जोडप्याने £395,000 ला विकत घेतलेले 19व्या शतकातील सोडून दिलेले रेल्वे स्थानक आरामदायी रीट्रीटमध्ये बदलले

एका जोडप्याने £50,000 पेक्षा जास्त खर्च करून 19व्या शतकातील बेबंद रेल्वे स्टेशनचे आरामदायी रिट्रीटमध्ये रूपांतर करून ट्रेन प्रेमींचे नंदनवन तयार केले आहे.

Cecilia Chavez-Brandon आणि त्यांचे पती पॉल किरवान यांनी त्यांच्या स्वप्नातील नूतनीकरणाचा प्रकल्प शोधण्यासाठी वर्षभर शोध घेतल्यानंतर 2017 मध्ये रॉडेन मिल स्टेशन विकत घेतले.

2020 च्या कोविड महामारीदरम्यान बंद करण्यास भाग पाडले जात असतानाही, जोडप्याने अधिक गाड्यांचे नूतनीकरण करण्यात आणि 250 मीटर ट्रॅकची देखभाल करण्यात वेळ वाया घालवला नाही.

सेसिलिया म्हणाली: ‘२०२० मध्ये आम्ही तपासणी सलून प्रशिक्षक मिळवला. 1962 पासून हा एक अतिशय प्रसिद्ध इन्स्पेक्शन सलून कोच आहे, तो ब्रिटिश रेल्वेच्या लिव्हरीमध्ये लेपित आहे.

‘हा आमचा साथीचा प्रकल्प ठरला, निवासस्थानातील रूपांतरणावर लक्ष केंद्रित करून.

‘आम्ही 250 मीटरहून अधिक वापरात नसलेल्या रेल्वे ट्रॅकची देखभाल करतो, जिथे आमची मुख्य वाहने ठेवली जातात.’

स्थानकातील गाड्या आणि प्रतीक्षालयांचे निवासस्थानात रूपांतर करताना, ऐतिहासिक स्थानकाचे वैशिष्ट्य टिकवून ठेवण्याची काळजी या जोडप्याने घेतली आहे.

इमारतीला मूळ छत छत आहे आणि अतिथी बुकिंग ऑफिसमधून प्रवेश करतात – जसे प्रवाशांनी अर्ध्या शतकापूर्वी केले असते.

बायकांचे वेटिंग एरिया आता एक मुख्य बेडरूम आहे, ज्याच्या बाजूला एक बंक रूम आहे.

या जोडप्याकडे आता अभ्यागतांचा एक सतत प्रवाह आहे जो पूर्वीच्या काळापासून रेल्वेच्या डब्यात जागे होण्याचा अनुभव घेण्यास उत्सुक आहे.

सेसिलिया पुढे म्हणाली: ‘आमच्यासाठी ती पूर्णवेळची नोकरी बनली आहे. आम्ही खरोखरच रेल्वेचे शौकीन म्हणून सुरुवात केली नाही परंतु तुम्ही नक्कीच एक झाला आहात. हे सशाच्या भोकाखाली जाण्यासारखे आहे.

‘तुम्ही रेल्वे लोकांचे संपूर्ण नेटवर्क आहात आणि हे खरोखर काहीतरी आश्चर्यकारक आहे.

‘पहिले पाहुणे सप्टेंबर 2017 मध्ये आले होते आणि ते पुस्तके घेऊन आले होते आणि ते स्पष्ट रेल्वेचे शौकीन होते आणि त्यांना त्या वेळी आमच्यापेक्षा शाखा मार्गाबद्दल अधिक माहिती होती.

‘पाहुण्यांच्या बाबतीत आमच्याकडे रेल्वेचे शौकीन आहेत, अगदी तांत्रिक ज्ञान असलेली मुलंही आहेत. आमच्याकडे स्टेशन मास्तर आणि ट्रेन ड्रायव्हर्स आहेत – आम्हाला अनेक पंखे मिळतात.

‘संपूर्ण साइट छान आहे. हे खूप शांत आहे, भव्य दृश्यांसह आणि आमची दुसरी आवड म्हणजे निसर्ग. आमच्याकडे आमची स्वतःची कुरण, कुरण आणि वन्यजीव तलाव आहेत.’

2018 मध्ये या जोडप्याने मूळ 20-टन वजनाची ब्रेक व्हॅन विकत घेतली जी त्यांनी अधिक लक्झरी निवासस्थानात बदलली.

