अमेरिकेच्या कच्च्या तेलाच्या बंदरातून विक्रमी उच्च वाहतूक टेक्सासला जात असताना होर्मुझची सामुद्रधुनी इराणने गुदमरली आहे

अमेरिकेने कच्च्या तेलाच्या निर्यातीसाठी विक्रमी उच्चांक पाहिला आहे टेक्सासहोर्मुझची सामुद्रधुनी इराणच्या ताब्यात असताना गुदमरत असतानाचे बंदर नेहमीपेक्षा अधिक व्यस्त आहे.

कॉर्पस क्रिस्टी पोर्ट – अमेरिकेचे तेलासाठीचे सर्वात मोठे प्रवेशद्वार – अलीकडच्या आठवड्यात ऐतिहासिक वाहतूक आणि हालचालींमध्ये 30 टक्के वाढ दिसून आली आहे कारण जागतिक शक्तींनी अमेरिकेतील अराजकतेच्या दरम्यान क्रूड खरेदी करण्यासाठी घाई केली आहे. इराणच्या जलमार्ग.

फेब्रुवारीमध्ये युद्ध सुरू झाल्यापासून होर्मुझची सामुद्रधुनी इराणी सैन्याने रोखल्यामुळे अमेरिकेच्या विक्रीत वाढ झाली आहे.

दरम्यान, पर्शियन गल्फमधून काही शेवटचे तेल टँकर – जे संघर्ष सुरू होण्यापूर्वी निघाले – तेथे आले. कॅलिफोर्निया या शनिवार व रविवार

अमेरिकन निर्यातीने एप्रिलमध्ये प्रतिदिन 5.2 दशलक्ष बॅरल तेलाची विक्रमी नोंद केली, जे युद्ध सुरू होण्यापूर्वी फेब्रुवारीमध्ये नोंदवलेल्या 3.9 दशलक्ष वरून उडी मारली, केप्लरच्या डेटाने उघड केले.

सीईओ केंट ब्रिटन यांनी सांगितल्याप्रमाणे मार्च हा टेक्सास बंदराचा सर्वात व्यस्त महिना म्हणून चिन्हांकित झाला CNBC गेल्या वर्षीच्या 2.2 दशलक्षच्या तुलनेत तेलाची निर्यात 2.5 दशलक्ष बॅरल प्रतिदिन झाली.

‘टँकर्सची सतत ये-जा सुरू असते,’ त्याने आउटलेटला सांगितले.

कॉर्पस क्रिस्टी पोर्टने एप्रिलमध्ये देशाच्या एकूण कच्च्या तेलाच्या निर्यातीपैकी निम्मे भाग बनवले होते, कारण ह्यूस्टनच्या निर्यातीपैकी बहुतेक निर्यात होते, केप्लर डेटाने उघड केले. हे आता जगातील तिसरे सर्वात मोठे तेल निर्यात टर्मिनल आहे.

अमेरिकन निर्यातीने एप्रिलमध्ये प्रतिदिन 5.2 दशलक्ष बॅरल तेलाची विक्रमी नोंद केली, जे युद्ध सुरू होण्यापूर्वी फेब्रुवारीमध्ये नोंदवलेल्या 3.9 दशलक्षपेक्षा जास्त होते.

या संकटाने कॅलिफोर्नियासारख्या राज्यांना धार लावली आहे, कारण त्यांना होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून तेलाची शेवटची शिपमेंट अपेक्षित असताना गॅसोलीनच्या किमती सुमारे $6 प्रति गॅलनपर्यंत पोहोचल्या आहेत.

वर पाहिलेले कॉर्पस क्रिस्टीचे बंदर, यूएस कच्च्या तेलाच्या निर्यातीत 30 टक्क्यांनी वाढ झाल्यामुळे जगातील तिसरे सर्वात मोठे तेल निर्यात टर्मिनल म्हणून स्थान मिळाले.

सुमारे 60 मोठे तेल टँकर – गेल्या वर्षीच्या दुप्पट संख्येने – प्रत्येकी 2 दशलक्ष बॅरल सोबत घेऊन अवघ्या काही दिवसांत यूएस बंदरांवर येण्याची अपेक्षा आहे.

