरक्षिततेसाठी ढकलल्यानंतर काही सेकंदात

बावसेच्या मिलरला मंगळवारी पीटरबरो क्राउन कोर्टात निष्काळजीपणे / अविवेकी वाहन चालवल्यामुळे मृत्यूस कारणीभूत ठरल्याबद्दल दोषी ठरवल्यानंतर 13 महिन्यांसाठी तुरुंगात टाकण्यात आले. त्याला दोन वर्षे सहा महिन्यांसाठी गाडी चालवण्यासही बंदी घालण्यात आली होती.

सुश्री एबलमनचा हृदयविकार झालेला भागीदार ख्रिस तुकझेम्स्की याने या आठवड्याच्या सुरुवातीला न्यायालयात सांगितले की, ज्या दिवशी तिचा मृत्यू झाला त्या दिवशी तो त्याच्या मैत्रिणीसोबत डिनरसाठी फिश आणि चिप्स घेण्याचा विचार करत होता.

त्यांची मुलगी ऑटमने 2024 मध्ये पहिल्यांदा शाळा सुरू केली, ख्रिसने कबूल केले की आयुष्य ‘अजूनही कठीण’ आहे.

त्याने पीडितेच्या निवेदनात म्हटले: ‘बेकीचा मृत्यू झाला कारण मूलभूत सुरक्षा उपाय केले गेले नाहीत. £10 रॅचेट पट्टा हे रोखू शकले असते.’

इंडस्ट्री बॉडी असोसिएशन ऑफ लॉरी लोडर्स मॅन्युफॅक्चरर्स अँड इम्पोर्टर्सने फेब्रुवारी 2022 मध्ये – मिलरच्या दुर्दैवी प्रवासाच्या फक्त सात महिने आधी – ‘स्ट्रॅप डाउन युवर लोडर क्रेन’ नावाची मोहीम सुरू केली असतानाही मिलरची सुरक्षेसाठी धक्कादायक हलकी वृत्ती घडली.

सुश्री एबलमन विलिंगहॅम गावात तिच्या घराजवळ होती तेव्हा तिला मागून जीवघेणा धक्का बसला.

मानसिक आरोग्य सेवा सहाय्यकाला आपत्तीजनक डोके आणि मेंदूच्या दुखापतींसह एअर ॲम्ब्युलन्सद्वारे रुग्णालयात नेण्यात आले परंतु तीन आठवड्यांनंतर तिचा जीवन समर्थन बंद झाल्यावर तिचा मृत्यू झाला.

तिच्या बहिणी नताली आणि क्रिस्टीना यांनी काल त्यांच्या प्रभावाच्या विधानात तिची वीरता प्रकट केली, असे म्हटले: ‘तिची शेवटची कृती म्हणजे प्रॅमला मार्गाबाहेर ढकलणे, स्वत: बळ घेऊन तिच्या मुलाला वाचवणे.’

किंग्स लिन, नॉरफोक येथील प्रतिवादी, धोकादायक ड्रायव्हिंगमुळे मृत्यूस कारणीभूत ठरल्याबद्दल फेब्रुवारीमध्ये खटला चालवला जाणार होता.

परंतु फिर्यादीने तज्ज्ञ साक्षीदार आणि श्रीमती एबलमन यांच्या कुटुंबीयांशी सल्लामसलत केल्यानंतर, निष्काळजीपणे वाहन चालवून मृत्यूस कारणीभूत ठरल्याचा पर्यायी आरोप स्वीकारला.

लॉरीचा 71 वर्षीय ड्रायव्हर केविन मिलर याला या आठवड्यात पीटरबरो क्राउन कोर्टात 13 महिन्यांसाठी तुरुंगात टाकण्यात आले आहे कारण निष्काळजीपणाने / अविवेकीपणे ड्रायव्हिंग केल्यामुळे मृत्यूस कारणीभूत ठरल्याबद्दल दोषी ठरविले आहे.

मिलरला हे माहित नव्हते की क्रेनने सुश्री एबलमनच्या डोक्याला अजिबात दुखापत केली होती आणि त्याने धाव घेतली होती

कोर्टाने काल ऐकले की मिलरने पहाटे 3.50 वाजता किंग्स लिनमधील त्याच्या डेपोतून कसे निघाले होते आणि स्क्रॅप रेलचा भार उचलण्यासाठी एसेक्सच्या ले-ऑन-सी येथील नेटवर्क रेल डेपोमध्ये गेला होता.

