‘एक सुप्रसिद्ध रहस्य’: टोरोंटोच्या हिंसक टो ट्रक युद्धांच्या आत | कॅनडा

पहेन कॅमेरॉनने त्याचे कुटुंब उत्तरेकडील उपनगरात हलवले टोरंटो गेल्या वर्षी, शेजाऱ्यांनी त्याला या भागातील सर्वात सुरक्षित रस्त्यांपैकी एक सांगितले. रस्ते क्रीम-विटांची घरे आणि मॅनिक्युअर लॉनने रांगेत होते. उन्हाळ्यात, मुले ड्राइव्हवे दरम्यान खेळली; हिवाळ्यात, त्यांनी स्नोबँक्समधून बोगदे खोदले.

पण एलिसन ॲन वेवर शांततापूर्ण जीवनाची कोणतीही आशा जेव्हा रस्त्यावरील एका घरावर पाच महिन्यांत चार वेळा गोळ्या झाडल्या गेल्या तेव्हा तो भंग पावला. सर्वात अलीकडील हल्ला फेब्रुवारीच्या सुरुवातीला आला, कारण कॅमेरॉन कामावर जात होते. त्याची मुले शाळेसाठी निघाल्यानंतर काही क्षणातच शेजारच्या गॅरेजमध्ये गोळीबार झाला आणि एक गडद एसयूव्ही वेगाने निघाली.

“जो कोणी हे करत होता तो आम्हाला संदेश पाठवण्याचा प्रयत्न करत होता, आणि त्यांनी ते केले,” कॅमेरॉन त्याच्या गॅरेजमधून बाहेर डोकावत म्हणाला. “हा रस्ता आता भुताच्या गावासारखा रिकामा आहे.”

पोलिसांचे म्हणणे आहे की टोरंटोच्या टोइंग उद्योगाशी निगडीत हिंसक घटनांमधली ही डेलाइट शूटिंग ही सर्वात नवीन घटना होती, हे क्षेत्र संघटित गुन्हेगारी आणि आक्रमक टर्फ वॉर यांच्याशी संबंध असल्याच्या आरोपांनी बराच काळ ग्रस्त आहे.

यावर्षी केवळ टो ट्रक दुरुस्तीच्या ठिकाणी झालेल्या हल्ल्यात सुमारे दोन डझन वाहने जाळण्यात आली आहेत. गेल्या जूनमध्ये, टोरंटो पोलिसांनी “द युनियन” म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या टोइंग नेटवर्कचा तपास करत 100 हून अधिक आरोप लावले, ज्यात अंमली पदार्थांची तस्करी, खंडणी आणि हत्येच्या कटाच्या 52 गुन्ह्यांचा समावेश आहे. टोरंटोच्या वायव्येकडील पील नगरपालिकेत, तपासकर्त्यांनी बुलेटप्रूफ वेस्ट, 586 दारुगोळा आणि 18 टो ट्रक्ससह $4m पेक्षा जास्त मालमत्ता जप्त केली.

नुकत्याच झालेल्या पोलिसांच्या भ्रष्टाचाराचा तपास, प्रकल्प दक्षिण, संगनमताचा आरोप केला आहे टोइंग नेटवर्क आणि अंमली पदार्थांच्या तस्करीशी संबंधित अधिकारी आणि संघटित गुन्हेगारी आकडेवारी. तपासकर्त्यांचा आरोप आहे की सर्व्हिंग अधिकाऱ्यांनी हिटमनसाठी संवेदनशील माहिती लीक केली आणि जास्तीत जास्त सुरक्षेच्या तुरुंगात सुधार अधिकारी मारण्याच्या कटात मदत केली.

तपासात ॲलिसन ॲन वेवरील गोळीबाराचे स्पष्टीकरण देखील दिले गेले: न्यायालयीन नोंदी दर्शविते की चौकशीत आरोप असलेले नागरिक, एल्विन सॅटानोव्स्की, रस्त्यावर गोळीबाराची व्यवस्था केल्याचा आणि बेपर्वाईने बंदुक सोडल्याचा आरोप आहे.

टोइंग उद्योगाशी संबंध असलेल्या सतानोव्स्कीने गुन्ह्यांमध्ये सुसूत्रता आणण्यासाठी पोलिस अधिकाऱ्यांकडून माहिती मिळवली होती, असे मुख्य तपासकर्त्यांनी म्हटले आहे.

सोन्या शिखमन, सतानोव्स्कीचे वकील, तिच्या क्लायंटच्या चेहऱ्यावरील शुल्क किंवा टोइंग सेक्टरशी संलग्नतेबद्दल विचारले असता त्यांनी भाष्य करण्यास नकार दिला. 6 मार्च रोजी एका न्यायाधीशाने सतानोव्स्कीचा जामीन नाकारला. एकाही आरोपाची न्यायालयात चाचणी झालेली नाही.

