मोठ्या हाय स्ट्रीट बँक हजारो ग्राहकांना चुकीच्या पद्धतीने विकल्या गेलेल्या कार कर्जासाठी भरपाई देणार आहे

कार फायनान्स कर्जाच्या मोठ्या प्रमाणात चुकीच्या विक्रीनंतर हजारो हाय स्ट्रीट बँक ग्राहकांना महत्त्वपूर्ण भरपाई देयके मिळणार आहेत.

देय देय सुमारे 12.1 दशलक्ष चुकीच्या विकलेल्या सौद्यांवर सावकारांच्या ॲरेकडून प्रत्येकी £829 च्या सरासरीने आहे, आर्थिक वॉचडॉगने मार्चमध्ये सांगितले की त्याच्या निवारण योजनेच्या योजनांचे अनावरण केले.

आर्थिक आचार प्राधिकरण (FCA) दावा करणाऱ्या पात्र ग्राहकांपैकी सुमारे 75 टक्के ग्राहकांच्या आधारे, त्याच्या योजनेंतर्गत भरलेली एकूण रक्कम सुमारे £7.5 अब्ज असावी अशी अपेक्षा आहे.

या वर्षी लाखो दावे भरले जातील आणि बहुसंख्य 2027 च्या अखेरीस निकाली निघतील असे वाटते.

सँटेंडरच्या प्रवक्त्याने शनिवारी सांगितले: ‘आम्ही योजनांना आव्हान न देण्याचा निर्णय घेतला आहे आणि आता त्यांच्या अंमलबजावणीवर लक्ष केंद्रित करू.’

सावकार ताबडतोब पेमेंट करणे सुरू करू शकतात आणि ज्या लोकांनी आधीच तक्रार केली आहे त्यांना प्रथम पैसे मिळण्याची शक्यता आहे, एफसीएने गेल्या महिन्याच्या शेवटी सांगितले.

कव्हर केलेल्या बहुतेक कार फायनान्स डीलमध्ये तथाकथित विवेकाधीन कमिशन व्यवस्था (DCAs) समाविष्ट आहेत, ज्यावर 2021 मध्ये बंदी घालण्यात आली होती.

हे अशा व्यवस्थेचा संदर्भ देते ज्याद्वारे कार डीलर्ससह दलाल, कार कर्जावरील व्याजदर वाढवू शकले जेणेकरून त्यांना अधिक कमिशन मिळू शकेल.

देय देय सुमारे 12.1 दशलक्ष चुकीच्या-विक्रीच्या सौद्यांवर कर्जदारांच्या ॲरेकडून प्रत्येकी £829 च्या सरासरीने

FCA ने म्हटले आहे की यामुळे अशा ग्राहकांसाठी अन्याय झाला ज्यांना व्यवस्थेबद्दल योग्यरित्या माहिती दिली गेली नाही आणि म्हणून त्यांना वाटाघाटी करण्याची किंवा स्वत: ला एक चांगला सौदा शोधण्याची संधी मिळाली नाही.

ज्या लोकांना उच्च कमिशन किंवा फर्मशी करारबद्ध संबंध असलेल्या कराराबद्दल सांगितले गेले नाही ते देखील भरपाईसाठी पात्र आहेत.

या कार्यक्रमात 6 एप्रिल 2007 ते 1 नोव्हेंबर 2024 दरम्यान झालेल्या करारांचा समावेश आहे.

पेआउट निर्णयावर पोहोचल्यावर, सँटेंडर पुढे म्हणाले: ‘हा एक बारीक संतुलित निर्णय होता जो आमच्या ग्राहकांना, भागधारकांना आणि विस्तीर्ण मोटर फायनान्स क्षेत्रासाठी अधिक निश्चितता आणण्याची आमची प्राथमिक इच्छा प्रतिबिंबित करतो, जे घटक प्रस्तावित योजनांच्या घटकांसह आमच्या मतभेदांपेक्षा जास्त आहेत.

‘आम्ही आमचे सर्व ग्राहक, करदाते आणि गुंतवणूकदारांच्या हितासाठी यूकेची स्पर्धात्मकता सुधारण्यासाठी नियामक आणि धोरणकर्त्यांसोबत रचनात्मकपणे काम करत राहू.’

मोटार फायनान्स सावकार, ग्राहक गट, कार निर्माते आणि उद्योग संस्थांकडून सल्लामसलत करण्यासाठी 1,000 हून अधिक प्रतिसाद मिळाल्यानंतर FCA ने दीर्घ-प्रतीक्षित निवारण योजनेच्या स्वरूपामध्ये बदल केले.

सुरुवातीच्या प्रस्तावांवर दोन्ही बाजूंनी टीका झाली, सावकार आणि कार फायनान्स प्रदात्यांनी चिंता व्यक्त केली की निवारणाची पातळी खूप जास्त होती आणि ग्राहकांनी काय गमावले ते अचूकपणे प्रतिबिंबित करत नाही, तर ग्राहक गट आणि काही खासदारांनी असा युक्तिवाद केला की योजनांच्या अंतर्गत वाहनचालकांना अल्पकालीन बदल केले जातील.

फीडबॅकमुळे पात्रता निकष कडक करण्यात आले आहेत त्यामुळे ज्यांच्याशी अन्यायकारक वागणूक झाली त्यांनाच नुकसान भरपाई मिळेल, FCA नुसार.

ग्राहकांना जास्त पैसे दिले जाणार नाहीत याची खात्री करण्यासाठी सुमारे एक तृतीयांश प्रकरणे मर्यादित केली जातील अशी अपेक्षा आहे.