सेसिलिया पुढे म्हणाली: ‘ब्रेक व्हॅनची अवस्था खूप वाईट होती. बऱ्याच लोकोमोटिव्हमध्ये ब्रेक नसलेल्या चांगल्या वॅगन्स होत्या.

‘रेल्वेवरील जीवनानंतर हे खूप वाईट होते, त्यासाठी खूप संरचनात्मक कामाची आवश्यकता होती. एप्रिल 2024 पर्यंत व्हॅनचे रूपांतरण सुरू झाले नाही.

‘हे सर्व काही साइटवर केले गेले होते आणि आकारामुळे ते आश्चर्यकारकपणे अवघड होते.

‘आता आम्हाला स्टेशनमध्ये एक परिपूर्ण जोड मिळाली आहे. सर्व फर्निचर पुरातन आहे आणि आदर्श कालावधी योग्य आहे.’

‘आम्ही एक आठवड्यापूर्वी ब्रेक व्हॅन लाँच केल्यापासून आमच्याकडे आधीपासूनच नऊ बुकिंग आहेत त्यामुळे आम्हाला आनंद होत आहे.

‘आम्ही निसर्गातील रेल्वे अनुभव आहोत, तुम्हाला आवडत असल्यास, उत्तर हेअरफोर्डशायरमधील वॉल हिल्सकडे दुर्लक्ष करून. यासारखे दुसरे कोठेही नाही.’

1950 च्या दशकात प्रवासी सेवा बंद झाली कारण जास्त लोक कारने प्रवास करत होते आणि स्टेशनची दुरवस्था झाली होती.

या जोडप्याने ब्रोमायार्ड, नॉर्थ हेअरफोर्डशायर येथील 2.7-एकर जागेसाठी £395,000 दिले, ज्यात ट्रॅकचा एक भाग तसेच मूळ इमारतींचा समावेश होता.

अनेक वर्षांच्या नूतनीकरणानंतर, अभ्यागत आता वेळेत परत येऊ शकतात आणि अर्ध्या शतकापूर्वी प्रवाशांना अभिवादन करणारे दृश्य अनुभवू शकतात.

सेसिलिया, मूळची मेक्सिकोसुरुवातीला वास्तुविशारद म्हणून प्रशिक्षित झाले पण ते म्हणतात की अभ्यागतांसाठी उघडल्यापासून या जोडप्याला ट्रेन उत्साही व्हावे लागले.

57 वर्षीय सेसिलिया म्हणाली: ‘आम्ही वर्षभर घराची शिकार करत होतो पण आम्हाला व्यवसाय हवा होता. स्टेशन बाजारात आले, आम्ही ऑफर दिली आणि तीन तासांनंतर ती स्वीकारली गेली.

सेसिलिया चावेझ-ब्रँडन आणि त्यांचे पती पॉल किरवान यांनी £५०,००० पेक्षा जास्त खर्च करून १९व्या शतकातील पडक्या रेल्वे स्थानकाचे आरामदायी रिट्रीटमध्ये रूपांतर करून रेल्वे प्रियकराचे नंदनवन तयार केले आहे.

‘स्टेशन 1952 मध्येच बंद झाले. बहुतेक ट्रॅफिक युद्धाच्या वेळी जखमी सैनिकांना फील्ड हॉस्पिटलमध्ये हलवत होते किंवा शेतकऱ्यांनी गुरेढोरे घेऊन गुरे हलवली होती.

‘आमच्याकडे मुख्य प्लॅटफॉर्मवर दोघांसाठी स्टुडिओ असलेले पार्सल ऑफिस आहे. इथे राहणाऱ्या प्रत्येकासाठी हे 1950 आणि 60 च्या दशकातील रेल्वे स्टेशनवर उठल्यासारखे आहे.’

हे जोडपे आत येण्यापूर्वी स्टेशनचे मूळत: पूर्वीच्या मालकांनी नूतनीकरण केले होते, परंतु त्यांनी इमारत अद्ययावत केली आणि ‘टाइम कॅप्सूल’ अनुभव पूर्ण करण्यासाठी त्यांचे अनोखे स्पर्श जोडले.

