इंडिया न्यूज | पंतप्रधान मोदींनी आत्मनिर्भरतेवर जोरदार जोर दिला आहे, असे म्हणतात की भारताचा सर्वात मोठा शत्रू म्हणजे इतर राष्ट्रांवर अवलंबून असणे

भवनगर (गुजरात) [India]21 सप्टेंबर (एएनआय): पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी शनिवारी आत्मनिर्भरतेवर जोर दिला आणि असे म्हटले आहे की भारताचा सर्वात मोठा शत्रू परदेशी राष्ट्रांवर “त्याचे अवलंबन” आहे आणि देशाने त्यावर मात केली पाहिजे.

भवनगरमधील ‘सामुद्र से समृद्धी’ या घटनेला संबोधित करताना पंतप्रधान मोदी यांनीही कॉंग्रेसवर हल्ला केला आणि असे म्हटले आहे की सत्तेत असलेल्या पक्षाने बर्‍याच वर्षांपासून देशाच्या संभाव्यतेचा योग्य विकास केला नाही.

वाचा | एच -1 बी व्हिसा फी भाडेवाढः अमेरिकेने स्पष्टीकरण दिले आहे, असे म्हणतात की ‘एक-वेळ फी’ नूतनीकरण किंवा सध्याच्या व्हिसाधारकांना नव्हे तर नवीन याचिकांसाठी लागू होते.

“दुनिया में कोई हमारा बडा दुश्मन नही है. जग. जर आपल्याकडे शत्रू असेल तर ते इतर काउंटरवर आपले अवलंबून आहे.

पंतप्रधान मोदी म्हणाले की लोकांना या शत्रूचा पराभव करावा लागेल. “आपण जितके जास्त अवलंबून आहोत तितकेच ते आपल्यासाठी अपयशी ठरते. जगातील शांतता, स्थिरता आणि समृद्धीसाठी, सर्वात मोठी लोकसंख्या असलेल्या देशात स्वत: वर अवलंबून असावे लागेल. जर आपण इतरांवर अवलंबून राहिलो तर आपल्या स्वाभिमानास दुखापत होईल. आम्ही इतरांवर 140 कोटी भारतीयांचे भविष्य सोडू शकत नाही, तर आपण इतर लोकांवर विश्वास ठेवू शकत नाही, तर आम्ही इतर लोकांवर विश्वास ठेवू शकत नाही, तर आम्ही इतर लोकांवर विश्वास ठेवू शकत नाही.

वाचा | बिहार: लालू प्रसाद यादवच्या कुटुंबातील रिफ्ट सार्वजनिक होते कारण रोहिणी आचार्य कुटुंबातील सर्व सदस्यांना उलगडत आहे, तेज प्रताप यादव तिच्या (व्हिडिओ पहा) पाठिंबा देत आहे.

पंतप्रधान मोदींनी भवनगरमध्ये, 34,२०० कोटी रुपयांच्या किंमतींच्या विकासाच्या कामांचे पायाभूत दगड दाखवले आणि ठेवले.

ते म्हणाले की, सरकारने सागरी क्षेत्रातील सुधारणांची मालिका सुरू केली आहे.

“आमच्या सरकारने देशासमोर नवीन स्वरूपात पाच सागरी कायदे सादर केले आहेत. हे कायदे शिपिंग क्षेत्रात मोठे परिवर्तन घडवून आणतील.”

कॉंग्रेसवर हल्ला करताना ते म्हणाले की, भारतात जहाज बांधणी बळकट करण्याऐवजी पक्ष एस.एस.ने परदेशी जहाजांवर काम करण्यावर अवलंबून राहणे अधिक चांगले मानले.

“याचा परिणाम म्हणून, भारताची जहाज बांधणी इकोसिस्टम कोसळली, आणि परदेशी जहाजांवर अवलंबून राहून आपली सक्ती झाली. परिणाम गंभीर होते: पन्नास वर्षांपूर्वी, आमचा सुमारे% ०% व्यापार भारतीय जहाजांवर होता, परंतु आज हा आकडा आमच्या व्यापारातील cost costed %% लोकांवर अवलंबून आहे.”

