द्वितीय यूके एफ -35 स्टील्थ जेटला एक महिन्यासाठी £ 88 मीटरच्या युद्धाच्या दुसर्‍या युद्धनाम्यांपैकी आणखी एक वॉरप्लेन्स अडकून टाकल्यानंतर आपत्कालीन लँडिंग करण्यास भाग पाडले जाते.

ब्रिटीश एफ -35 बीला आपत्कालीन लँडिंगमध्ये भाग पाडण्यास भाग पाडले गेले जपान आणखी एक स्टिल्थ जेट्स अडकल्या नंतर काही आठवड्यांनंतर भारत यांत्रिक चुकांमुळे.

रविवारी स्थानिक वेळेत सकाळी ११.30० वाजता अत्याधुनिक m 88 मिलियन डॉलर्सची लढाऊ विमान कागोशिमा आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर वळविली गेली.

हे रॉयल नेव्हीच्या b.5. अब्ज डॉलर्सच्या विमानाचा कॅरियर एचएमएस प्रिन्स ऑफ वेल्सकडून एक सॉर्टी पार पाडत होते, जे इंडो-पॅसिफिकमधील यूके कॅरियर स्ट्राइक ग्रुपचे नेतृत्व करीत आहे.

ब्रिटीश सुपर कॅरियरला सुमारे 24 पैकी एक असलेल्या वॉरप्लेनने अभियांत्रिकी विषयाचा मध्य-उड्डाणांचा सामना केला आणि आपत्कालीन तपासणीची आवश्यकता होती.

जेटचे फुटेज स्थानिक वेळेच्या सुमारास विमानतळावर खाली स्पर्श करत असल्याचे दर्शविते, या घटनेमुळे सुमारे 20 मिनिटे साइटची धावपट्टी बंद झाली.

जपानच्या संरक्षण मंत्रालयाने एका निवेदनात म्हटले आहे की, ‘हे विमान कोगोशिमा विमानतळावर उतरले आहे.’

ब्रिटिश एअरविंगमधील जेट हे पूर्वेकडील परदेशी मिशन दरम्यान तांत्रिक चुक सहन करणारे दुसरे आहे.

जूनमध्ये, एफ -35 ला दक्षिणेकडील भारतातील केरळमधील तिरुअनंतपुरम विमानतळावर आपत्कालीन लँडिंग करण्यास भाग पाडले गेले. हिंद महासागरात खराब हवामान मारत आहे?

जूनमध्ये, जगातील सर्वात हाय-टेकपैकी एक म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या £ 88 मीटर एफ -35 बीपैकी एक, केरळ, भारत (चित्रात) येथे तिरुअनंतपुरम विमानतळावर आपत्कालीन लँडिंग करण्यास भाग पाडले गेले (चित्रात)

हिंद महासागरावर खराब हवामान मारल्यानंतर जेटने भारतीय विमानतळाकडे वळवले होते. त्यानंतर त्याने एक दोष विकसित केला ज्यामुळे तो एका महिन्यापेक्षा जास्त काळ अडकला

तथापि, स्टील्थ जेट विमानतळावर एका महिन्यापेक्षा जास्त काळ विमानतळावर अडकून पडला होता.

जेट दुरुस्त करण्यासाठी ब्रिटीश अभियंत्यांना तज्ञांच्या उपकरणासह बाहेर काढावे लागले, जे 22 जुलै रोजी कॅरियर स्ट्राइक ग्रुपकडे परत येऊ शकले.

परंतु एफ -35 च्या अभियांत्रिकी संकटांमुळे ते भारतीय माध्यमांनी केलेल्या निर्दयी विनोदाचे बट बनले, ज्याने विमानतळावर अडकल्यामुळे त्याची चेष्टा केली.

केरळच्या स्वत: च्या सरकारी पर्यटक मंडळाने टाळ्या वाजलेल्या लढाऊ जेटला मेममध्ये बदलले आणि त्यात ए-व्युत्पन्न पोस्टर पोस्ट केले.

पाम वृक्ष आणि बनावट ट्रिपएडव्हायझर-शैलीतील पंचतारांकित पुनरावलोकनासह चित्रित, व्हायरल पोस्टने म्हटले आहे: ‘केरळ हे एक आश्चर्यकारक स्थान आहे, मला सोडायचे नाही. निश्चितपणे शिफारस करा. ‘ यावर ‘यूके एफ-एफ 35 बी’ ने साइन इन केले.

एफ -35 एस हा सर्वात महागडा संरक्षण कार्यक्रम आहे ब्रिटनने कधीही गुंतलेला आहे, करदात्यांना कोट्यवधी पौंड खर्च करणे?

मागील महिन्यात नॅशनल ऑडिट ऑफिसने इशारा दिला की त्याची किंमत सुमारे be 71 अब्ज डॉलर्स होईल त्याच्या आयुष्यात – ज्यात विमान, कर्मचारी आणि पायाभूत सुविधांचा खर्च समाविष्ट आहे.

केरळ टूरिझम बोर्डाने जूनमध्ये अडकलेल्या एफ -35 बद्दल जीभ-इन-गाल पोस्ट ट्विट केले

हे संरक्षण मंत्रालयाच्या स्वत: च्या अंदाजापेक्षा सुमारे 18.76 अब्ज डॉलर्सच्या अंदाजापेक्षा लक्षणीय आहे.

