सिल्व्हरस्टोन सिक्युरिटी बॉसने F1 सर्किटमध्ये 4×4 बग्गी फिरवल्यानंतर मेंदूचे नुकसान आणि कवटी फ्रॅक्चरसह सोडले £200,000 चा दावा

सर्किटवरील क्रॅशमुळे मेंदूला इजा आणि कवटी फ्रॅक्चर झाल्यामुळे सिल्व्हरस्टोन सिक्युरिटी बॉसने ब्रिटिश रेसिंगच्या घरावर £200,000 चा दावा दाखल केला आहे.

पीटर होल्ड्सवर्थ, 66, नॉर्थम्प्टनशायरमधील ट्रॅकवर भाड्याने घेतलेली जॉन डीरे गेटर 4×4 युटिलिटी बग्गी चालवत होता, तेव्हा ती त्याला वाहनातून फेकून देत पलटी झाली.

मार्केट हार्बो, लीसेस्टरशायर येथील मिस्टर होल्ड्सवर्थ यांना 4 ऑगस्ट 2024 रोजी झालेल्या अपघातात मेंदूला दुखापत झाली आणि कवटी फ्रॅक्चर झाली.

बग्गी रस्त्याच्या वापरासाठी योग्य नव्हती आणि सिल्व्हरस्टोनने त्याला त्याचा वापर करण्याचे प्रशिक्षण दिले असावे असा दावा करून, तो आता त्याच्या पाच वर्षांच्या नियोक्त्यावर £200,000 साठी उच्च न्यायालयात खटला भरत आहे.

परंतु सिल्व्हरस्टोनने मिस्टर होल्ड्सवर्थला सीटबेल्ट न लावल्याबद्दल आणि ऑफ-रोड वाहनाच्या स्टीयरिंग व्हीलवर दोन्ही हात न ठेवल्याबद्दल दोष दिला जेव्हा तो वेगात असताना एका कर्बला धडकला.

मिस्टर होल्ड्सवर्थचे बॅरिस्टर म्हणाले: ‘त्याला उतारावरून आणि रेसट्रॅकच्या खाली जाणाऱ्या बोगद्यातून गाडी चालवायची होती.

‘दावेकऱ्याने बोगद्याकडे जाणारा उतार उतरवताच त्याचे वाहनावरील नियंत्रण सुटले आणि ते त्याच्या बाजूला जाऊन उलटले.

‘अपघातादरम्यान दावेदार वाहनाच्या उघड्या ड्रायव्हरच्या बाजूने फेकला गेला आणि त्याला गंभीर दुखापत झाली.’

पीटर होल्ड्सवर्थला अपघातात मेंदूला दुखापत झाली आणि कवटी फ्रॅक्चर झाली. तो त्याच्या नियोक्ता, सिल्व्हरस्टोन सर्किट्स लिमिटेडवर £200,000 नुकसानभरपाईसाठी खटला भरत आहे

मिस्टर होल्ड्सवर्थ सिल्व्हरस्टोनवर भाड्याने घेतलेली जॉन डीरेची बग्गी चालवत होते, तेव्हा ती त्याला वाहनातून फेकून देत पलटी झाली

त्यानंतर त्याला हॉस्पिटलमध्ये नेण्यात आले जेथे त्याने त्याच्या दुखापतीतून बरे होण्यासाठी दोन महिने घालवले. मिस्टर होल्ड्सवर्थ त्यांच्या बॅरिस्टरच्या म्हणण्यानुसार अद्याप कामावर किंवा ड्रायव्हिंगवर परतले नाहीत.

त्याच्या बॅरिस्टरने दावा केला की सिल्व्हरस्टोनने जॉन डीअर बग्गी वापरण्याचे प्रशिक्षण न दिल्याने हा अपघात झाला आणि त्याचे टायर रस्त्यावर वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले नव्हते.

‘अपघाताच्या ठिकाणी वाहन चालवण्यास योग्य नव्हते.

‘हे फक्त ऑफ-रोड वापरासाठी डिझाइन केले होते, ते पक्क्या रस्त्यावर वापरणे धोकादायक होते, उतारावर धोकादायक होते आणि वाढलेल्या कर्बच्या अपघाती संपर्कामुळे ते उलटू शकते.’

परंतु सिल्व्हरस्टोनचे बॅरिस्टर म्हणाले की श्री होल्ड्सवर्थ या अपघातासाठी जबाबदार आहेत.

‘दावेकऱ्याने खूप वेगाने गाडी चालवल्याने आणि कर्बला धडकल्याने हा अपघात झाला, ज्यामुळे गेटर गुंडाळले.

‘मिस्टर होल्ड्सवर्थ हे कॉप्स टनेलकडे जास्त वेगाने आणि सीटबेल्ट न लावता प्रवास करताना दिसले.

‘सीसीटीव्ही फुटेजवरून असे दिसून आले आहे की त्याने दोन्ही हातांनी स्टीयरिंग व्हील पकडले नव्हते.

‘कॉप्से बोगद्याच्या दिशेने वळल्यानंतर आणि उतारावरून खाली कॉप्से बोगद्यात जाताना, दावेदाराने लेन डिव्हायडरचा कर्ब कापला आणि गेटर त्याच्या जवळच्या बाजूला लोटला. दावेदाराला गॅटरमधून बाहेर काढण्यात आले.

‘दावेदाराने सीटबेल्ट घातला असता तर त्याला गॅटरमधून बाहेर काढले नसते.’

बॅरिस्टरने मिस्टर होल्ड्सवर्थचा दावा नाकारला की ही बग्गी रस्त्यांसाठी योग्य नव्हती आणि त्याचे वर्णन ‘रस्ता कायदेशीर’ आहे.

‘ड्रायव्हिंग लायसन्स असलेल्या कोणत्याही व्यक्तीसाठी गेटर योग्य आहे आणि गेटर चालवण्यासाठी कोणत्याही पात्र ड्रायव्हरला विशिष्ट प्रशिक्षण देणे आवश्यक नाही.’

त्याने असेही सांगितले की जर मिस्टर होल्ड्सवर्थने सीटबेल्ट घातला असता तर त्याला वाहनातून फेकले गेले नसते.

प्रकरण अद्याप न्यायाधीशासमोर गेलेले नाही, परंतु पक्षकार न्यायालयाबाहेर निकाली काढल्याशिवाय, नंतरच्या तारखेला मिस्टर होल्ड्सवर्थच्या दाव्याच्या पूर्ण चाचणीसाठी सूचीबद्ध केले जाईल.