“भारतातील क्षमतेची कोणतीही कमतरता कधीच नव्हती. परंतु कॉंग्रेसने देशाच्या संभाव्यतेकडे सातत्याने दुर्लक्ष केले. म्हणूनच, सहा ते सात दशकांच्या स्वातंत्र्यानंतरही भारताला खरोखर पात्र ठरले नाही. या दोन प्रमुख कारणे होती. बर्‍याच काळासाठी कॉंग्रेसने राजाला लायसन्समध्ये अडकवले आणि तेथील जागतिक स्तरावर तेथील रहिवाशांचा अभ्यास केला गेला. अशा धोरणांद्वारे हजारो कोटी.

पंतप्रधान मोदी म्हणाले की, जर २०4747 पर्यंत भारत विकसित राष्ट्र बनणार असेल तर ते स्वावलंबी बनलेच पाहिजे, स्वावलंबनाचा कोणताही पर्याय नाही आणि सर्व १ cror० कोटी नागरिकांनी त्याच संकल्पनेसाठी वचनबद्ध केले पाहिजे-ते चिप्स किंवा जहाजे असल्या तरी ते भारतात तयार केले जाणे आवश्यक आहे.

ते म्हणाले की भारताचे सागरी क्षेत्र आता पुढच्या पिढीच्या सुधारणांकडे वाटचाल करीत आहे. त्यांनी जाहीर केले की आजपासून देशातील सर्व प्रमुख बंदर एकाधिक कागदपत्रे आणि खंडित प्रक्रियेतून मुक्त केले जातील. ‘एक राष्ट्र, एक दस्तऐवज’ आणि ‘एक राष्ट्र, एक बंदर’ प्रक्रियेची अंमलबजावणी व्यापार आणि वाणिज्य सुलभ करेल. श्री मोदी यांनी हायलाइट केले की नुकत्याच झालेल्या पावसाळ्याच्या अधिवेशनात वसाहती युगातील अनेक कालबाह्य कायद्यांमध्ये सुधारणा करण्यात आली. त्यांनी सांगितले की सागरी क्षेत्रात सुधारणांची मालिका सुरू केली गेली आहे आणि पाच सागरी कायदे नवीन स्वरूपात सादर केले गेले आहेत. हे कायदे शिपिंग आणि बंदर गव्हर्नन्समध्ये मोठे बदल आणेल.

शतकानुशतके भारत मोठ्या जहाजे बांधण्यात तज्ञ असल्याचे अधोरेखित करीत पंतप्रधानांनी असे म्हटले आहे की पुढील पिढीच्या सुधारणांमुळे या विसरलेल्या वारसाला पुनरुज्जीवित होईल. त्यांनी हायलाइट केले की गेल्या दशकात, 40 हून अधिक जहाजे आणि पाणबुड्या नेव्हीमध्ये समाविष्ट केल्या गेल्या आहेत आणि एक किंवा दोन वगळता सर्व भारतात बांधले गेले आहेत. त्यांनी नमूद केले की मोठ्या प्रमाणात आयएनएस विक्रंट देखील घरगुती तयार केले गेले होते, ज्यात त्याच्या उत्पादनात वापरल्या जाणार्‍या उच्च-गुणवत्तेच्या स्टीलचा समावेश आहे. पंतप्रधान मोदींनी यावर जोर दिला की भारताकडे क्षमता आहे आणि कौशल्य नाही. मोठ्या जहाजे बांधण्यासाठी राजकीय आवश्यक असलेल्या राजकीय जागेवर ठामपणे असे आश्वासन त्यांनी दिले.

