लुफ्थान्सा ग्राउंड फ्लाइट्ससह अनेक एअरलाइन्स इराण युद्धापासून युरोप आणि मध्य पूर्वेला तेल पुरवठा धक्का म्हणून

2

इराण-अमेरिका युद्धामुळे विमान इंधनाच्या मोठ्या तुटवड्यामुळे संपूर्ण युरोप आणि मध्य पूर्वेमध्ये उड्डाण रद्द करण्याची लाट उसळली आहे. बुधवारी, उद्योग क्षेत्रातील दिग्गज लुफ्थान्साने काही आठवड्यांसाठी काही मार्गांसाठी उड्डाण क्षमता कमी केल्यानंतर उन्हाळ्याच्या हंगामात 20,000 उड्डाणे रद्द केली.

गंभीर चोकपॉईंट – स्ट्रेट ऑफ होर्मुझ – आणि पुरवठा साखळी कोलमडल्यामुळे वाढलेल्या तणावामुळे निर्माण झालेल्या या संकटामुळे हजारो प्रवासी अडकून पडले आहेत. “जेट फ्युएल शॉक” ची प्रदीर्घ भीती आहे ज्यामुळे आंतरराष्ट्रीय हवाई प्रवास काही महिन्यांसाठी अपंग होऊ शकतो.

Lufthansa समुहाने जाहीर केले की तेलाच्या वाढत्या किमतीपासून स्वतःचे संरक्षण करण्यासाठी, 40,000 मेट्रिक टन जेट इंधनाची बचत करण्यासाठी पुढील सहा महिन्यांत उड्डाणे रद्द करणे भाग पडले आहे. हवाई वाहकाने लहान-पल्ल्याची उड्डाणे रद्द केली ज्याला ते “नफायद्याचे” वाटले.

Lufthansa समूह जर्मन ध्वजवाहक Lufthansa आणि त्याच्या उपकंपन्या आणि संलग्न कंपन्या, स्विस, ऑस्ट्रियन, ITA, ब्रुसेल्स एअरलाइन्स, Eurowings आणि डिस्कव्हर एअरलाइन्स चालवतो. या निर्णयाचा प्रामुख्याने तिच्या प्रादेशिक उपकंपनी, लुफ्थांसा सिटीलाइनवर परिणाम झाला, परंतु संपूर्ण गटामध्ये लहरीपणा जाणवत आहे.

हवाई वाहक कंपनीने यापूर्वीच 27 लुफ्थांसा सिटीलाइन विमाने ग्राउंड केली आहेत.

लुफ्थांसा ग्रुपचे सीएफओ, टिल स्ट्रीचर्ट यांनी सांगितले की, कंपनीने “सध्याच्या भू-राजकीय संकटापासून स्वतंत्रपणे, काही काळासाठी आमच्या धोरणात्मक विकासाचा भाग म्हणून सिटीलाइनला आमच्या कार्यक्रमातून काढून टाकण्याची शक्यता आधीच ओळखली आहे”.

Lufthansa मोठ्या प्रमाणावर उड्डाणे रद्द करण्यात आघाडीवर आहे

या आठवड्यात, लुफ्थान्साने डझनभर उड्डाणे त्याच्या शेड्यूलमधून काढून टाकल्याने व्यत्ययाचे प्रमाण स्पष्ट झाले, ज्यात फ्रँकफर्ट ते पोलंडमधील बायडगोस्झ्झ आणि रझेझो, तसेच नॉर्वेमधील स्टॅव्हेंजर यांचा समावेश आहे.

तेलाच्या दरवाढीमुळे जवळपास 20,000 नियोजित उड्डाणे तत्काळ रद्द केल्याची घोषणा केल्यानंतर युरोपमधील सर्वात मोठ्या विमान कंपनीने फ्लायर्समध्ये घबराट निर्माण केली.

उद्योग विश्लेषकांनी चेतावणी दिली की मोक्याचा साठा कमी होत असल्याने विमान कंपनी “पर्याय संपत आहे”. जेट इंधनाच्या संकटाचा सामना करण्यासाठी जर्मन वाहक एकटा नाही. प्रभावित झालेल्या इतर कंपन्यांमध्ये easyJet आणि ब्रिटिश एअरवेजचा समावेश आहे. अनेक मध्य-पूर्व वाहकांनी लांब पल्ल्याच्या अत्यावश्यक मार्गांसाठी उर्वरित इंधन साठा जतन करण्यासाठी त्यांचे वेळापत्रक कमी करण्यास सुरुवात केली आहे.

इराण युद्ध आणि जागतिक पुरवठा साखळी कोसळली

जेट इंधनाच्या संकटाच्या केंद्रस्थानी इराणमधील तीव्र होत चाललेला संघर्ष आहे, ज्यामध्ये युद्धविराम दिसत नाही, ज्यामुळे मुख्य इंधन ट्रान्झिट कॉरिडॉर प्रभावीपणे खंडित झाले आहेत आणि मध्य पूर्वेतील रिफायनरी आउटपुटमध्ये व्यत्यय आला आहे.