पोलिसांनी सांगितले की, ॲलिसन ॲन वे हल्ल्यात ज्या घराला लक्ष्य करण्यात आले होते ते अलेक्झांडर विनोग्राडस्की, टोइंग बॉस आणि कथित गुन्हेगारी बॉस यांच्याशी संबंधित होते, ज्याची 2024 मध्ये नॉर्थ टोरंटो शॉपिंग प्लाझामध्ये गोळ्या घालून हत्या करण्यात आली होती. विनोग्राडस्कीवर स्वतःचा आरोप होता. प्रतिस्पर्ध्यांच्या लक्ष्यित हत्येचे आदेश देणे.

आरोपांच्या झुंजीमुळे अपघात टोइंग नियंत्रित करणाऱ्या नियमांची नव्याने छाननी झाली आहे, जे तज्ञ म्हणतात की व्यवसाय विशेषतः संघटित गुन्हेगारीला आकर्षक बनवतो: क्रॅश सीनच्या शर्यतीत जे सुरू होते ते फुगवलेले दुरुस्ती करार, विमा दावे आणि खंडणीच्या विस्तीर्ण पाइपलाइनमध्ये विकसित झाले आहे, ज्यामुळे हिंसेला उत्तेजन मिळते जे रस्त्याच्या पलीकडे पसरते.

टोरंटोच्या मोठ्या भागात, अपघात टोइंग अजूनही “प्रथम दृश्य” तत्त्वावर चालते; प्रथम प्रवेशामुळे हजारो डॉलर्स मिळू शकतात, ज्यामुळे प्रतिस्पर्धी संस्था आपत्कालीन कॉल्सचे निरीक्षण करतात आणि टक्कर करण्यासाठी “चेझर्स” पाठवतात. काहीवेळा क्रॅश सीनच्या शर्यतीमुळे दुय्यम क्रॅश होऊ शकतात आणि टक्कर सीनमध्ये मारामारी सामान्य आहे.

डग मरे, एक अनुभवी टो ऑपरेटर, म्हणाले की स्टोरेज, दुरुस्तीचे काम आणि विमा दावे सुरक्षित झाल्यानंतर एका कॉलची किंमत $10,000 च्या वर असू शकते.

“जेवढा पैसा गुंतला जाईल, तितकी स्पर्धा अधिक आक्रमक होईल,” तो म्हणाला. त्या आक्रमकतेने जाळपोळ, हल्ला आणि खुनाच्या आरोपांचे रूप धारण केले आहे.

अनैतिक टॉवर्सने जटिल ऑटो-बॉडी शॉप्सच्या भागीदारीत क्रॅश करून विमा कंपन्यांची फसवणूक केली आहे असा आरोपही तपासकर्त्यांनी केला आहे. विमा कंपनी अविवाच्या मते, कॅनडामध्ये स्टेज केलेल्या क्रॅशची संख्या जवळपास 400% वाढले मागील वर्षाच्या तुलनेत 2025 मध्ये.

प्रारंभिक टो हे सहसा फी आणि किकबॅकच्या साखळीची सुरुवात असते. अजाणता ड्रायव्हर, अजूनही अपघाताने हादरलेला, दुरुस्तीची दुकाने, कार भाड्याने देणाऱ्या एजन्सी, दुखापतीचे वकील आणि अगदी फिजिओथेरपिस्टकडे निर्देशित केले जाऊ शकते. प्रत्येक शिफारस ऑपरेटरसाठी फायदेशीर रेफरल फी व्युत्पन्न करू शकते, मरे म्हणाले.

शेवटी, वाहनचालक फुगलेल्या विमा प्रीमियमद्वारे खर्च शोषून घेतात.

दुसऱ्या कंपनीच्या मालकाने सांगितले की गुन्हेगारी गट समन्वित रेडिओ नेटवर्क आणि निर्दयी अंतर्गत पदानुक्रमांसह ऑपरेट करतात, कायदेशीर प्रदात्यांशी जुळणारे.

“जोपर्यंत ‘प्रथम ऑन सीन’ प्रणाली राहील तोपर्यंत हिंसा कायम राहील,” मरे म्हणाला.

हिंसाचाराला आळा घालण्याच्या प्रयत्नांनी टोइंग नोकऱ्या कशा नियुक्त केल्या जातात यावर सुधारणा करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे.

ओंटारियोच्या प्रमुख नियंत्रित-प्रवेश महामार्गांवर, तथापि, व्यवसाय वेगळ्या पद्धतीने चालतो. नवीन कायद्यांतर्गत, प्रांत मान्यताप्राप्त प्रदात्यांशी करार करतो, ज्याद्वारे तपासणी प्रणालीद्वारे पाठविले जाते, टक्कर बिंदूंवर स्पर्धा मर्यादित करते.

उद्योग तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की या सुधारणांमुळे महामार्गावरील संघर्ष कमी झाला असला तरी, भडकण्याची घटना शहरी भागात कमी झाली आहे, जिथे टक्कर टोइंग कमी नियंत्रित राहते.

