रोल्स-रॉइसला चीनचे उत्तर: सेल्फ-पार्किंग, £130,000 18 फूट लांबीचे प्राणी गॅझेट्स, 40-इंच स्क्रीन आणि सोन्याचे ट्रिम यांनी भरलेले आहे

युरोपियन लक्झरी डिझाईन स्टुडिओमधून सरळ बाहेर पडल्यासारखे दिसणारे 18 फूट-लांब लिमो हे नवीनतम उत्पादन आहे चीनच्या वेगाने उच्च-तंत्र कार उद्योगाला गती देत ​​आहे.

मॅक्स्ट्रो S800 सेडान, त्याचे दोन-टोन पेंटवर्क आणि भव्यपणे सुव्यवस्थित लेदर इंटीरियरसह, पहिल्या दृष्टीक्षेपात रोल्स-रॉयसशी निःसंदिग्ध साम्य आहे.

परंतु पॉलिश केलेल्या पृष्ठभागाच्या खाली, मॅक्स्ट्रो उच्च-अंत तंत्रज्ञानाचा अभिमान बाळगते आणि चिनी उत्पादकांकडून अल्ट्रा-लक्झरी विभागामध्ये एक महत्त्वाकांक्षी धक्का देते.

हेफेई, चीनमध्ये बनवलेले, £130,000 सोन्याने ट्रिम केलेले वाहन 1,000 पेक्षा जास्त सहाय्याने एकत्र केले आहे रोबोट आणि पासून तंत्रज्ञानाद्वारे समर्थित Huawei – चायनीज टेक जायंट त्याच्या स्मार्टफोन आणि इलेक्ट्रॉनिक्स साम्राज्यासाठी जागतिक स्तरावर प्रसिद्ध आहे.

ही कार चिनी ऑटोमेकर्समध्ये मोठ्या धोरणात्मक बदलाचे प्रतिनिधित्व करते, ज्यांनी परवडणाऱ्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेत आधीच वर्चस्व प्रस्थापित केले आहे आणि आता त्यांची दृष्टी लक्झरीच्या दिशेने निश्चित केली आहे.

मर्सिडीज किंवा रोल्स रॉइस सारख्या ब्रँडची शतकानुशतके जुनी प्रतिष्ठा त्यांच्याकडे नाही याची त्यांना तीव्र जाणीव आहे. त्याऐवजी, तंत्रज्ञान, स्क्रीन आणि इतर गॅझेट्सने ग्राहकांना भारावून टाकण्याचा त्यांचा दृष्टिकोन क्रूरपणे आधुनिक आहे.

Maextro च्या आत, मागील प्रवाशांना 40-इंच डिस्प्ले आणि सुमारे 40 स्पीकरची बढाई मारणारी साउंड सिस्टीम दिली जाते, ज्यामुळे मागील सीट पारंपारिक लिमोझिन केबिनपेक्षा खाजगी सिनेमाच्या जवळ जाते. कार स्वत: ला पार्क देखील करू शकते, तिच्या भविष्यातील स्थिती मजबूत करते.

हे सर्व विभागासाठी उल्लेखनीय किंमत बिंदूवर येते. पूर्णपणे सुसज्ज आवृत्त्यांची किंमत अंदाजे £130,000 आहे, तर अधिक स्ट्रिप-डाउन मॉडेल सुमारे £77,000 मध्ये खरेदी केले जाऊ शकते – तरीही एंट्री-लेव्हल मर्सिडीज-मेबॅच मॉडेल्सच्या किमतीपेक्षा आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये रोल्स-रॉयसच्या आदेशाच्या काही अंशापेक्षा कमी.

मॅक्स्ट्रो S800 सेडान, त्याचे दोन-टोन पेंटवर्क आणि भव्यपणे सुव्यवस्थित लेदर इंटीरियरसह, पहिल्या दृष्टीक्षेपात रोल्स-रॉयसशी निःसंदिग्ध साम्य आहे

Maextro S800 सेडान, Maextro च्या आत, मागील प्रवाशांना 40-इंचाचा डिस्प्ले आणि सुमारे 40 स्पीकर असलेली साउंड सिस्टीम दिली जाते, ज्यामुळे मागील सीट पारंपारिक लिमोझिन केबिनपेक्षा खाजगी सिनेमाच्या जवळ जाते.

कार तज्ज्ञ थॉमस लूक यांनी WSJ ला ​​सांगितले: ‘ही अतिशय परवडणारी कार आहे,’ मॅक्स्ट्रो ‘मेबॅक आणि 7-सीरीज BMW ला नक्कीच आव्हान देत आहे.’

असे दावे एकेकाळी अकल्पनीय वाटले असते, परंतु चिनी उत्पादक जागतिक कार उद्योगाला सतत आकार देत आहेत.

2020 मध्ये, चीनने जगभरात सुमारे 10 लाख वाहनांची निर्यात केली.

गेल्या वर्षी, हा आकडा सात दशलक्षांच्या पुढे गेला, ज्यामुळे जगातील प्रमुख कार निर्यातदार म्हणून देशाची स्थिती मजबूत झाली.

आत्तासाठी, Maextro केवळ चीनमध्ये विकले जाते, जरी Huawei ने स्पष्ट केले आहे की भविष्यात आंतरराष्ट्रीय स्तरावर विस्तार करण्याचा त्यांचा इरादा आहे.