भारताच्या सागरी क्षेत्राला बळकटी देण्यासाठी ऐतिहासिक निर्णय घेण्यात आला आहे हे स्पष्ट करून पंतप्रधान मोदींनी एक मोठी धोरणात्मक सुधारणा जाहीर केली ज्या अंतर्गत आता मोठ्या जहाजांना पायाभूत सुविधांचा दर्जा देण्यात आला आहे. जेव्हा एखाद्या क्षेत्राला पायाभूत सुविधांची मान्यता मिळते तेव्हा त्याचे महत्त्वपूर्ण फायदे मिळतात. पंतप्रधानांनी हायलाइट केले की शिपबिल्डिंग कंपन्यांना आता बँकांकडून कर्ज सुरक्षित करणे सोपे होईल आणि कमी व्याजदराचा फायदा होईल. पायाभूत सुविधांच्या वित्तपुरवठ्याशी संबंधित सर्व फायदे आता या शिपबिल्डिंग एंटरप्राइजेसपर्यंत वाढविले जातील. पंतप्रधान मोदी यांनी यावर जोर दिला की या निर्णयामुळे भारतीय शिपिंग कंपन्यांवरील आर्थिक ओझे कमी होईल आणि जागतिक बाजारात अधिक प्रभावीपणे स्पर्धा करण्यात मदत होईल.

भारताला एक प्रमुख सागरी शक्ती बनविण्यासाठी सरकार तीन प्रमुख योजनांवर काम करीत आहे यावर जोर देऊन पंतप्रधानांनी असे म्हटले आहे की या उपक्रमांमुळे जहाज बांधणी क्षेत्राला आर्थिक पाठबळ कमी होईल, शिपयार्ड्स आधुनिक तंत्रज्ञानाचा अवलंब करण्यास मदत करेल आणि डिझाइन आणि गुणवत्ता मानक सुधारेल. येत्या काही वर्षांत या योजनांमध्ये, 000 70,000 कोटी पेक्षा जास्त गुंतवणूक केली जाईल, अशी माहिती त्यांनी दिली.

२०० 2007 मध्ये गुजरातचे मुख्यमंत्रीपदाच्या कार्यकाळात गुजरातमध्ये जहाज बांधणीच्या संधींचा शोध घेण्यासाठी एक प्रमुख चर्चासत्र आयोजित करण्यात आले होते, असे आठवते, पंतप्रधान मोदी यांनी टिप्पणी केली की त्या काळात गुजरातने जहाज बांधणीच्या परिसंस्थेचा विकास करण्यासाठी पाठिंबा दर्शविला होता. ते म्हणाले की, भारत आता देशभरात जहाज बांधणीस चालना देण्यासाठी सर्वसमावेशक पावले उचलत आहे. त्यांनी भर दिला की जहाज बांधणी हा एक सामान्य उद्योग नाही; याला जागतिक स्तरावर “सर्व उद्योगांची आई” म्हणून संबोधले जाते कारण यामुळे एकाधिक संबद्ध क्षेत्रांची वाढ होते.

पंतप्रधानांनी हायलाइट केले की स्टील, मशीनरी, इलेक्ट्रॉनिक्स, कापड, पेंट्स आणि आयटी प्रणाली यासारख्या उद्योगांना शिपिंग क्षेत्राद्वारे समर्थित आहे. त्यांनी नमूद केले की यामुळे लहान आणि मध्यम उद्योग (एमएसएमईएस) साठी महत्त्वपूर्ण फायदे मिळतात. संशोधनाचा हवाला देताना पंतप्रधानांनी सांगितले की, जहाज बांधणीत गुंतवलेल्या प्रत्येक रुपयामुळे आर्थिक परताव्याची दुप्पट वाढ होते. ते पुढे म्हणाले की, शिपयार्डमध्ये तयार केलेल्या प्रत्येक नोकरीमुळे पुरवठा साखळीत सहा ते सात नवीन नोकर्‍या मिळतात, म्हणजेच 100 जहाज बांधणीच्या नोकर्‍या संबंधित क्षेत्रात 600 पेक्षा जास्त रोजगार होऊ शकतात, ज्यामुळे जहाज बांधणी उद्योगाचा प्रचंड गुणक प्रभाव अधोरेखित होतो.