त्याने सकाळी 8.30 च्या सुमारास डेपो सोडला, उत्तरेकडे परत गेला आणि विलिंगहॅम मार्गे B1050 कंट्री रोडच्या खाली गेला कारण त्याच्या नेहमीच्या मार्गावर वाहतूक जास्त होती.

फिर्यादी विल्यम कार्टर म्हणाले: ‘तो विलिंगहॅममधून जात असताना, त्याच्या लोडर क्रेनची भरभराट जवळच्या बाजूला गेली. यामुळे ते सीसीटीव्हीमध्ये दिसत असलेल्या स्थितीत राहिले जेथे लॉरीच्या शेजारी क्रेन पकडताना दिसत आहे.’

तो म्हणाला की मिलर ‘त्याच्या क्रेनवर बूम पुरेशा प्रमाणात सुरक्षित करण्यात अयशस्वी ठरला, जे निष्काळजीपणाचे होते’ आणि जे ‘सक्षम आणि सावध ड्रायव्हरकडून अपेक्षित असलेल्या खाली पडले’.

‘त्यामुळेच रेबेकाचा मृत्यू झाला कारण ती असुरक्षित ठेवल्यामुळे ती लॉरीच्या ट्रेलरमधून मारली गेली आणि ती रेबेकाला तिच्या डोक्याच्या मागच्या बाजूला मारण्याच्या स्थितीत फुटपाथवर चिकटून राहिली, ज्यामुळे तिचा मृत्यू झाला,’ श्री कार्टर पुढे म्हणाले.

‘B1050 वर तो जो मार्ग घेत होता तो मार्ग तो नियमितपणे वापरत नव्हता. याचा अर्थ तो सरळ आणि सपाट नसलेल्या रस्त्यावरून प्रवास करत होता. त्याला अनेक फेऱ्या मारून अनेक वेळा ब्रेक मारावा लागला.’

मिस्टर कार्टर यांनी कोर्टाला सांगितले की 30mph मर्यादेच्या रस्त्यावर टक्कर होण्यापूर्वी क्रेन बूम 30 ते 40 सेकंदांदरम्यान बाहेर पडत होती.

क्रेन अजूनही त्याचा ट्रेलर लटकत असताना मिलरने ‘काहीही अप्रिय घटना घडल्याबद्दल पूर्णपणे अनभिज्ञपणे गाडी चालवली’.

एकदा त्याने विलिंगहॅममधून गाडी चालवल्यानंतर, त्याला त्याच्या आरशात दिसले की क्रेन हलवली आहे आणि ती पुन्हा जागी नेण्यासाठी यांत्रिकपणे खेचली आहे.

त्यानंतर त्याने आपला प्रवास चालू ठेवला, किंग्स लिनमधील त्याच्या अंगणात परतण्यापूर्वी त्याचा भार सोडण्यासाठी मार्चमध्ये थांबला, जिथे सीसीटीव्हीवरून त्याची लॉरी ओळखल्यानंतर पोलीस त्याच्याशी बोलण्यासाठी थांबले होते.

मिस्टर कार्टर म्हणाले: ‘त्याने ट्रेलरलाच बूम खाली बांधून क्राउनने सांगितलेली प्राथमिक खबरदारी घेतली नव्हती.

‘आणखी स्ट्रॅपिंगची गरज होती जी बूमवर फेकून घट्ट केली जाऊ शकते पण त्याने तसे केले नाही.’

त्याला अटक झाल्यावर मिलरने विरोध केला: ‘काय झालं मित्रा? मी कुणालाही मारत नाही मित्रा.’

प्रतिवादीने आग्रह धरला की त्याने नेहमी क्रेनला त्याच्या लोडशी जोडून त्याच प्रकारे सुरक्षित केले होते, विचार केला की त्याचे हायड्रॉलिक ते स्थितीत ठेवण्यासाठी पुरेसे आहेत.

त्याने असा दावाही केला की त्याला वाहन निरीक्षकांनी नियमितपणे थांबवले होते आणि क्रेनला स्वतंत्रपणे खाली बांधावे असे कधीही सांगितले नव्हते.

पण मिस्टर कार्टर म्हणाले: ‘अभ्यायोजना म्हणते की, स्पष्टपणे, क्रेन आणि बूम सुरक्षित करण्याची ही पद्धत अपुरी होती.’