ओंटारियोच्या प्रोफेशनल टोइंग अँड रिकव्हरी असोसिएशनचे प्रमुख गॅरी वँडेनह्युवेल म्हणाले की, हायवे मॉडेल दाखवते की कडक निरीक्षण गुन्हेगारी घुसखोरी कमी करण्यास कशी मदत करू शकते.

“सध्याची प्रणाली स्पष्टपणे कार्य करत नाही. आम्ही टॉवर्स आणि लोकांसाठी ते अधिक सुरक्षित करणे आवश्यक आहे,” तो म्हणाला.

वॅन्डेनह्युवेलने शहरातील बहुतेक टॉवर्सचे वर्णन कायदेशीर म्हणून केले आहे, असे म्हटले आहे की हिंसा थोड्या प्रमाणात “वाईट कलाकार” द्वारे चालविली गेली होती.

Yvon Dandurand, एक गुन्हेगारीशास्त्रज्ञ जो आंतरराष्ट्रीय संघटित गुन्हेगारीमध्ये माहिर आहे, म्हणाला की टोरंटोच्या मोठ्या भागात आढळलेली गतिशीलता “अद्वितीयतेपासून दूर” आहे, मेलबर्न, जोहान्सबर्ग आणि केप टाउनमध्ये समान नमुन्यांकडे लक्ष वेधतात, जेथे टोइंग ऑपरेटर शूटिंग आणि धमकावण्याच्या मोहिमांमध्ये गुंतलेले आहेत.

युनायटेड स्टेट्समध्ये, डेट्रॉईट, मियामीसह शहरे आणि न्यू यॉर्क तुलनेने टर्फ युद्ध पाहिले आहेत. 2021 च्या एका प्रकरणात, न्यूयॉर्क शहराच्या तीन माजी पोलिस अधिकाऱ्यांनी टॉवरमधून लाच स्वीकारल्याबद्दल आणि व्यवसायांना अपघातग्रस्तांपर्यंत नेण्यासाठी डेटाबेस वापरल्याबद्दल दोषी कबूल केले.

परंतु टोरोंटोमध्ये, परिणाम समान रीतीने वितरित केले जात नाहीत. पोलीस आणि समुदाय वकिलांनी चेतावणी दिली की तरुणांना या नेटवर्कमध्ये अडकवले जात आहे.

प्रोजेक्ट साउथमध्ये अटक केलेल्यांमध्ये 18 वर्षाखालील दोन व्यक्तींचा समावेश होता, तर 24 मार्च रोजी एका पबमध्ये मोठ्या प्रमाणात गोळीबार केल्यानंतर सुमारे 10 महिने पळून गेल्यानंतर एका वेगळ्या टर्फ वॉरच्या संदर्भात एका 21 वर्षीय तरुणाला अटक करण्यात आली होती. सर्व 10 संशयित 15 ते 22 वयोगटातील होते.

टोइंग टोळ्यांसाठी, अंमलबजावणी करणारे आणि “पाठलाग करणाऱ्यांची” भूमिका अनेकदा पदानुक्रमाच्या सर्वात खालच्या स्तरावर सेवा करणाऱ्या किशोरवयीन मुलांद्वारे भरलेली असते.

मार्सेल विल्सन, टोळीचे माजी सदस्य आणि वन बाय वन मूव्हमेंटचे संस्थापक, रस्त्यावरील हिंसाचारामुळे प्रभावित तरुणांना मदत करण्यासाठी थेट काम करणारी संस्था, म्हणाले की संघटित गुन्हेगारी गटांमध्ये तरुणांना खर्च करण्यायोग्य श्रम मानले जाते – आणि प्रोजेक्ट साउथ एक व्यापक “सुप्रसिद्ध रहस्य” प्रतिबिंबित करते.

गार्डियनला दिलेल्या निवेदनात, टोरंटो पोलिस सेवेच्या प्रवक्त्याने म्हटले: “जेव्हा तरुण गुन्हेगारी कृत्यांमध्ये गुंततात तेव्हा पोलिसांसाठी ही नेहमीच चिंतेची बाब असते.

“संघटित गुन्हेगारी गट अनेकदा तरुणांना लक्ष्य करतात कारण ते हाताळणीसाठी अधिक असुरक्षित असतात, ते पैसे किंवा आपलेपणा शोधत असू शकतात आणि काहीवेळा गुन्हेगारांद्वारे त्यांना प्रौढांप्रमाणेच समान पातळीची छाननी किंवा परिणाम आकर्षित होण्याची शक्यता कमी असते.”

विल्सन म्हणाले की, भ्रष्टाचार, संघटित गुन्हेगारी आणि युवा हिंसा यांच्यातील संबंध फार पूर्वीपासून दिसत आहेत.

“प्रकल्पांमध्ये बंदुका तयार केल्या जात नाहीत,” तो म्हणाला. “साखळीचे अनुसरण करा – ते तेथे कसे पोहोचते?”