त्यांनी रन-डाउन 18 फूट-लांब सलून रेल्वे कोच विकत घेतला आणि आतील भागाला एक विंटेज ट्विस्ट दिला, तो 1960 च्या दशकातील फर्निचरसह फिट केला.

नूतनीकरणानंतर, जुने स्टेशन अखेरीस जुलै 2022 मध्ये सुट्टीतील लोकांसाठी खुले करण्यात आले.

सेसिलिया म्हणाली: ‘1980 च्या दशकापर्यंत पूर्वीच्या मालकांना स्टेशन सापडले नाही आणि त्यांनी ते शेतकऱ्यांकडून विकत घेतले.

‘त्यांनी परत रेल्वे ट्रॅक बांधला. ते 32 वर्षे येथे राहिल्यानंतर आम्ही आलो आणि त्याचे आधुनिकीकरण करण्यात मदत केली.

‘त्यांनी स्टेशनची इमारत आणि पार्सल ऑफिस पुनर्संचयित केले आणि ते स्थानकाऐवजी निवासस्थानात रूपांतरित केले.

या जोडप्याने ब्रोमायार्ड, नॉर्थ हेअरफोर्डशायर येथील २.७ एकर जागेसाठी ३९५,००० पौंड दिले, ज्यात ट्रॅकचा एक भाग तसेच मूळ इमारतींचा समावेश होता.

अनेक वर्षांच्या नूतनीकरणानंतर, अभ्यागत आता वेळेत परत येऊ शकतात आणि अर्ध्या शतकापूर्वी प्रवाशांना अभिवादन करणारी दृश्ये अनुभवू शकतात.

त्यांनी रन-डाउन 18 फूट लांबीचा सलून रेल्वे कोच विकत घेतला आणि आतील भागाला एक विंटेज ट्विस्ट दिला, तो 1960 च्या दशकातील फर्निचरसह फिट केला.

हे जोडपे आत येण्यापूर्वी स्टेशनचे मूळत: पूर्वीच्या मालकांनी नूतनीकरण केले होते, परंतु त्यांनी इमारत अद्ययावत केली आणि ‘टाइम कॅप्सूल’ अनुभव पूर्ण करण्यासाठी त्यांचे अनोखे स्पर्श जोडले.

‘बुकिंग ऑफिस आता किचन, वेटिंग रूम आता लाउंज झाली आहे. गृहस्थांचे शौचालय आता पूर्ण स्नानगृह आहे.

‘पार्सल ऑफिस ही एक वेगळी इमारत आहे आणि आम्ही तिचे रूपांतर केले आणि सेंट्रल हीटिंग आणि नवीन कार्पेट्स टाकले. आम्ही ते एका पूर्ण स्टुडिओमध्ये एक इन्सुइटसह बदलले.’

पर्यटक आता सर्वात आलिशान खोलीसाठी प्रति रात्र £260 पेक्षा जास्त खर्च करतात – 50 च्या दशकातील 15p सरासरी भाडे किमतीवरून मोठी उडी.

मुख्य स्टेशन इमारत दोन रात्रींसाठी £430 आणि पार्सल ऑफिस स्टुडिओ दोन रात्रींसाठी £220 मध्ये भाड्याने उपलब्ध आहे.

2020 च्या कोविड महामारीदरम्यान बंद करण्यास भाग पाडले जात असतानाही, जोडप्याने अधिक गाड्यांचे नूतनीकरण करण्यात आणि 250 मीटर ट्रॅकची देखभाल करण्यात वेळ वाया घालवला नाही.

सेसिलिया म्हणाली: ‘२०२० मध्ये आम्ही तपासणी सलून प्रशिक्षक मिळवला. 1962 पासून हा एक अतिशय प्रसिद्ध इन्स्पेक्शन सलून कोच आहे, तो ब्रिटिश रेल्वेच्या लिव्हरीमध्ये लेपित आहे.

‘हा आमचा साथीचा प्रकल्प ठरला, निवासस्थानातील रूपांतरणावर लक्ष केंद्रित करून.

‘आम्ही 250 मीटरहून अधिक वापरात नसलेल्या रेल्वे ट्रॅकची देखभाल करतो जिथे आमची मुख्य वाहने ठेवली जातात.’

