ऑस्ट्रेलियन व्यवसाय जेट इंधन विक्रीवर चीनी सरकारी तेल कंपन्यांशी चर्चा करत आहेत, अल्बेनीज सरकारसाठी एक राजनैतिक प्रगती चिन्हांकित करते.
परराष्ट्र मंत्री पेनी वोंग मध्ये विकासाची पुष्टी केली बीजिंग बुधवारी रात्री तिचे चिनी समकक्ष वांग यी यांची भेट घेतल्यानंतर, दोन्ही सरकारांमधील शाश्वत उच्च-स्तरीय प्रतिबद्धतेचा प्रारंभिक परंतु महत्त्वपूर्ण परिणाम असल्याचे वर्णन केले.
‘पंतप्रधान ली यांच्याशी पंतप्रधानांच्या चर्चेनंतर, मी पुष्टी करू शकतो की चीन सरकार जेट इंधनावर ऑस्ट्रेलियन व्यवसायांशी संलग्नता सुलभ करत आहे,’ वोंग म्हणाले.
‘मी आज संध्याकाळी मंत्री वांग यी यांच्याकडे या सहकार्याबद्दल कौतुक व्यक्त केले.’
या महिन्याच्या सुरुवातीला पंतप्रधानांच्या फोन कॉलनंतर ही प्रतिबद्धता झाली अँथनी अल्बानीज आणि चीनचे पंतप्रधान ली कियांग, जेट इंधन आणि डिझेलच्या घटत्या पुरवठ्यावर कॅनबेरामध्ये वाढत्या अलार्म दरम्यान आयोजित.
एअरलाइन्सने चेतावणी दिली आहे की विद्यमान इंधन हमी मे महिन्याच्या अखेरीस संपुष्टात येऊ शकते कारण निर्यात बंदी आणि निर्बंध जागतिक बाजारपेठेत उमटतील.
चीन हा ऑस्ट्रेलियाचा जेट इंधनाचा सर्वात मोठा पुरवठादार आहे, जो देशाच्या पुरवठ्यापैकी 30 टक्के आहे आणि मार्चमध्ये रिफायनरींना तेल निर्यात थांबवण्याचे आदेश दिले.
मध्यपूर्वेतील संघर्षामुळे होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद झाली, ज्यातून जगभरातील सुमारे 20 टक्के तेल वाहते आणि ऑस्ट्रेलिया आणि विस्तृत प्रदेशासाठी 80 टक्के तेल वाहून जाते.
पेनी वोंग (डावीकडे) तिचे चीनचे परराष्ट्र मंत्री वांग यी (उजवीकडे) सोबत भेटत आहेत
‘जागतिक ऊर्जा बाजाराला हा अभूतपूर्व धक्का आहे,’ वोंग म्हणाले.
‘आमच्या प्रदेशातील देशांनी एकत्र काम करणे, आमच्या प्रतिसादांचे समन्वय साधणे आणि इंधन आणि वस्तूंचा प्रवाह चालू ठेवणे हे पूर्वीपेक्षा अधिक महत्त्वाचे आहे.’
वोंगने वैयक्तिक कंपन्यांचे नाव देण्यास नकार दिला, तर राज्य तेल कंपनी सिनोपेक या चर्चेचे समन्वय साधत असल्याचे समजते, ज्यामध्ये सरकारी खरेदीऐवजी थेट व्यवसाय-ते-व्यवसाय वाटाघाटींचा समावेश होतो.
कॅनबेरामध्ये या हालचालीचा अर्थ चिनी यंत्रणेच्या सर्वोच्च स्तरावरील मान्यतेचे चिन्ह म्हणून केला जात आहे.
बीजिंगने मे महिन्यासाठी 500,000 मेट्रिक टन इंधन निर्यातीला मान्यता दिल्याने ही प्रगती झाली आहे, एप्रिलच्या अंदाजानुसार हाँगकाँगच्या बाहेरच्या गंतव्यस्थानांवर शिपमेंटच्या जवळपास दुप्पट आहे, तरीही संकटपूर्व सरासरीपेक्षा खूपच कमी आहे.
ऑस्ट्रेलियन अधिकारी हा निर्णय ऑस्ट्रेलियाच्या इंधनाच्या कमतरतेला सामायिक आर्थिक जोखीम म्हणून बदलण्याच्या वोंगच्या हेतुपुरस्सर धोरणाला प्रतिसाद म्हणून पाहतात.
तिने वारंवार जोर दिला की चिनी इंधन निर्यातीमुळे चीनच्या स्वतःच्या अर्थव्यवस्थेसाठी महत्त्वाच्या वस्तूंचा पुरवठा करण्याची ऑस्ट्रेलियाची क्षमता कमी होते.
‘जेट इंधनासह चीन ऑस्ट्रेलियाला पुरवठा करत असलेले इनपुट ऑस्ट्रेलियन संसाधन क्षेत्राला समर्थन देतात, ज्यामुळे द्विपक्षीय व्यापार संबंधात महत्त्वपूर्ण असलेल्या वस्तूंचा प्रवाह राखण्यात मदत होते,’ वोंग म्हणाले.
वोंग (चित्रात) म्हणाले की चीनी राज्य तेल कंपनी सिनोपेक ऑस्ट्रेलियाला जेट इंधन पाठवेल
‘त्या पुरवठा साखळ्या चालू ठेवण्यामध्ये स्पष्ट परस्पर फायदा आहे.’
आयातित इंधनावर ऑस्ट्रेलियाचे अवलंबित्व अनन्यसाधारण नाही, असेही तिने सांगितले.
‘मध्यपूर्वेतील संघर्ष आणि सामुद्रधुनी बंद होण्यामुळे अनेक अर्थव्यवस्था किती असुरक्षित आहेत हे याने आम्हाला दाखवले आहे,’ ती म्हणाली.
‘चीन आणि ऑस्ट्रेलिया या दोन्ही प्रादेशिक अर्थव्यवस्था आहेत आणि आम्हाला दोघांनाही सामुद्रधुनी खुली पाहायची आहे.’
सावधगिरीने व्यवस्थापित केलेली भेट बुधवारी आधी थोडक्यात आच्छादित झाली जेव्हा एका चिनी अधिकाऱ्याने वोंगच्या उपाध्यक्ष हान झेंग यांच्या भेटीदरम्यान ऑस्ट्रेलियन सरकारी छायाचित्रकाराला अवरोधित केले आणि ऑस्ट्रेलियन मुत्सद्द्याने कठोर हस्तक्षेप केला.
प्रगती असूनही, वोंगने सावध केले की करार प्रारंभिक टप्प्यावर आहे.
‘हे एक महत्त्वाचे पाऊल आहे,’ ती म्हणाली.
‘ही पहिली पायरी आहे, कारण आम्हाला आता पाहायचे आहे की त्या व्यस्तता सुरू राहतील आणि व्यावसायिक करार चालू राहतील.’
Source link