तज्ञांना असे आढळले की मिलरची क्रेन देखील धोकादायक आणि आर्थिक दुरुस्तीच्या पलीकडे होती, ज्यामध्ये टक्कर होण्याआधी दोष उपस्थित होते, असे सुचविते की ‘ज्यामध्ये कमी किंवा कोणतीही देखभाल केली गेली नव्हती’ असा कायम कालावधी होता.

ओव्हरलोड सेफ्टी सिस्टीम ओव्हरराइड करण्यात आली होती, चेसिसमध्ये क्रॅक होते आणि क्रेन खाली ठेवणारे बोल्ट खराब स्थितीत होते, स्टॅबिलायझर्सवर लॉक नव्हते जे ‘अस्ताव्यस्तपणे पिन केलेले’ होते.

आपत्कालीन स्टॉप बटण देखील काम करत नव्हते आणि हायड्रोलिक होसेस आणि पाईप्स ‘भयानक’ स्थितीत होते.

सुश्री एबलमनला तिच्या बहिणींनी एक नायक म्हणून गौरवले, ज्यांनी म्हटले: ‘तिची शेवटची कृती म्हणजे प्रॅमला मार्गाबाहेर ढकलणे, स्वत: बळ घेऊन तिच्या मुलाला वाचवणे.’

सुश्री एबलमनने शरद ऋतूतील आणि भागीदार ख्रिस तुकझेमस्की, 27 सह चित्रित केले

मिस्टर कार्टर म्हणाले की, अनेकांमध्ये ‘अतिशय खेळ’ देखील होते, ज्यामुळे प्रवासादरम्यान लोडर क्रेनच्या अत्यधिक हालचालीमध्ये योगदान दिले असावे, विशेषतः कॉर्नरिंग करताना.

तिच्या मृत्यूनंतर लगेचच त्याच्या जोडीदाराला श्रद्धांजली वाहताना, 37 वर्षीय श्री तुकझेमस्की म्हणाले: ‘माझ्यासाठी ती रात्रीच्या अंधारात माझा प्रकाश होता, जेव्हा मी अडखळलो तेव्हा माझा खडक आणि माझा सर्वात चांगला मित्र होता.

‘तिने मला एक चांगली व्यक्ती बनवले, तिने मला अधिक चांगले बनण्यास आणि चांगले करण्यास प्रवृत्त केले कारण जेव्हा मी करू शकत नाही तेव्हा ती माझी क्षमता पाहू शकते.’

केंब्रिजमधील मानसिक आरोग्य रुग्णालयात काम करणाऱ्या त्यांच्या जोडीदाराच्या स्मरणार्थ श्री तुकझेम्स्की यांनी GoFundMe वर निधी उभारणीचे पृष्ठ सुरू केले, ज्याचा निधी ईस्ट अँग्लियन एअर ॲम्ब्युलन्स आणि ॲडनब्रुकच्या न्यूरो आयसीयूला जातो.

जगाचा शोध घेण्यासाठी आणि तिच्या दिवंगत आईसाठी एक स्मारक बेंच तयार करण्यासाठी तो शरद ऋतूसाठी निधी देखील गोळा करत होता.

सप्टेंबर 2024 मध्ये विलिंगहॅम प्राथमिक शाळेत तिचा पहिला दिवस होता.

तपास करणारे डीसी केव्ह ड्र्युरी म्हणाले: ‘ही एक धक्कादायक घटना होती जिथे एका निष्पाप तरुण आई, जी आपल्या मुलीसोबत शेताच्या दुकानात भेट देऊन चालत होती, मिलरच्या निष्काळजीपणामुळे क्रेन व्यवस्थित न ठेवल्याने तिचा मृत्यू झाला.

‘मला आशा आहे की हे प्रकरण सर्व व्यावसायिक ड्रायव्हर्सना त्यांचे भार आणि उपकरणे पूर्णपणे सुरक्षित असल्याचे सुनिश्चित करण्यासाठी एक स्मरणपत्र म्हणून काम करेल. मिलरने हे केले असते तर रेबेका आज जिवंत असती.

‘दुःखदायक दृश्य असूनही टक्कर झाल्यानंतर रेबेकाला मदत करण्यासाठी गेलेल्या वाटसरूंचे मी आभार मानू इच्छितो.

‘माझे विचार तिचे कुटुंब आणि मित्रांसोबत आहेत कारण ते दु:ख करत आहेत.’