मुख्य शिपिंग मार्ग अवरोधित केल्यामुळे, विशेषत: गंभीर सागरी धमनी, होर्मुझची सामुद्रधुनी, जलमार्ग जिथे जगातील बहुतेक तेल जाते, टँकरसाठी खूप उच्च-जोखीम मानले जात आहे. दरम्यान, युरोपीयन केंद्रांना पुरवठा करणाऱ्या पारंपारिक “टॅप्स” ने पुरवठा लक्षणीयरीत्या घट्ट केला आहे.

गेल्या आठवड्यात, इंटरनॅशनल एनर्जी एजन्सीचे प्रमुख, फातिह बिरोल यांनी चेतावणी दिली की युरोपमध्ये फक्त सहा आठवड्यांचा जेट इंधन पुरवठा शिल्लक आहे ज्याची त्यांना भीती वाटत होती की ते “आम्ही आतापर्यंतचे सर्वात मोठे ऊर्जा संकट” असू शकते.

युरोप सहा आठवड्यांच्या काउंटडाऊनवर teetering आहे कारण पुरवठा कमी होत असताना विमाने जमिनीवर आहेत. जर पर्यायी पुरवठा रेषा स्थापित केल्या गेल्या नाहीत तर, खंडामध्ये विमानचालन रॉकेलचा संपूर्ण “कोरडा” होण्याचा धोका आहे, विश्लेषक चेतावणी देतात.

प्रवासी आणि तिकीट दरांवर परिणाम

प्रवाशांसाठी, संकटाचे भाषांतर तात्काळ गोंधळात झाले आहे. 20,000 Lufthansa रद्द करण्यापलीकडे, किमान दहा प्रमुख एअरलाइन्सनी त्यांच्या ताफ्यांचे भाग ग्राउंडिंग सुरू केले आहेत. प्रवाशांनी 24 तासांपेक्षा कमी नोटीस देऊन शेवटच्या क्षणी रद्द केल्याचा अहवाल दिला आहे, ज्यामुळे त्यांच्या प्रवासाच्या योजनांचा भंग झाला आहे.

ग्राउंड केलेल्या विमानांमुळे आसन क्षमता कमी झाल्यामुळे, अनेक प्रवाशांनी तक्रार केली की उर्वरित फ्लाइटच्या तिकिटांच्या किमती 40% पर्यंत वाढल्या आहेत. फ्रँकफर्ट, लंडन हिथ्रो आणि दुबई सारख्या काही प्रमुख विमानतळांवर विस्थापित प्रवाशांना पुन्हा बुक करण्यासाठी कर्मचारी संघर्ष करत असल्याने मोठ्या प्रमाणावर अनुशेष दिसत आहेत.

“जेट फ्युएल शॉक” ची तुलना मागील संकटांशी कशी होते

1970 च्या तेल संकटाशी विमान वाहतूक क्षेत्रावरील परिणामाची तुलना करताना इराण-अमेरिका युद्धामुळे अर्थशास्त्रज्ञांनी “जेट फ्युएल शॉक” म्हटले आहे. COVID-19 महामारीच्या विपरीत, जिथे मागणी नाहीशी झाली, सध्याच्या संकटात जास्त मागणी आहे परंतु विमान हलविण्यासाठी आवश्यक इंधनाची भौतिक कमतरता आहे. परिणामी, काही विमान कंपन्यांना त्यांचा संपूर्ण फ्लीट ग्राउंड करणे भाग पडले आहे.

ते सस्टेनेबल एव्हिएशन फ्युएल (SAF) कडे वेगवान शिफ्टसह पर्यायी इंधन स्रोत शोधत असताना, पारंपारिक केरोसीनमुळे उरलेली प्रचंड तूट भरून काढण्यासाठी उपलब्ध SAF ची मात्रा अपुरी असल्याची चिंता एअरलाइन्सना वाटत आहे.

अनिश्चिततेचे ढग वाढले म्हणून पुढे काय

मध्यपूर्वेतील संकट अधिक गडद होत असताना, आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतूक संघटनेने (आयएटीए) सरकारांना जागतिक अर्थव्यवस्थेची एकूण स्तब्धता रोखण्यासाठी आपत्कालीन इंधन साठा सोडण्याचे आवाहन केले आहे.

“आम्ही अज्ञात प्रदेशात आहोत,” असे एका वरिष्ठ विमान सल्लागाराचे म्हणणे आहे. “जर नळ लवकर उघडले नाहीत, तर लुफ्थान्साने रद्द केलेल्या 20,000 उड्डाणे हे हिमनगाचे टोक असेल. आम्ही जागतिक कनेक्टिव्हिटीच्या मूलभूत संकुचिततेकडे पाहत आहोत,” ते पुढे म्हणाले.

सध्या, प्रवाशांकडे फ्लाइटची स्थिती वारंवार तपासण्याशिवाय पर्याय नाही आणि पुरवठा साखळी स्थिर होईपर्यंत प्रमुख युरोपियन आणि मध्य पूर्व केंद्रांमधून अनावश्यक प्रवास टाळा.