केप्लर येथील कमोडिटी रिसर्चचे संचालक मॅट स्मिथ यांनी सीएनबीसीला सांगितले की, वाढलेली रहदारी ही आशियाई देशांची आहे ज्यांनी पूर्वी सामुद्रधुनी बंद होण्यापूर्वी मध्य पूर्वेतून त्यांचे तेल आयात केले होते.

स्मिथने आउटलेटला सांगितले की, ‘आशियाई बाजारपेठा त्यांना जे काही मिळेल ते विकत घेत आहेत, म्हणून ते खूप हलके गोड कच्चे तेल घेत आहेत.

युएस उत्पादन करत असलेल्या तेलाच्या प्रकारामुळे खरेदीदार वाढ मात्र युद्धानंतर टिकेल अशी अपेक्षा नाही. स्मिथच्या मते, हलके गोड कच्चे तेल हे मध्य पूर्व बॅरल्ससाठी ठोस पर्याय नाही.

स्मिथ म्हणाले की, अमेरिकेने मध्यपूर्वेतून ज्या प्रकारचे उत्पादन येत होते ते कायम ठेवण्याचा प्रयत्न करण्याचे मार्ग नक्कीच आहेत, परंतु ते तेल पुरवठादार बदलण्याइतपत मोठे आहेत.

‘हे एक छिद्र आहे जे प्लग केले जाऊ शकत नाही,’ तो जोडला. ‘उत्तर मध्य पूर्वेकडून सुरक्षित पुरवठा सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.’

या संकटाने कॅलिफोर्नियासारख्या राज्यांना धार लावली आहे, कारण त्यांना होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून तेलाची शेवटची शिपमेंट अपेक्षित असताना गॅसोलीनच्या किमती सुमारे $6 प्रति गॅलनपर्यंत पोहोचल्या आहेत.

कॅलिफोर्नियाला जाणारी, न्यू कोरोलाने युद्ध सुरू होण्याच्या काही दिवस आधी 24 फेब्रुवारीला जहाज सोडण्याची तयारी केली, लॉस एंजेलिस टाइम्स नोंदवले.

आता, हाँगकाँगचा ध्वज असलेला तेल टँकर फक्त दोन आठवड्यांत कॅलिफोर्नियाच्या मॅरेथॉन पेट्रोलियम टर्मिनलला धडकेल अशी अपेक्षा आहे.

युएस उत्पादन करत असलेल्या तेलाच्या प्रकारामुळे खरेदीदार वाढ मात्र युद्धानंतर टिकेल अशी अपेक्षा नाही, कारण हलके गोड कच्चे तेल हे मध्यपूर्वेतील बॅरल्ससाठी ठोस पर्याय नाही.

जे टँकर सामुद्रधुनी अवरोधित होण्याआधी ते लोड करू शकत होते आणि तेथून पुढे जाऊ शकत होते ते आवश्यक असलेल्या ठिकाणी पुरवठा सुरू ठेवण्यास सक्षम होते. पण, ते बंदच राहिले पाहिजे का ‘सर्व बेट्स बंद आहेत’

मार्च हा टेक्सास बंदराचा सर्वात व्यस्त महिना म्हणून चिन्हांकित करण्यात आला, कारण सीईओ केंट ब्रिटन यांनी सांगितले की तेलाची निर्यात गेल्या वर्षीच्या 2.2 दशलक्षच्या तुलनेत दिवसाला 2.5 दशलक्ष बॅरल झाली.

मध्यपूर्वेमध्ये युद्ध सुरू असताना ही शिपमेंट राज्याची शेवटची आहे आणि कॅलिफोर्नियाला दररोज सुमारे 200,000 बॅरल तेल बदलण्यास भाग पाडले जाईल.

अद्यापपर्यंत, राज्याला जवळजवळ 75 टक्के तेल परदेशातून किंवा अलास्का येथून येत असताना बऱ्यापैकी सातत्यपूर्ण शिपमेंट मिळू शकले आहे, असे टाइम्सने वृत्त दिले आहे.

युद्ध प्रगतीपथावर असताना, कॅलिफोर्नियाने आपल्या नेहमीच्या कृतीचा अवलंब केला आणि इराक आणि सौदी अरेबियामधून सुमारे 21 टक्के आणि 14 टक्के तेल सापडले, केप्लर डेटाने दाखवले.