पंतप्रधान पुढे म्हणाले की, जहाज बांधणीसाठी आवश्यक कौशल्य संच मजबूत करण्यासाठी केंद्रित प्रयत्न केले जात आहेत. या उपक्रमात भारताच्या औद्योगिक प्रशिक्षण संस्था (आयटीआयएस) महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतील आणि मेरीटाईम विद्यापीठाच्या योगदानाचा आणखी विस्तार होईल, अशी त्यांनी टीका केली. पंतप्रधान मोदी यांनी हायलाइट केले की अलिकडच्या वर्षांत, किनारपट्टीच्या भागात नेव्ही आणि एनसीसी यांच्यात समन्वयाद्वारे नवीन फ्रेमवर्क विकसित केले गेले आहेत. ते म्हणाले की एनसीसी कॅडेट्स आता केवळ नौदल भूमिकांसाठीच नव्हे तर व्यावसायिक सागरी क्षेत्रातील जबाबदा .्यांसाठी देखील तयार असतील.

आजचा भारत वेगळ्या गतीसह पुढे जात आहे यावर जोर देताना पंतप्रधानांनी टीका केली की देश केवळ महत्वाकांक्षी ध्येय ठेवत नाही तर वेळापत्रकातही त्यांना साध्य करते. सौर क्षेत्रात भारत चार ते पाच वर्षे अगोदर आपले लक्ष्य पूर्ण करीत आहे. श्री मोदी यांनी हायलाइट केले की पोर्ट-नेतृत्वाखालील विकासासाठी अकरा वर्षांपूर्वी उद्दीष्टे आता उल्लेखनीय यश मिळाल्या आहेत. त्यांनी माहिती दिली की मोठ्या जहाजांना सामावून घेण्यासाठी देशभरात मोठी बंदरे विकसित केली जात आहेत आणि सागरमलासारख्या उपक्रमांद्वारे कनेक्टिव्हिटी वाढविली जात आहे.

गेल्या अकरा वर्षांत भारताने आपली बंदर क्षमता दुप्पट केली आहे हे लक्षात घेता पंतप्रधान मोदींनी हायलाइट केले की २०१ 2014 पूर्वी भारतातील सरासरी जहाज दोन दिवस होते, तर आज ते एका दिवसापेक्षा कमी झाले आहे. त्यांनी माहिती दिली की देशभरात नवीन आणि मोठी बंदरे बांधली जात आहेत. त्यांनी टीका केली की अलीकडेच, भारताच्या पहिल्या खोल-पाण्याचे कंटेनर ट्रान्स-शिपमेंट पोर्टने केरळमध्ये ऑपरेशन सुरू केले आहे. याव्यतिरिक्त, पंतप्रधानांनी जाहीर केले की महाराष्ट्रातील दधवन बंदर, ₹ 75,000 कोटींपेक्षा जास्त किंमतीत विकसित केले जात आहे आणि जगातील पहिल्या दहा बंदरांमध्ये ते स्थान देईल.

जागतिक सागरी व्यापाराच्या दहा टक्के भारताचा अर्थ असा आहे की पंतप्रधान मोदींनी हा हिस्सा वाढविण्याच्या गरजेवर जोर दिला आणि घोषित केले की २०4747 पर्यंत भारताचे उद्दीष्ट जागतिक समुद्राच्या व्यापारात तिप्पट करण्याचे उद्दीष्ट आहे-आणि ते साध्य करेल. (Ani)

(वरील कहाणी सत्यापित केली गेली आहे आणि एएनआय कर्मचार्‍यांनी लिहिली आहे, एएनआय दक्षिण आशियाची अग्रगण्य मल्टीमीडिया वृत्तसंस्था आहे ज्यात भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरात 100 हून अधिक ब्युरो आहेत. अनी भारत आणि जगातील राजकारण आणि चालू घडामोडींबद्दल ताज्या बातम्या, क्रीडा, आरोग्य, तंदुरुस्ती, मनोरंजन आणि बातम्यांनुसार दिसतात.