१
SpaceX ने शुक्रवार, 22 मे 2026 रोजी Starbase, Texas येथे नव्याने पदार्पण केलेल्या Pad 2 वरून Starship Flight 12 यशस्वीरित्या प्रक्षेपित केले. हाय-स्टेक्स मिशनने सूप-अप स्टारशिप व्हर्जन 3 (V3) प्रणालीचे अत्यंत अपेक्षित पदार्पण म्हणून चिन्हांकित केले, ज्यामुळे अनेक टप्पे आणि विकासात्मक आव्हाने होती. लिफ्टऑफ संध्याकाळी 6:30 EST वाजता (4:00 AM IST, शनिवार, 23 मे) झाली.
टाइमलाइन आणि विलंब लाँच करा
हे मिशन मूळतः 19 मे रोजी नियोजित होते, परंतु तांत्रिक आव्हानांच्या मालिकेमुळे अनेक विलंब झाला. 21 मे रोजी सर्वात लक्षणीय धक्का बसला, जेव्हा अभियंत्यांना लाँच टॉवरवर हायड्रॉलिक पिन समस्या आढळल्यानंतर प्रक्षेपणाच्या काही क्षण आधी काउंटडाउन थांबवण्यात आले. प्रक्षेपण स्थळावरील दुरुस्ती आणि प्रणालीच्या तपासणीनंतर, अभियंत्यांनी यशस्वीरित्या समस्येचे निराकरण केले, रॉकेटला शुक्रवारी संध्याकाळी त्याच्या नियोजित प्रक्षेपण विंडोमध्ये उचलण्याची परवानगी दिली.
मिशन प्रोफाइल आणि मुख्य परिणाम
नवीन विकसित केलेल्या V3 हार्डवेअर कॉन्फिगरेशनला मागणी असलेल्या ऑपरेशनल परिस्थितीत पुढे ढकलण्याच्या उद्देशाने हे मिशन सबर्बिटल चाचणी फ्लाइट म्हणून डिझाइन केले गेले होते. बूस्टरच्या बाजूने, सुपर हेवी बूस्टर 19 ने लिफ्ट ऑफ आणि यशस्वी हॉट-स्टेज सेपरेशन प्रक्रिया पूर्ण केली; तथापि, तीन रॅप्टर इंजिन गमावल्यानंतर चढाईच्या वेळी अडचणी आल्या, ज्यामुळे रिटर्न बर्न कमी झाले आणि शेवटी मेक्सिकोच्या आखातामध्ये अनियंत्रित हार्ड स्प्लॅशडाउन झाले. स्टारशिपचा वरचा टप्पा, शिप 39, अधिक चांगला चालला — त्याचे एक व्हॅक्यूम रॅप्टर इंजिन गमावूनही, ते यशस्वीरित्या नियोजित सबर्बिटल मार्गावर पोहोचले.
पेलोडच्या बाबतीत, मिशनने 22 स्टारलिंक मास सिम्युलेटर अंतराळात यशस्वीरित्या सोडले, ज्यामध्ये स्टारशिपच्या हीट शील्ड कामगिरीचे थेट फुटेज कॅप्चर आणि प्रसारित करण्यासाठी ऑनबोर्ड कॅमेरे आणि स्टारलिंक कनेक्टिव्हिटी सिस्टमसह दोन विशेष सुधारित पेलोड युनिट्स आहेत. पुन:प्रवेश केल्यावर, चाचणी दरम्यान प्रखर उष्णता आणि अत्यंत वायुगतिकीय दाब सहन करून, अवकाशयान वातावरणातील पुन:प्रवेशापासून यशस्वीपणे टिकून राहिले. त्यानंतर ऑस्ट्रेलियाच्या पश्चिमेकडील हिंदी महासागरात नियंत्रित, सरळ स्प्लॅशडाउन पूर्ण करण्यापूर्वी त्याने पोट-फ्लिप युक्ती केली. मिशनच्या आधीच्या इंजिन-संबंधित अनियमिततेमुळे, SpaceX ने त्याचे नियोजित इन-स्पेस रॅप्टर इंजिन रिलाइट प्रात्यक्षिक आयोजित केले नाही.
मुख्य V3 सुधारणांची चाचणी केली
फ्लाइटने रॅप्टर 3 इंजिनचा पहिला वापर केला, ज्यात फिकट डिझाइन, वाढीव पॉवर आउटपुट आणि सरलीकृत बाह्य प्लंबिंग सिस्टीम वैशिष्ट्यीकृत आहेत. स्ट्रक्चरल बाजूने, ब्लॉक 3 डिझाइनने मोठ्या प्रणोदक टाक्या सादर केल्या, ज्याने पूर्वीच्या प्रोटोटाइपच्या तुलनेत रॉकेटची एकूण उंची वाढवली, तर बूस्टरमध्ये मागील कॉन्फिगरेशनच्या जागी तीन मोठे ग्रिड फिन्स देखील वैशिष्ट्यीकृत केले.
ग्राउंड इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या बाबतीत, मिशनने पॅड 2 ची पहिली ऑपरेशनल चाचणी म्हणून काम केले, ज्यामध्ये सुधारित प्रक्षेपण प्रणाली आणि टर्नअराउंड कार्यक्षमता सुधारण्याच्या उद्देशाने वेगवान प्रणोदक-लोडिंग क्षमतांचा समावेश होता.
Source link