जे टँकर सामुद्रधुनी अवरोधित होण्याआधी ते लोड करू शकत होते आणि तेथून पुढे जाऊ शकत होते ते आवश्यक असलेल्या ठिकाणी पुरवठा सुरू ठेवण्यास सक्षम होते. पण, सामुद्रधुनी बंद राहिली पाहिजे, ‘सर्व बेट्स बंद आहेत,’ स्टॅनफोर्ड इन्स्टिट्यूट फॉर इकॉनॉमिक पॉलिसीमेकिंगचे रायन कमिंग्स यांनी आउटलेटला सांगितले.

‘रिफायनरींना इतर ठिकाणाहून स्रोत मिळवावे लागतात आणि ते तेल कोठून मिळवायचे ते शोधत आहेत,’ रायस्टॅड एनर्जी या सल्लागार कंपनीच्या वरिष्ठ उपाध्यक्ष सुसान बेल यांनी सांगितले.

‘त्यांच्याकडे फारसे पर्याय नाहीत.’

आता, अधिकारी रहिवाशांना इशारा देत आहेत की तेल आणि वायूची टंचाई येऊ शकते.

बेल यांनी टाईम्सला सांगितले की रिफायनर्स इक्वाडोर किंवा कॅनडाच्या पश्चिम किनारपट्टीसारख्या देशांत तेल शिपमेंटमधील तोटा भरून काढण्याचे मार्ग शोधत आहेत.

वुड मॅकेन्झी तेल विश्लेषक, जेमी लुईस यांनी सांगितले की, ‘कॅलिफोर्नियामध्ये कोणतीही कमतरता दिसण्यापूर्वी तिला किमती झपाट्याने वाढतील अशी अपेक्षा आहे’

कॅलिफोर्निया एनर्जी कमिशनने सांगितले की ते ‘रिफायनर्सशी जवळून काम करत आहे’ आणि ‘ते वैकल्पिक मार्ग आणि क्रूडचे स्रोत ओळखत आहेत आणि वापरत आहेत’ याची जाणीव आहे.

‘ते निश्चितपणे मध्यम श्रेणीसाठी ब्राझीलकडे पाहतील,’ बेल म्हणाला. ‘गयाना त्यांच्यासाठी रॅम्प अप करण्यासाठी थोडेसे हलके असू शकते, परंतु तुम्हाला माहिती आहे, एक द्रव बॅरल एक द्रव बॅरल आहे, त्यामुळे कदाचित ते गुणवत्तेबद्दल फारसे गडबड करणार नाहीत.’

कॅलिफोर्निया एनर्जी कमिशनने सांगितले की ते ‘रिफायनर्सशी जवळून काम करत आहे’ आणि ‘ते ओळखत आहेत की ते पर्यायी मार्ग आणि क्रूडचे स्रोत ओळखत आहेत आणि वापरत आहेत.’

आयोगाच्या प्रवक्त्या निक्की वुडर्ड यांनी आउटलेटला सांगितले की एजन्सीला पुढील सहा आठवड्यांसाठी राज्याच्या तेल पुरवठ्याच्या दृष्टिकोनावर विश्वास आहे.

‘आम्ही यामध्ये खूप निरोगी यादीसह गेलो, परंतु त्या कमी केल्या जात आहेत आणि जेव्हा ते खरोखरच अनिश्चित होते,’ कमिंग्जने टाईम्सला सांगितले.

तथापि, वुड मॅकेन्झीसह तेल विश्लेषक, जेमी लुईस यांनी सांगितले की, ‘कॅलिफोर्नियामध्ये कोणतीही कमतरता दिसण्यापूर्वी तिला किमती झपाट्याने वाढतील अशी अपेक्षा आहे.’

आर्थिक धोरण नानफा कॅलिफोर्निया फॉरवर्ड चालवणाऱ्या केट गॉर्डन म्हणाल्या: ‘टेक्सासमध्ये देखील, जिथे त्यांच्याकडे मोठ्या प्रमाणात ड्रिलिंग आणि भरपूर पुरवठा आहे, किंमती वाढत आहेत कारण विक्रेते निर्बंधाच्या क्षणी सर्वात जास्त पैसे देणाऱ्याला विकत आहेत.

‘आणि प्रत्येकाला सर्वत्र निर्बंधांचा सामना करावा लागत आहे. या जागतिक व्यवस्थेवर कमी अवलंबून राहण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे तेलाची मागणी कमी करणे.’