चुंबन घ्या आणि उडता? आता आणखी चुंबन आणि रडणे! प्रवाशांना होणारा त्रास कमी करण्यासाठी विमानतळ ड्रॉप-ऑफ शुल्क £8.50 पर्यंत वाढले आहे

यूकेच्या सर्वात मोठ्या विमानतळांपैकी एकाने व्यस्त उन्हाळ्याच्या महिन्यांपूर्वी त्याच्या ‘किस अँड फ्लाय’ फीमध्ये 40 टक्क्यांहून अधिक वाढ केली आहे.

एडिनबर्ग विमानतळ बॉसचा दावा आहे की स्कॉटिश सरकारकडून ‘अस्वीकार्य’ £8 दशलक्ष दरात वाढ झाल्यामुळे ड्रॉप-ऑफ फीची किंमत £6 वरून £8.50 पर्यंत वाढवणे ‘अपरिहार्य’ होते.

त्यांनी सांगितले की मुख्य टर्मिनल इमारतीतील ड्रॉप-ऑफ आणि पिक-अप झोनमध्ये दहा मिनिटांच्या मुक्कामाचा खर्च उचलण्याची त्यांची योजना नव्हती.

परंतु मुख्य कार्यकारी गॉर्डन देवर म्हणाले की ‘इंग्लंड आणि वेल्समध्ये उपलब्ध असलेल्या संक्रमणकालीन मदत योजनेच्या अनुपस्थितीमुळे आमच्याकडे कोणताही पर्याय नाही’.

£2.50 ची वाढ 18 मे पासून विमानतळाच्या सर्वात व्यस्त कालावधीच्या आधी लागू होईल, जुलै आणि ऑगस्टमध्ये तीस लाखांहून अधिक प्रवाशांनी टर्मिनलमधून प्रवास करणे अपेक्षित आहे.

स्कॉटिश कंझर्व्हेटिव्ह एमएसपी माइल्स ब्रिग्सने या वाढीवर टीका केली, जी काही महिन्यांनंतर येते ग्लासगो आणि Aberdeen ने त्यांची फी £7 पर्यंत वाढवली – गेल्या वर्षी अनुक्रमे £1 आणि £1.50 वर.

ते म्हणाले: ‘SNP च्या क्रूर व्यवसायाच्या वाढत्या दराची भरपाई करण्यासाठी प्रवाशांचा रोख गाय म्हणून वापर केला जात आहे.

‘अनेक लोक या द्रुत ड्रॉप-ऑफवर अवलंबून असतात कारण SNP अंतर्गत आमच्या शहरांमधील सार्वजनिक वाहतूक विमानतळाच्या प्रवासासाठी खूप अविश्वसनीय आहे किंवा फक्त व्यावहारिक नाही.’

एडिनबर्ग विमानतळाच्या बॉसचे म्हणणे आहे की ड्रॉप-ऑफ फी £6 वरून £8.50 पर्यंत वाढवणे ‘अपरिहार्य’ होते

एडिनबर्ग विमानतळ, ज्याने 2025 मध्ये जवळजवळ 17 दशलक्ष प्रवाशांचा विक्रम पाहिला, असे म्हटले आहे की ‘व्यवसाय दरांमध्ये 142 टक्के वाढ’ ‘स्कॉटलंड आणि यूके मधील कोणत्याही विमानतळावरील खर्चात सर्वात मोठी वाढ’ दर्शवते.

श्री देवर म्हणाले की वाढीचे प्रमाण ‘फक्त अस्वीकार्य’ होते आणि त्यांनी दर प्रक्रियेबद्दल चिंता व्यक्त करणारे मंत्री आणि लोथियन व्हॅल्यूएशन जॉइंट बोर्ड यांना पत्र लिहिले होते.

विमानतळाने सांगितले की इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी 50 टक्के कपात रद्द करण्यास भाग पाडले गेले आहे.

स्कॉटिश टॅक्सी फेडरेशनचे अध्यक्ष जिम काइल यांनी सांगितले की, £8.50 फी ‘ओव्हर द टॉप’ आहे आणि ‘लोकांची लूट होत आहे’.

स्कॉटिश सरकारने सांगितले की सर्व गैर-घरगुती मालमत्तेचे मूल्यमापन ही स्कॉटिश मूल्यांकनकर्त्यांसाठी एक बाब आहे, जे केंद्र आणि स्थानिक सरकारपासून स्वतंत्र आहेत.

एका प्रवक्त्याने जोडले: ‘स्कॉटिश सरकारचे पुनर्मूल्यांकन संक्रमणकालीन मदत पुनर्मूल्यांकनावर सर्वाधिक प्रभावित झालेल्यांचे संरक्षण करते – विमानतळांसह.’

स्कॉटिश लेबर ट्रान्सपोर्टचे प्रवक्ते डॅनियल जॉन्सन म्हणाले: ‘हे मोठे शुल्क स्कॉटिश सुट्टी करणाऱ्यांच्या खिशावर पडेल आणि गुंतवणूक आमच्या शहरापासून दूर जाण्याचा धोका निर्माण करेल – आणि ते SNP च्या व्यवसाय दर वाढीचा थेट परिणाम आहेत.

व्यवसाय दरांमध्ये SNP च्या डोळ्यात पाणी आणणारी वाढ बऱ्याच व्यवसायांवर दबाव आणत आहे आणि ग्राहक किंमत मोजत आहेत.

‘एडिनबर्ग विमानतळाने या वाढीचा फेरविचार केला पाहिजे परंतु, महत्त्वपूर्णपणे, SNP ने स्कॉटलंडमधील व्यवसाय दरांमध्ये झालेला गोंधळ दूर केला पाहिजे आणि एडिनबर्गमध्ये आणि संपूर्ण कनेक्टिव्हिटी सुधारण्यासाठी काम केले पाहिजे.’