काही भागात अपंग मोफत पार्किंग पास वापरणाऱ्या वाहनचालकांची संख्या ६०० टक्क्यांपर्यंत वाढल्याने कामगार ‘ब्लू बॅज चीट नंबर्स रॉकेट’

अपंगांसाठी मोफत पार्किंगची ऑफर देणारे निळे बॅज देशातील काही भागांमध्ये पाच वर्षांत 600 टक्क्यांनी वाढले आहेत.

राजधानीत जारी केलेल्या बॅजची संख्या दुपटीने वाढली आहे – प्रचारक जे म्हणतात ते संपूर्ण ब्रिटनमध्ये दिसून येते.

साउथवार्कमध्ये निळ्या बॅजचा सर्वाधिक फुगा वाढला आहे, जो 2020 मध्ये 655 वरून 2025 मध्ये 4,576 वर गेला – 613pc वाढ.

तिहेरी आकड्यातील वाढीमुळे लेबर-रन मेर्टन, 170%, ब्रेंट, 141% आणि बार्किंग आणि डॅगनहॅमला 146% ने फटका बसला आहे.

फसव्या बिल्लेही दबाव टाकत आहेत. ए बीबीसी गेल्या वर्षीच्या अहवालात यूकेमध्ये आता ‘नेहमीपेक्षा जास्त बनावट’ असल्याचे आढळले आहे.

आणि साउथवार्क कौन्सिलचा अंतर्गत अहवाल, FOI द्वारे देखील प्राप्त झाला, खाजगीरित्या कबूल करतो की त्यांनी तपासलेल्या दहापैकी एक खोटा आहे. याचा अर्थ ते एकतर चोरीला गेले होते, कालबाह्य झाले होते किंवा मृत लोकांचे होते.

याचा अर्थ वापरात असलेली खरी संख्या कितीतरी जास्त असेल.

रिचर्ड होल्डन एमपी, सावली वाहतूक सचिव, म्हणाले: ‘निळ्या बॅजमध्ये स्फोट झाला आहे ज्याने लेबर अंतर्गत वेग वाढवला आहे. वास्तविक गरज असलेल्यांना अपंगत्व प्रवेशासाठी मदत केलेली प्रत्येकजण योग्यरित्या पाहू इच्छित असताना, हे स्पष्ट आहे की गैरवर्तन आता व्यापक आणि वाढत आहे. ज्यांना निळ्या-बिल्लाच्या अक्षम प्रवेशाची खरी गरज आहे आणि कष्टकरी करदात्यांना कल्याणावर पकड मिळवण्यात कामगारांच्या अपयशाची किंमत मोजावी लागत आहे.’

अपंगांसाठी मोफत पार्किंगची सुविधा देणारे निळे बॅज देशातील काही भागांमध्ये पाच वर्षांत 600 टक्क्यांनी वाढले आहेत.

2019 मध्ये, ‘लपलेले’ अपंग असलेल्यांना प्रथमच अर्ज करण्याची परवानगी देण्यात आली; ते आता जारी केलेल्या सर्व बॅजपैकी एक तृतीयांश आहेत.

ही योजना केवळ गतिशीलतेच्या समस्या असलेल्यांसाठी होती. परंतु ADHD, ऑटिझम, चिंता आणि इतर ‘न दिसणाऱ्या’ अपंगांसाठी त्यांना मिळणाऱ्या संख्येत 2021 पासून तिपटीने वाढ झाली आहे.

काही ज्येष्ठ कामगार व्यक्तींनी या आकडेवारीचे स्वागत केले आहे. एका पक्षाचे रणनीतीकार म्हणाले:

‘अधिक लोकांना निळे बॅज मिळण्याची शक्यता आहे कारण आम्ही पात्रता निकष वाढवले ​​आहेत – ही चांगली गोष्ट आहे.

परंतु गंभीरपणे अपंग लोक आता त्यांना आवश्यक जागा शोधण्यासाठी धडपडत आहेत.

लॉरा हॅटर्सले, अपंगत्व धर्मादाय CASK संशोधन संचालक, म्हणाले:

‘प्रत्येक वर्षी अपंग पार्किंगसाठी कमी आणि कमी जागा उपलब्ध असल्याचे दिसते. माझी मुलगी व्हीलचेअरच्या अनुकूल वाहनात असल्याने आम्ही या मोकळ्या जागेवर अवलंबून असतो, जे सामान्य जागांपेक्षा जास्त विस्तीर्ण नसतात आणि आमच्या रॅम्प खाली खेचण्यासाठी अधिक जागेची आवश्यकता असते.

‘परिषदांनी एकतर उपलब्ध असलेल्या अक्षम पार्किंगच्या जागांची संख्या वाढवली पाहिजे किंवा सर्वात गंभीर अपंग असलेल्या लोकांसाठी ब्लू बॅज प्राधान्य दिलेले आहेत याची खात्री करणे आवश्यक आहे, जेथे अक्षम पार्किंगच्या जागेत प्रवेश केल्याने समुदायामध्ये सहभागी होणे किंवा त्यातून प्रभावीपणे वगळले जाणे यात फरक होऊ शकतो.’

तथापि, काही परिषदांमध्ये नवीन अक्षम खाडी मंजूर करण्यासाठी आणि रंगविण्यासाठी सरासरी प्रतीक्षा 52 आठवडे आहे.

स्थानाच्या आधारावर, धारक पे आणि डिस्प्ले बे आणि सिंगल आणि डबल पिवळ्या रेषांवर विनामूल्य पार्क करू शकतात.

आणि लंडनमध्ये, निळे बॅज धारकांना £18-एक दिवसाच्या गर्दीच्या शुल्कातून सूट देतात, ज्यामुळे लंडनमधील लोकांना ते मिळविण्यासाठी प्रचंड आर्थिक प्रोत्साहन मिळते.

डीएफटीच्या प्रवक्त्याने सांगितले: ‘अर्जांचे मूल्यमापन निष्पक्ष आणि कठोरपणे करण्यासाठी कौन्सिल जबाबदार आहेत आणि त्यांना योजनेचा गैरवापर झाल्यास कारवाई करण्याचे अधिकार आहेत. ब्लू बॅजचा गैरवापर हा फौजदारी गुन्हा आहे आणि ही योजना ज्या लोकांच्या मदतीसाठी आहे त्यांच्या समर्थनाला कमी करते.’