एकूण १88 खरेदी करण्याच्या वचनाविरूद्ध ब्रिटनकडे सध्या सेवेमध्ये jets 37 जेट्स आहेत. २०२१ मध्ये झालेल्या अपघातानंतर जेटपैकी एक जण आधीच नष्ट झाला आहे, ज्यामुळे एचएमएस क्वीन एलिझाबेथला भूमध्य समुद्रात घुसले आहे.

तथापि, अमेरिका, ब्रिटन, जपान आणि इतर जागतिक भागीदार यांच्यात सहकार्याने जगातील सर्वात गुंतागुंतीच्या अभियांत्रिकी योजनांपैकी एक हा कार्यक्रम समस्यांमुळे अडचणीत आला आहे.

यूके-विकसित क्षेपणास्त्रांच्या एकत्रीकरणासह ‘महत्त्वपूर्ण शस्त्रे’ ने जेट्स सुसज्ज करण्याची योजना आणि 2030 च्या दशकापर्यंत विमानाने आपली चोरी क्षमता राखून ठेवली आहे हे मोडला हमी देण्याची योजना, एनएओने चेतावणी दिली.

जागतिक कार्यक्रमाशी संबंधित आर्थिक दबाव आणि समस्यांच्या संयोजनामुळे 48 विमानांच्या पहिल्या बॅचची संपूर्ण वितरण देखील वेळापत्रकांच्या मागे आहे.

याचा अर्थ असा आहे की ही योजना शेड्यूलच्या सुमारे दोन वर्षांच्या मागे आहे, वर्षाच्या अखेरीस पूर्ण ऑपरेटिंग क्षमता मिळण्याची अपेक्षा आहे.

विमानाच्या खराब उपलब्धतेबद्दलही चिंता व्यक्त केली गेली आहे, ज्यामुळे वैमानिकांसाठी उड्डाण करणारे हवाई परिवहन कमी होते.

आपल्या अहवालात, एनएओने या प्रकल्पासाठी इशारा दिला आहे की या प्रकल्पात वाढ होत राहील आणि मोडला आणखी एक अब्ज-अब्ज पौंड आर्थिक ब्लॅक होलमध्ये ढकलले जाईल ज्याने वर्षानुवर्षे खर्चावर ताण दिला आहे.

“एमओडीने आपल्या एफ -35 प्रोग्रामवर आजपर्यंत 11 अब्ज डॉलर्स खर्च केले आहेत-त्यापेक्षा जास्त आणि २०१ business च्या व्यवसाय प्रकरणात ते खर्च होतील या अपेक्षेपेक्षा जास्त आहे, ‘असे खर्च वॉचडॉग म्हणाले.

आपत्कालीन लँडिंगसाठी जपानकडे वळविण्यात आले तेव्हा इंडो-पॅसिफिकमधील ड्रिलमध्ये भाग घेताना, एखाद्या समस्येचा सामना करण्यासाठी नवीनतम एफ -35 हा भाग घेत होता (चित्रात एफ -35 बीची फाईल प्रतिमा आहे)

रॉयल नेव्हीच्या नवीन विमानातील वाहक एचएमएस प्रिन्स ऑफ वेल्स (ज्याचे चित्र 23 जुलै रोजी ऑस्ट्रेलियाच्या डार्विन येथे आगमन झाले आहे)

‘एनएओने देखील या कार्यक्रमाची संपूर्ण जीवनाची किंमत यूकेला bet१ अब्ज डॉलर्स इतकी आहे-एमओडीने जाहीरपणे नोंदवलेल्या £ १.7676 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त आहे.’

एरोस्पेस राक्षस लॉकहीड मार्टिन यांनी बनविलेले एफ -35 बीएस त्यांच्या लहान टेक-ऑफ आणि उभ्या लँडिंग क्षमतेसाठी बक्षीस आहेत.

त्यानंतर ब्रिटनने त्यातील एक जेट गमावले आहेत एचएमएस क्वीन एलिझाबेथच्या तैनातीवरील अपघाताच्या वेळी भूमध्य सागरी समुद्रात बुडले 2021 मध्ये सुदूर पूर्वेकडे.

क्वीन एलिझाबेथची बहीण जहाज एचएमएस प्रिन्स ऑफ वेल्स सध्या या प्रदेशात तिच्या पहिल्या प्रवासात आहे.

युद्धनौका तयार करणे, ज्यात ब्रिटीश प्रकार 45 विनाशक, प्रकार 23 फ्रिगेट आणि समर्थन जहाजांचा समावेश आहे – ज्यात परदेशी युद्धनौका आणि अमेरिकन पाणबुडी समाविष्ट आहेत – सध्या जपानच्या स्वत: ची संरक्षण दल आणि अमेरिकन सैन्य दल 12 ऑगस्टपर्यंत प्रशिक्षण घेत आहे.

‘ऑपरेशन हायमॅस्ट’ म्हणून डब केलेले तैनात, इंडो-पॅसिफिकमधील सुरक्षेसाठी ब्रिटनची वचनबद्धता आणि त्या प्रदेशातील मित्रपक्षांच्या बाजूने काम करण्याची क्षमता दर्शविण्याचे उद्दीष्ट आहे.

एचएमएस प्रिन्स ऑफ वेल्स आणि तिचा स्ट्राइक ग्रुप डिसेंबरमध्ये घरी परत येण्याची अपेक्षा आहे.