पर्यटक आता एका रात्रीत £260 पेक्षा जास्त खर्च करतात, रोलिंग ग्रामीण भागात दिसणारे सर्वात आलिशान खोली – 50 च्या दशकातील सरासरी भाडे 15p पासून एक मोठी उडी

या जोडप्याकडे आता अभ्यागतांचा एक सतत प्रवाह आहे ज्यांना पूर्वीच्या काळापासून रेल्वेच्या डब्यात उठण्याचा अनुभव घेण्यास उत्सुक आहे

स्थानकातील गाड्या आणि प्रतीक्षालयांचे निवासस्थानात रूपांतर करताना, ऐतिहासिक स्थानकाचे वैशिष्ट्य टिकवून ठेवण्याची काळजी या जोडप्याने घेतली आहे.

इमारतीला मूळ छत छत आहे आणि अतिथी बुकिंग ऑफिसमधून प्रवेश करतात – जसे प्रवाशांनी अर्ध्या शतकापूर्वी केले असते.

बायकांचे वेटिंग एरिया आता एक मुख्य बेडरूम आहे, ज्याच्या बाजूला एक बंक रूम आहे.

या जोडप्याकडे आता अभ्यागतांचा एक सतत प्रवाह आहे जो पूर्वीच्या काळापासून रेल्वेच्या डब्यात जागे होण्याचा अनुभव घेण्यास उत्सुक आहे.

सेसिलिया पुढे म्हणाली: ‘आमच्यासाठी ती पूर्णवेळची नोकरी बनली आहे. आम्ही खरोखरच रेल्वेचे शौकीन म्हणून सुरुवात केली नाही परंतु तुम्ही नक्कीच एक झाला आहात. हे सशाच्या भोकाखाली जाण्यासारखे आहे.

‘तुम्ही रेल्वे लोकांचे संपूर्ण नेटवर्क आहात आणि हे खरोखर काहीतरी आश्चर्यकारक आहे.

‘पहिले पाहुणे सप्टेंबर 2017 मध्ये आले होते आणि ते पुस्तके घेऊन आले होते आणि ते स्पष्ट रेल्वेचे शौकीन होते आणि त्यांना त्या वेळी आमच्यापेक्षा शाखा मार्गाबद्दल अधिक माहिती होती.

‘पाहुण्यांच्या बाबतीत आमच्याकडे रेल्वेचे शौकीन आहेत, अगदी तांत्रिक ज्ञान असलेली मुलंही आहेत. आमच्याकडे स्टेशन मास्तर आणि ट्रेन ड्रायव्हर्स आहेत – आम्हाला अनेक पंखे मिळतात.

‘संपूर्ण साइट छान आहे. हे खूप शांत आहे, भव्य दृश्यांसह आणि आमची दुसरी आवड म्हणजे निसर्ग. आमच्याकडे आमची स्वतःची कुरण, कुरण आणि वन्यजीव तलाव आहेत.’

2018 मध्ये, जोडप्याने मूळ 20-टन वजनाची ब्रेक व्हॅन विकत घेतली जी त्यांनी अधिक लक्झरी निवासस्थानात बदलली.

सेसिलिया पुढे म्हणाली: ‘ब्रेक व्हॅनची अवस्था खूप वाईट होती. बऱ्याच लोकोमोटिव्हमध्ये ब्रेक नसलेल्या चांगल्या वॅगन्स होत्या.

‘रेल्वेवरील जीवनानंतर हे खूप वाईट होते, त्यासाठी खूप संरचनात्मक कामाची आवश्यकता होती. एप्रिल 2024 पर्यंत व्हॅनचे रूपांतरण सुरू झाले नाही.

‘हे सर्व काही साइटवर केले गेले होते आणि आकारामुळे ते आश्चर्यकारकपणे अवघड होते.

‘आता आम्हाला स्टेशनमध्ये एक परिपूर्ण जोड मिळाली आहे. सर्व फर्निचर पुरातन आणि आदर्श कालावधी योग्य आहे.

‘आम्ही एक आठवड्यापूर्वी ब्रेक व्हॅन लाँच केल्यापासून आमच्याकडे आधीपासूनच नऊ बुकिंग आहेत त्यामुळे आम्हाला आनंद होत आहे.

‘आम्ही निसर्गातील रेल्वे अनुभव आहोत, तुम्हाला आवडत असल्यास, उत्तर हेअरफोर्डशायरमधील वॉल हिल्सकडे दुर्लक्ष करून. यासारखे दुसरे कोठेही नाही.’