भू-राजकीय तणाव त्या महत्त्वाकांक्षेला गुंतागुंती करतात. ट्रम्प प्रशासनाच्या काळात लागू करण्यात आलेल्या निर्बंधांनुसार Huawei उत्पादने युनायटेड स्टेट्समध्ये प्रभावीपणे प्रतिबंधित आहेत, ज्यामुळे व्यापक EV निर्बंध सुलभ झाले तरीही अमेरिकन लाँच होण्याची शक्यता नाही.

Huawei स्वतः – अर्धसंवाहक, ग्राहक इलेक्ट्रॉनिक्स आणि बरेच काही पसरवणारा एक विस्तीर्ण समूह – ऑटोमोटिव्ह जगामध्ये एक स्पष्टपणे स्मार्टफोन-युग तत्त्वज्ञान लागू करत आहे.

त्याचे सॉफ्टवेअर Maextro च्या स्वायत्त ड्रायव्हिंग सिस्टमला आणि कारमधील मनोरंजनाला सामर्थ्य देते.

उत्पादन हेफेई-आधारित जेएसी मोटर्सद्वारे हाताळले जाते, जे अंशतः फॉक्सवॅगनच्या मालकीचे आहे आणि ऐतिहासिकदृष्ट्या बजेट वाहनांशी संबंधित आहे.

तरीही मार्केटिंगमध्ये तिची भूमिका जाणूनबुजून कमी केली जाते, त्याऐवजी Huawei ब्रँड ओळख मध्ये केंद्रस्थानी आहे.

हे स्थान शोरूममध्ये अधिक मजबूत केले जाते, जेथे मॅक्स्ट्रो Huawei च्या उच्च श्रेणीतील ग्राहक उत्पादनांसह प्रदर्शित केले जाते, ज्यामध्ये बहु-हजार-डॉलर फोल्डेबल फोन आणि डायमंड-स्टडेड स्मार्टवॉच समाविष्ट आहेत – कार निर्माता आणि टेक ब्रँडमधील रेषा अस्पष्ट करते.

मागणी मजबूत दिसते. Huawei च्या मते, एका वर्षापूर्वी लाँच झाल्यापासून 17,000 हून अधिक Maextro वाहने वितरित केली गेली आहेत.

खरेदीदारांमध्ये उद्योजक आणि वरिष्ठ अधिकारी यांचा समावेश आहे, तर काही कंपन्या या मॉडेलचा वापर चालक-चालित एक्झिक्युटिव्ह लिमोझिन म्हणून करत आहेत.

आत्तासाठी, मॅक्स्ट्रो केवळ चीनमध्येच विकले जाते, तरीही हुआवेईने स्पष्ट केले आहे की भविष्यात आंतरराष्ट्रीय स्तरावर विस्तार करण्याचा त्यांचा इरादा आहे.

Huawei च्या म्हणण्यानुसार, एका वर्षापूर्वी लाँच झाल्यापासून 17,000 पेक्षा जास्त Maextro वाहने वितरित केली गेली आहेत

Huawei एक्झिक्युटिव्ह रिचर्ड यू यांनी एप्रिलमध्ये आणखी महत्त्वाकांक्षी योजनांचे संकेत दिले, की जूनमध्ये नवीन अल्ट्रा-प्रिमियम मॉडेल येऊ शकेल, ज्याची किंमत £225,000 पर्यंत पोहोचेल.

Maextro चा प्रत्यक्ष अनुभव घेतल्यास ते भविष्यातील लक्झरीकडे किती आक्रमकपणे झुकते हे दिसून येते.

डब्ल्यूएसजे रिपोर्टर पीटर लँडर्स यांच्या म्हणण्यानुसार, मॅक्स्ट्रोमध्ये प्रवास करणाऱ्या डब्ल्यूएसजे रिपोर्टर पीटर लँडर्सच्या म्हणण्यानुसार, वाहनात प्रवेश करणे बाह्य कॅमेऱ्याद्वारे शोधलेल्या मुठीच्या गतीने सुरू होते.

आत, पुढील जेश्चर शारीरिक परस्परसंवादाची जागा घेतात. एक लाट दरवाजा बंद करते, तर एक स्वाइप खिडकीच्या छटा गडद करते.

मागील केबिन जवळजवळ पूर्णपणे सपाट, बिझनेस-क्लास एअरलाइन सीट सारखी, मसाज फंक्शन्स मानक म्हणून पूर्ण करते.

मऊ गालिचा, सभोवतालची प्रकाश व्यवस्था आणि तारांकित छत – रोल्स-रॉयस डिझाइन संकेतांना स्पष्ट होकार – अल्ट्रा-लक्झरी विभागात अपेक्षित फ्लोटिंग आरामाची भावना पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट आहे.

रस्त्यावर, तथापि, अनुभव परिपूर्ण पेक्षा अधिक प्रायोगिक आहे.

Huawei चा विश्वास आहे की लेव्हल 3 स्वायत्त ड्रायव्हिंग, जिथे ड्रायव्हर्स काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये सक्रिय देखरेखीपासून दूर राहू शकतात, पुढील वर्षी लवकरात लवकर चीनमध्ये व्यापक मान्यता मिळू शकेल.

तंत्रज्ञान निर्विवादपणे प्रगत असताना, राइड गुणवत्ता अजूनही विकसित होताना दिसते.

निलंबन आणि गुळगुळीतपणा, किमान आत्तापर्यंत, दीर्घ-स्थापित युरोपियन लक्झरी कारमध्ये अपेक्षित असलेल्या परिष्करणाशी पूर्णपणे जुळत नाही.